اصول اصلی تعویض لنت ترمز پراید ،پژو ۴۰۵ ، ۲۰۶ ،ریو ، سمند ،ال۹۰
اصول اصلی تعویض لنت ترمز پراید، پژو ۴۰۵، ۲۰۶، ریو، سمند و ال ۹۰ (راهنمای جامع)
ترمزگیری صحیح، حیاتی‌ترین عامل ایمنی در رانندگی است. قلب تپنده سیستم ترمز خودروی شما، لنت ترمز است؛ قطعه‌ای مصرفی که با ایجاد اصطکاک با دیسک ترمز، خودرو را متوقف می‌کند. فرقی نمی‌کند سوار بر یک پراید شهری باشید یا پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵، سمند، ریو یا ال ۹۰ (تندر ۹۰)؛ آشنایی با اصول تعویض لنت ترمز برای هر راننده‌ای ضروری است.
در این مقاله تخصصی از وب‌سایت، قصد داریم به بررسی نکات کلیدی، زمان مناسب تعویض و مراحل تعویض لنت ترمز در محبوب‌ترین خودروهای بازار ایران بپردازیم.
چرا تعویض به‌موقع لنت ترمز اهمیت دارد؟
لنت‌های ترمز به مرور زمان و بر اثر اصطکاک نازک می‌شوند. اگر در تعویض آن‌ها کوتاهی کنید، خطرات زیر شما و سرنشینانتان را تهدید می‌کند:
افزایش خط ترمز: مسافت بیشتری طول می‌کشد تا خودرو متوقف شود.
آسیب به دیسک ترمز: تمام شدن لنت باعث می‌شود فلز پشتی لنت با دیسک درگیر شده و دیسک را خط بیندارد یا بشکند (که هزینه تراشکاری یا تعویض دیسک بسیار بالاتر از لنت است).
از کار افتادن سیستم ترمز (Fade): در سرازیری‌ها یا ترمزهای مداوم، لنت‌های کهنه داغ کرده و خاصیت خود را از دست می‌دهند.
زمان مناسب برای تعویض لنت ترمز (علائم هشداردهنده)
خودروهای داخلی و مونتاژ مانند پراید، ۴۰۵، ۲۰۶، سمند، ریو و ال ۹۰ معمولاً نشانه‌های مشابهی برای اعلام زمان تعویض لنت بروز می‌دهند:
صدای سوت یا جیغ: اکثر لنت‌های استاندارد دارای یک خار هشداردهنده فلزی هستند که با تمام شدن مواد لنت، با دیسک تماس پیدا کرده و صدای سوت ایجاد می‌کند.
صدای خرخر یا زوزه: اگر صدای سوت را نادیده بگیرید، لنت کاملاً تمام شده و آهن روی آهن کشیده می‌شود که صدایی شبیه به خرخر دارد.
روشن شدن چراغ هشدار ترمز: در خودروهایی مثل پژو ۲۰۶، ۴۰۵، سمند و ال ۹۰، سنسور لنت وجود دارد که با تمام شدن لنت، چراغ پشت آمپر را روشن می‌کند (در پراید و ریو این سیستم معمولاً مکانیکی و چشمی است).
لرزش فرمان یا پدال ترمز: هنگام ترمزگیری در سرعت‌های بالا.
کاهش سطح روغن ترمز: با نازک شدن لنت، پیستون کالیپر جلوتر آمده و روغن بیشتری را در خود جای می‌دهد. بنابراین افت سطح روغن در مخزن (بدون نشتی) می‌تواند نشانه تمام شدن لنت باشد.
تفاوت‌های سیستم ترمز در خودروهای مختلف
پیش از اقدام به تعویض، باید بدانید که سیستم ترمز خودروهای ذکر شده تفاوت‌هایی با هم دارند:
پراید: سیستم ترمز ساده‌ای دارد. چرخ‌های جلو دیسکی و چرخ‌های عقب کاسه‌ای هستند. لنت‌های جلو پراید بسیار ارزان و تعویض آن راحت است.
پژو ۴۰۵ و سمند: به دلیل وزن بیشتر، سیستم ترمز قوی‌تری (معمولاً کالیپرهای لوکاس یا تبریز) دارند. در برخی مدل‌های جدیدتر، چرخ‌های عقب نیز دیسکی هستند.
پژو ۲۰۶: تیپ‌های مختلف ۲۰۶ (تیپ ۲ تا ۵) ممکن است سیستم ترمز متفاوتی (بندیکس یا بوش) داشته باشند. هنگام خرید لنت ۲۰۶ حتماً باید به تیپ و مدل کالیپر توجه کنید.
ریو: خودرویی با سیستم ترمز کیا. لنت‌های ریو ظریف‌تر هستند و کیفیت متریال در آن‌ها بسیار مهم است تا صدای سوت ندهند.
ال ۹۰ (تندر ۹۰ / مگان): سیستم ترمز L90 بسیار باکیفیت و ایمن است. لنت‌های جلو بزرگ‌تر هستند و تعویض آن‌ها نیاز به دقت در باز کردن پیچ‌های کالیپر دارد.
ابزار مورد نیاز برای تعویض لنت ترمز
برای تعویض لنت جلو در تمامی این خودروها به ابزار زیر نیاز دارید:
جک و آچار چرخ
آچار تخت یا بکس (معمولاً سایز ۱۳، ۱۴، ۱۶ یا آچار آلن بسته به نوع خودرو مثل ۲۰۶ یا ال ۹۰)
پیچ‌گوشتی دو‌سُو بزرگ یا ابزار مخصوص جمع‌کن پیستون کالیپر
اندستور (سیم‌چین یا انبر دست)
گریس نسوز (برای گریس‌کاری گاید کالیپر)
دستکش و عینک ایمنی
مراحل گام‌به‌گام تعویض لنت ترمز جلو
این مراحل برای پراید، پژو ۴۰۵، ۲۰۶، ریو، سمند و ال ۹۰ تقریباً یکسان است:
گام اول: ایمنی و باز کردن چرخ
خودرو را در سطح صاف پارک کنید، ترمز دستی را بکشید و دنده بگذارید (یا در حالت P قرار دهید).
پیچ‌های چرخ را کمی شل کنید، سپس خودرو را با جک بالا بیاورید و خرک زیر آن قرار دهید.
چرخ را کاملاً باز کنید تا به مجموعه ترمز (دیسک و کالیپر) دسترسی داشته باشید.
گام دوم: باز کردن کالیپر ترمز
فرمان را به سمت مخالف بچرخانید تا کالیپر راحت‌تر در دسترس باشد.
پیچ‌های کالیپر را باز کنید. (نکته: در پژو ۲۰۶ و ال ۹۰ معمولاً به آچار آلن یا بکس ستاره‌ای نیاز است، در حالی که در پراید و ۴۰۵ پیچ‌های معمولی آچارخور وجود دارند).
کالیپر را به آرامی به بالا بکشید و با یک بست پلاستیکی یا سیم به فنر لول ببندید تا شلنگ ترمز تحت کشش و آسیب قرار نگیرد.
گام سوم: خارج کردن لنت‌های کهنه
لنت‌های قدیمی را از سر جای خود خارج کنید. فنرهای نگهدارنده لنت را بررسی کنید؛ اگر شکسته یا ضعیف شده‌اند، حتماً آن‌ها را تعویض کنید.
وضعیت دیسک ترمز را بررسی کنید تا لبه‌دار نشده باشد یا خط عمیق نداشته باشد.
گام چهارم: جمع کردن پیستون کالیپر (مهم‌ترین مرحله)
از آنجا که لنت‌های جدید ضخامت بیشتری دارند، پیستون کالیپر باید به عقب رانده شود.
با استفاده از پیچ‌گوشتی دو‌سُو یا ابزار مخصوص، پیستون را به داخل فشار دهید.
نکته بسیار مهم: هم‌زمان با عقب دادن پیستون، حتماً به مخزن روغن ترمز زیر کاپوت نگاه کنید. با عقب رفتن پیستون، روغن به سمت مخزن برمی‌گردد. اگر مخزن پر باشد، روغن سرریز کرده و به رنگ بدنه خودرو آسیب می‌زند (روغن ترمز خاصیت خورندگی شدیدی دارد). در صورت نیاز با سرنگ مقداری روغن خارج کنید.
گام پنجم: نصب لنت‌های نو
لنت‌های جدید را در محل خود قرار دهید. (دقت کنید که لنت‌های داخلی و خارجی در برخی خودروها تفاوت جزئی دارند).
کالیپر را به آرامی روی لنت‌ها قرار دهید و پیچ‌های آن را ببندید و با گشتاور مناسب سفت کنید.
نکات طلایی و اصول نگهداری بعد از تعویض لنت
هواگیری و پمپ کردن ترمز: پیش از حرکت با خودرو، چندین بار پدال ترمز را تا انتها فشار دهید تا پیستون کالیپر جلو بیاید و لنت‌ها با دیسک درگیر شوند. اگر این کار را نکنید، در اولین ترمزگیری پدال زیر پا خالی خواهد شد و خطر آفرین است!
آب‌بندی لنت‌ها (Bedding-in): تا ۲۰۰ کیلومتر اول پس از تعویض لنت، از ترمزگیری‌های شدید و ناگهانی در سرعت‌های بالا خودداری کنید تا لنت‌ها کاملاً با خطوط دیسک هماهنگ شوند.
بررسی روغن ترمز: پس از اتمام کار، سطح روغن ترمز را چک کنید و در صورت نیاز به حد استاندارد برسانید.
انتخاب برند باکیفیت: برای خودروهایی مثل ال ۹۰ و ۲۰۶ حتماً از لنت‌های استاندارد (ترجیحاً سرامیکی یا ارگانیک باکیفیت) استفاده کنید تا هم قدرت ترمزگیری بالا برود و هم از ایجاد سوت و لرزش جلوگیری شود.
نتیجه‌گیری
تعویض لنت ترمز پراید، پژو ۴۰۵، ۲۰۶، ریو، سمند و ال ۹۰ فرآیندی است که اگرچه نیاز به مهارت دارد، اما با داشتن ابزار مناسب در خانه نیز قابل انجام است. با این حال، اگر احساس اعتماد به نفس کافی ندارید یا سیستم ترمز خودروی شما دچار هواگرفتگی یا خرابی پمپ شد، حتماً به یک مکانیک مجرب مراجعه کنید. به یاد داشته باشید: هیچ‌چیز مهم‌تر از سلامتی شما در جاده نیست.
سوالی در خصوص تعویض لنت خودروی خود دارید؟ در بخش نظرات از ما بپرسید تا متخصصان ما پاسخ دهند.