کسب و کار

یونیت ایموبلایزر ۲۰۶ کجاست

اگر خودروی پژو ۲۰۶ شما استارت می‌خورد اما روشن نمی‌شود، یا کلید را می‌چرخانید و چراغ چک یا چراغ مربوط به ایموبلایزر (قفل امنیتی) چشمک می‌زند، احتمالاً مشکل از سیستم ضد سرقت یا همان ایموبلایزر (Immobilizer) خودرو است.

یکی از نخستین سوالاتی که مکانیک‌ها و صاحبان پژو ۲۰۶ در زمان بروز این مشکل می‌پرسند این است: «یونیت ایموبلایزر ۲۰۶ کجاست؟» در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به این سوال پاسخ دهیم، محل دقیق آن را در مدل‌های مختلف بررسی کنیم و نکات مهمی را درباره عیب‌یابی آن با شما به اشتراک بگذاریم.


ایموبلایزر پژو ۲۰۶ چگونه کار می‌کند؟

پیش از اینکه به سراغ محل قرارگیری یونیت برویم، بهتر است بدانید سیستم ایموبلایزر ۲۰۶ شامل سه بخش اصلی است:

  1. تراشه (Transponder) داخل سوئیچ: کد مخصوصی را به صورت بی‌سیم ارسال می‌کند.
  2. آنتی (Antenna / Coil): حلقه‌ای که دور سوییچ (مغزی سویچ) قرار دارد و کد را از کلید می‌خواند.
  3. یونیت ایموبلایزر (Decoder / BSI یا ECU): کد دریافت شده را بررسی کرده و در صورت تایید، اجازه پاشش سوخت و جرقه زنی را صادر می‌کند.

یونیت ایموبلایزر ۲۰۶ کجاست؟ (پاسخ اصلی)

بر خلاف تصور عموم که فکر می‌کنند پژو ۲۰۶ یک «جعبه مجزا» به عنوان یونیت ایموبلایزر دارد، ساختار این خودرو در سال‌های مختلف تولید (فرانسه و ایران) متفاوت است. به طور کلی، محل قرارگیری سیستم ایموبلایزر به شرح زیر است:

۱. در ۲۰۶های مدل بالا (از سال ۸۴ به بعد – سیستم Multiplex / BSI)

در اکثر پژو ۲۰۶های موجود در ایران (به ویژه مدل‌های فرانسوی و ایرانی که دارای سیستم برق تجمیع شده یا همان BSI هستند)، یونیت ایموبلایزر به صورت یک یونیت جداگانه وجود ندارد!

  • محل دقیق: در این مدل‌ها، سیستم رمزگشایی ایموبلایزر به صورت یک مدار مجتمع (IC) مستقیماً درون کامپیوتر بدنه یا همان یونیت BSI تعبیه شده است.
  • BSI کجاست؟ یونیت BSI در کابین خودرو، دقیقا در زیر فرمان و سمت چپ پای راننده (پشت جعبه فیوز داخلی یا همان BS1) قرار دارد. برای دسترسی به آن باید قاب زیر فرمان را باز کنید.

۲. در ۲۰۶های مدل پایین (مدل‌های فرانسوی اولیه – سیستم VAN)

در مدل‌های بسیار قدیمی‌تر پژو ۲۰۶ (معمولاً سال‌های ۷۹ تا ۸۳)، سیستم برق خودرو متفاوت بود. در این مدل‌ها یک باکس کوچک مشکی رنگ به عنوان یونیت ایموبلایزر (Decoder) وجود دارد.

  • محل دقیق: این یونیت کوچک معمولاً در زیر داشبورد، در قسمت پشت پنل تهویه یا بالاتر از پدال‌ها، در محفظه‌ای پنهان نصب شده است که با دسته‌ای از سیم‌ها به ایسیو (ECU) و آنتی سلونوئید دور سویچ متصل است.

ارتباط بین ایموبلایزر و ECU موتور

بسیاری از افراد یونیت ایموبلایزر را با ECU (کامپیوتر موتور) اشتباه می‌گیرند.

  • ECU موتور در پژو ۲۰۶ (بسته به نوع موتور TU3 یا TU5) درون محفظه موتور و زیر کاپوت، سمت راننده (داخل یک جعبه پلاستیکی سیاه رنگ به نام جعبه بوش یا ایسیو) قرار دارد.
  • وقتی سوئیچ را باز می‌کنید، کد از طریق آنتن دور سوئیچ خوانده شده، به BSI (یا یونیت ایموبلایزر جداگانه) می‌رسد، سپس از طریق شبکه (CAN یا VAN) به ECU موتور ارسال می‌شود. اگر کدهای دستوری با هم همخوانی داشته باشند، خودرو روشن می‌شود.

چه زمانی باید به یونیت ایموبلایزر شک کنیم؟

اگر خودروی شما علائم زیر را دارد، احتمالا مشکل از سیستم ایموبلایزر (BSI یا آنتی سویچ) است:

  • چرخش موتور با استارت انجام می‌شود، اما ماشین روشن نمی‌شود.
  • چراغ کوچک قرمز رنگ روی صفحه کیلومتر (یا چراغ چک) به سرعت چشمک می‌زند یا کاملاً خاموش می‌ماند.
  • سوئیچ خودرو به تازگی کد (Define) پرید است (معمولاً به دلیل ضعیف شدن باتری یا نوسان برق).
  • تعویض کامپیوتر (ECU) انجام شده اما خودرو ست نشده است.

نکات مهم برای تعمیر و عیب‌یابی

  1. دستکاری نکنید: به دلیل ارتباط مستقیم سیستم ایموبلایزر با امنیت خودرو و کدهای ضد سرقت، باز کردن و دستکاری خودسرانه BSI یا سیم‌کشی آن می‌تواند منجر به قفل شدن کامل کامپیوتر خودرو (اصطلاحاً قفل شدن ایسیو) شود.
  2. بررسی آنتن دور سویچ: گاهی مشکل از خود یونیت نیست، بلکه سوکت آنتن دور مغزی سویچ شل شده یا قطع است.
  3. مراجعه به متخصص: برای تعریف مجدد کلید (Programming) یا عیب‌یابی خطاهای ایموبلایزر، به یک برقکار ماهر مجهز به دستگاه ديگناز (Diag) نیاز دارید تا از طریق پورت OBD زیر فرمان، سیستم را بررسی کند.

نتیجه‌گیری

در پاسخ به این که یونیت ایموبلایزر ۲۰۶ کجاست، باید گفت در اکثر مدل‌های موجود در ایران، این سیستم به صورت یکپارچه درون یونیت BSI زیر فرمان قرار دارد و به صورت یک قطعه مجزا و مستقل دیده نمی‌شود. شناخت این محل به شما کمک می‌کند در مواقع بروز مشکلات استارت نخوردن یا روشن نشدن خودرو، دیدبهتری نسبت به عیب‌یابی آن داشته باشید.


اگر شما هم در زمینه روشن شدن پژو ۲۰۶ یا سیستم ایموبلایزر آن تجربه‌ای دارید، حتماً در قسمت نظرات با ما و دیگر خوانندگان به اشتراک بگذارید!

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *