بالانس درجا بهتر هست یا بالانس کامپیوتری؟

۱. بالانس کامپیوتری (رایج‌ترین روش)

• مزایا:
  • بسیار دقیق برای خودِ لاستیک و رینگ (وزن کلی چرخ).
  • دسترسی آسان و موجود در اکثر آپاراتی‌ها.
  • مناسب برای بررسی و اصلاح ارتعاشات استاندارد چرخ.
• معایب:
  • فقط لاستیک و رینگ را بالانس می‌کند؛ یعنی وزن دیسک ترمز، توپی چرخ (هاب)، پلوس‌ها و سایر اجزای متصل به چرخ در نظر گرفته نمی‌شوند. اگر دیسک ترمز یا توپی چرخ تاب یا نامتعادلی داشته باشد، ماشین همچنان در سرعت‌های بالا لرزش خواهد داشت.

۲. بالانس درجا (روکار)

• مزایا:
  • بالانس کامل مجموعه: کل قطعات متحرک سیستم جلوبندی و چرخ شامل لاستیک، رینگ، دیسک ترمز، توپی چرخ و پلوس همگی با هم بالانس می‌شوند.
  • رفع قطعی لرزش فرمان: اگر با وجود بالانس کامپیوتری مکرر باز هم فرمان ماشین در سرعت‌های بالا (مثلاً بالای ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) می‌لرزد، بالانس درجا معمولاً مشکل را به طور کامل حل می‌کند.
• معایب:
  • پیدا کردن آپاراتی یا تعویض‌روغنی که دستگاه بالانس درجا و اپراتور ماهر داشته باشد، کار ساده‌ای نیست (این دستگاه‌ها امروزه کمتر رایج شده‌اند).
  • با هر بار باز کردن چرخ یا جابجایی لاستیک‌ها (Rotation)، این بالانس به هم می‌خورد و باید دوباره انجام شود.
  • روی خودروهای دفرانسیل جلو یا سیستم‌های خاص، نیازمند دقت بیشتری است تا به سیستم انتقال قدرت آسیب نرسਦਾ.

نتیجه‌گیری: کدام‌یک بهتر است؟

• بالانس کامپیوتری برای استفاده روزمره و چک‌های دوره‌ای بهترین، سریع‌ترین و در دسترس‌ترین گزینه است و در ۹۰ درصد مواقع کفایت می‌کند.
• بالانس درجا یک راه‌حل تخصصی و تکمیلی است؛ اگر با وجود بالانس کامپیوتری همچنان از ناحیه فرمان یا اتاق خودرو لرزش احساس می‌کنید، بالانس درجا بهترین گزینه برای ریشه‌کن کردن آن است.