مقایسه پیکاپ مکث کلوت با پیکاپ زاگرس + مشخصات فنی
بازار خودروهای دو دیفرانسیل و پیکاپهای مونتاژی در ایران، طی سالهای اخیر رونق بیسابقهای داشته است. با ممنوعیت واردات خودروهای کارکرده ژاپنی و آمریکایی قدرتمند، خودروسازان خصوصی ایرانی به سراغ نمونههای مدرن چینی رفتهاند تا جای خالی این غولهای بیابانی را پر کنند. در این میان، دو نام بیشتر از, بقیه به گوش میرسد: مکث موتور کلوت (محصول مکث موتور/ماموت خودرو) و پیکاپ زاگرس (محصول زامیاد/سایپا).
اگر شما هم بین خرید این دو پیکاپ دوگانه سوز یا بنزینی قدرتمند مردد هستید، تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید تا به مقایسه جامع طراحی، کابین، مشخصات فنی، امکانات رفاهی و تجربه رانندگی مکث کلوت و پیکاپ زاگرس بپردازیم.
نگاهی کوتاه به دو رقیب
- مکث کلوت (Maxus T70): مکث کلوت در واقع نسخه ایرانیزه شدهی خودروی مطرح فودای لایون (Foday Lion F22) یا همان مکسوس T70 است که توسط مکث موتور (زیرمجموعه گروه ماموت) به بازار عرضه شد. کلوت توانست به لطف پیشرانه قدرتمند میتسوبیشی و تبلیغات خوب، ج جایگاهور مناسبی در بازار پیدا کند.
- پیکاپ زاگرس (Zagros): این خودرو در اصل محصولی از کمپانی چینی دایون (Dayon V5) است که توسط شرکت زامیاد (بازوی تجاریساز سایپا) مونتاژ و عرضه میشود. زاگرس با چهرهای خشنتر و امکانات بهروز وارد میدان شده تا سهم بیشتری از بازار پیکاپهای آفرودی را تصاحب کند.
طراحی بیرونی و ابعاد؛ کدام یک ابهت بیشتری دارد؟
وقتی به هر دو خودرو نگاه میکنیم، با دو سبک طراحی متفاوت روبهرو هستیم.
- مکث کلوت طراحی نسبتاً سادهتر اما هماهنگی دارد. جلوپنجره بزرگ کرومی، چراغهای کشیده و خطوط روی بدنه، ظاهری کلاسیک و در عین حال تنومند به این خودرو دادهاند. کلوت بیشتر شبیه به پیکاپهای کاری-مسافرتی سنتی است که البته رینگهای آلومینیومی ۱۷ اینچی و رکابهای جانبی، ظاهر آن را اسپرتتر کردهاند.
- پیکاپ زاگرس طراحی مدرنتر و تهاجمیتری دارد. جلوپنجره مشکی مات بزرگ، چراغهای متمایز با گرافیک جذاب و خطوط عضلانی روی کاپوت و گلگیرها، حس قدرت و آفرود را بیشتر به بیننده القا میکند. زاگرس از نظر ابعاد کمی بزرگتر از کلوت به نظر میرسد و ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد که برای عبور از مانعها یک امتیاز مثبت است.
ابعاد کلی: هر دو خودرو در کلاس پیکاپهای سایز متوسط قرار دارند، اما زاگرس با طول و عرض کمی بیشتر، فضای بار جلودار تری دارد.
مقایسه مشخصات فنی؛ قلب تپنده کدام یک قویتر است؟
بخش فنی، مهمترین معیار برای خریداران پیکاپ است. در جدول زیر مشخصات فنی مکث کلوت و پیکاپ زاگرس را مقایسه کردهایم:
| مشخصات فنی | مکث کلوت (دندهای/اتومات) | پیکاپ زاگرس |
|---|---|---|
| موتور | ۲.۴ لیتر توربوشارژ (میتسوبیشی) | ۲.0 لیتر توربوشارژ دیزلی (یا بنزینی*) |
| حداکثر قدرت | ۲۱۵ اسب بخار | ۱۵۰ الی ۱۶۵ اسب بخار (بسته به نسخه) |
| گشتاور | ۳۲۰ نیوتنمتر | ۳۶۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۶ سرعته دستی / ۶ سرعته اتوماتیک | ۶ سرعته دستی / اتوماتیک |
| سیستم انتقال قدرت | دو دیفرانسیل (4WD) با کمک برقی | دو دیفرانسیل (4WD) |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ |
نکته: زاگرس در نسخههای اولیه با موتور دیزلی و سپس با نسخه بنزینی به بازار عرضه شد که نسخه بنزینی آن محبوبیت بیشتری پیدا کرد.
تحلیل عملکرد فنی:
- مکث کلوت به لطف موتور ۲.۴ لیتری میتسوبیشی، قدرت اسب بخار بالاتری (۲۱۵ اسب بخار) ارائه میدهد که در سربالاییها و شتابگیریهای اولیه بسیار خوب عمل میکند.
- پیکاپ زاگرس گشتاور خوبی در دورهای پایین ارائه میدهد که برای عبور از مسیرهای صعبالعبور و آفرود سنگین کاربردیتر است. با این حال، کلوت از نظر شتابگیری خیابانی کمی چابکتر احساس میشود.
طراحی داخلی و امکانات رفاهی؛ راحتی در سفرهای طولانی
کابین پیکاپها سالهاست که از حالت خشک و صنعتی فاصله گرفته و امروزه شبیه به شاسیبلندهای لوکس طراحی میشوند.
- کابین مکث کلوت: داشبورد طراحی نسبتاً سادهای دارد. مانیتور لمسی عمودی (در مدلهای جدیدتر) یا افقی در مرکز قرار گرفته است. متریال کابین ترکیبی از پلاستیک خشک و چرم مصنوعی است. صندلی راننده در نسخه اتوماتیک دارای تنظیمات برقی است و فضای پا برای سرنشینان عقب قابل قبول است.
- کابین پیکاپ زاگرس: زاگرس کابین بهروزتری دارد. طراحی غربیلک فرمان، پشت آمپر (کلاستر) دیجیتال/نیمهدیجیتال و چیدمان ادوات کنسول مرکزی حس مدرنتری به راننده میدهد. صندلیها ارگونومی بهتری دارند و در سفرهای طولانی خستگی کمتری ایجاد میکنند.
امکانات رفاهی مشترک و برجسته:
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای (Keyless Start)
- کروز کنترل
- سیستم صوتی با نمایشگر لمسی و قابلیت اتصال بلوتوث
- دوربین دنده عقب و سنسورهای پارک
- تهویه مطبوع اتوماتیک
- صندلیهای چرمی
ایمنی و سیستمهای ترمز و پایداری
در بحث ایمنی، هر دو خودرو به امکانات استانداردی نظیر ترمزهای ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و کیسههای هوا (حداقل دو عدد برای راننده و سرنشین جلو) مجهز شدهاند. عملکرد ترمزها در هر دو خودرو با توجه به وزن بالای آنها قابل قبول است، اما سیستمهای پایداری زاگرس کمی جدیدتر و هماهنگتر با شرایط آفرود عمل میکنند.
تجربه رانندگی و قابلیتهای آفرود
- رانندگی با مکث کلوت: فرمانپذیری کلوت در شهر به لطف سیستم فرمان هیدرولیک/برقی خوب است. تعلیق عقب از نوع فنر تخت (Leaf Spring) است که ذاتاً برای باربری طراحی شده؛ بنابراین زمانی که خودرو خالی است، بخش عقب در عبور از دستاندازها کمی میکوبد. اما موتور پرقدرت میتسوبیشی رانندگی پرشتابی را برای شما به ارمغان میآورد.
- رانندگی با پیکاپ زاگرس: زاگرس نیز از تعلیق فنر تخت در عقب بهره میبرد، اما مهندسی سیستم تعلیق جلو و ضربهگیرها باعث شده تا سواری نرمتری نسبت به برخی رقبا داشته باشد. زاویه ورود و خروج زاگرس در آفرود بسیار مناسب است و سیستم دو دیفرانسیل آن به خوبی از پس مسیرهای گلآلود و سنگلاخی برمیآید.
مزایا و معایب هر کدام در یک نگاه
مکث کلوت:
- مزایا: موتور بسیار قدرتمند میتسوبیشی، بازار خرید و فروش نسبتاً خوب، خدمات پس از فروش مکث موتور (ماموت)، دسترسی راحتتر به قطعات.
- معایب: کیفیت متریال کابین معمولی، طراحی کمی قدیمیتر در مقایسه با رقبای تازه نفس.
پیکاپ زاگرس:
- مزایا: طراحی مدرن و چهره خشنتر، کابین ارگونومیکتر و بهروزتر، قابلیتهای آفرود مناسب، گشتاور خوب در دور پایین.
- معایب: شبکه خدمات پس از فروش محدودتر نسبت به ماموت، نوپا بودن در بازار و ناشناختهتر بودن افت قیمت دستدوم.
نتیجهگیری؛ مکث کلوت بخریم یا پیکاپ زاگرس؟
انتخاب نهایی بین مکث کلوت و پیکاپ زاگرس بستگی به اولویتهای شما دارد:
- اگر به دنبال یک خودرو با موتور اثباتشده، قدرت بالا، خدمات پس از فروش مطمئنتر و بازار دستدوم رونقدارتر هستید، مکث کلوت گزینه منطقیتری برای شماست.
- اما اگر ظاهر مدرنتر، کابین زیباتر، طراحی بهروزتر و تواناییهای آفرود با سیستمهای جدیدتر برایتان اولویت دارد و میخواهید خودرویی متفاوتتر در خیابان داشته باشید، پیکاپ زاگرس میتواند شما را راضی کند.
نظر شما چیست؟ آیا تجربه رانندگی با یکی از این دو پیکاپ را داشته اید؟ تجربیات خود را در بخش نظرات با ما به اشتراک بگذارید.
