علت ریختن بنزین از دریچه گاز پژو
ریختن بنزین یا پسزدن سوخت از سمت دریچه گاز (منیفولد هوا) در خودروهای خانواده پژو (مانند پژو 405، پژو 206، پارس و سمند با موتورهای مختلف مثل XU7 و TU5) یکی از مشکلات نسبتاً رایجی است که میتواند بسیار نگرانکننده باشد. بوی شدید بنزین در کابین، خطر آتشسوزی و افت عملکرد موتور از عوارض این مشکل هستند.
اگر شما هم با این چالش مواجه شدهاید و به دنبال دلیل آن هستید، در این مقاله تخصصی از وبلاگ [نام سایت شما] با ما همراه باشید تا دلایل بروز این مشکل و روشهای رفع آن را بررسی کنیم.
چرا بنزین از دریچه گاز پژو بیرون میزند؟
دریچه گاز محل عبور هوا به سمت موتور است؛ بنابراین وجود بنزین در این بخش به این معناست که سوخت به جای اینکه در محفظه احتراق بسوزد، به سمت عقب (منیفولد و دریچه گاز) پسزده شده است. مهمترین دلایل بروز این پدیده عبارتند از:
۱. خرابی و گیر کردن انژکتورها (شایعترین علت)
انژکتور وظیفه پاشش سوخت به داخل سیلندر را بر عهده دارد. اگر سوزن انژکتور به دلیل رسوبگرفتگی یا خرابی فنر داخلی بهطور کامل بسته نشود، سوخت حتی پس از خاموش شدن خودرو یا در زمان کارکرد موتور، به صورت مداوم چهچه زده و نشت میکند. جمع شدن این بنزین در منیفولد هوا باعث میشود با باز شدن دریچه گاز یا برگشت هوا، بنزین به بیرون پس بزند.
۲. خرابی رگلاتور فشار بنزین (شکنجهگر سیستم سوخترسانی)
رگلاتور فشار بنزین وظیفه تنظیم فشار سوخت ورودی به ریل انژکتور را دارد. اگر دیافراگم داخل رگلاتور پاره شود، بنزین تحت فشار از طریق شلنگ وکیوم (شلنگ برگشت هوا) به سمت منیفولد هوا و در نتیجه دریچه گاز کشیده میشود. این حالت معمولاً با خروج دود سیاه از اگزوز و خامسوزی شدید نیز همراه است.
۳. تنظیم نبودن تایمینگ موتور (تایم رد کردن)
اگر تسمه تایم یک یا چند دندانه جابجا شده باشد (تایم موتور بهم بخورد)، زمانبندی باز و بسته شدن سوپاپها با عمل پاشش سوخت هماهنگ نخواهد بود. در این حالت، هنگامی که سوپاپ هوا باز است، احتراق ناقص رخ داده یا فشار داخل سیلندر به سمت منیفولد پس میزند و بنزین را به سمت دریچه گاز هدایت میکند.
۴. خرابی و سوختن سوپاپها
سوپاپهای هوا و دود باید کاملاً آببندی باشند. اگر سوپاپ هوا دچار سوختگی، کجی یا رسوب شدید شود، در هنگام تراکم، فشار و سوخت به جای ماندن در سیلندر، به سمت منیفولد هوا پسزده میشوند. این مشکل معمولاً با افت شدید شتاب و کارکرد ۳ کار کردن موتور همراه است.
۵. مشکلات سیستم جرقه زنی (شمع و وایر معیوب)
اگر شمع، وایر یا کوئل خودرو ضعیف باشد و عمل جرقه زنی به درستی انجام نشود، بنزین پاشیده شده داخل سیلندر نمیسوزد. در سیکلهای بعدی، با بالا آمدن پیستون، این بنزین نسوخته به همراه هوا به سمت منیفولد و دریچه گاز فرستاده میشود.
علائم همراه با ریختن بنزین از دریچه گاز پژو
- بوی بسیار تند بنزین در داخل کابین و اطراف موتور (مخصوصاً هنگام استارت زدن)
- خامسوزی و خروج دود سیاه از اگزوز
- استارت نخوردن خودرو یا دیر روشن شدن (مخصوصاً استارت گرم)
- کاهش شدید شتاب و کپ کردن خودرو در هنگام گاز دادن
- افزایش ناگهانی مصرف سوخت
روشهای عیبیابی و تعمیر
برای حل این مشکل، پیشنهاد میشود مراحل زیر را به ترتیب دنبال کنید (توصیه میشود این کار توسط مکانیک متخصص انجام شود):
- بررسی رگلاتور فشار بنزین: شلنگ کوچک متصل به رگلاتور را جدا کنید. اگر از داخل آن یا پستانک رگلاتور بنزین چهچه زد یا بیرون آمد، رگلاتور خراب است و باید تعویض شود.
- تست انژکتورها: ریل انژکتور باید باز شده و روی دستگاه تست انژکتور (اولتراسونیک) بررسی شود تا مشخص شود کدام سوزن نشتی دارد. انژکتورهای معیوب باید سرویس یا تعویض شوند.
- بررسی وضعیت تسمه تایم و سوپاپها: مکانیک باید قاب تایم را بررسی کند تا از تنظیم بودن تایم مطمئن شود و در صورت نیاز کمپرس موتور را اندازه بگیرید.
- بازدید شمعها: باز کردن شمعها میتواند وضعیت احتراق داخل هر سیلندر را به خوبی نشان دهد.
نتیجهگیری
ریختن بنزین از دریچه گاز پژو مسئلهای نیست که بتوان آن را پشت گوش انداخت؛ چرا که خطر آتشسوزی خودرو را به شدت بالا میبرد. به محض مشاهده بوی بنزین یا خیس بودن اطراف دریچه گاز، خودرو را به یک تعمیرکار مجرب نشان دهید تا با دستگاه دیاگ و تستهای مکانیکی، ریشه مشکل (معمولاً انژکتور یا رگلاتور) را شناسایی و برطرف کند.
اگر شما هم تجربهای در این زمینه دارید، حتماً نظرات و سوالات خود را در پایین همین مقاله با ما به اشتراک بگذارید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.