آموزش تعویض تسمه هیدرولیک و تسمه دینام ریو

بخش اول: ابزارهای مورد نیاز

1. آچار تخت یا بکس (معمولاً سایز ۱۲ و ۱۴ برای مهره‌های رگلاژ و قفل‌کن)
2. چراغ قوه (برای دیدن بهتر فضای تنگ موتور ریو)
3. آچار چرخ یا اهرم (برای فشردن و جابجایی پمپ هیدرولیک)

⚠️ نکته ایمنی: پیش از شروع کار، حتماً موتور را خاموش کرده و اجازه دهید کاملاً خنک شود. همچنین برای ایمنی بیشتر می‌توانید بست منفی باتری را جدا کنید.

بخش دوم: تعویض تسمه هیدرولیک (پمپ هیدرولیک فرمان)

1. شل کردن مهره قفل‌کن پمپ هیدرولیک:
   • پمپ هیدرولیک ریو روی یک پایه متحرک قرار دارد. مهره قفل‌کن (مهره روی بازوی تنظیم یا پیچ روی بدنه پمپ) را با آچار شل کنید تا پمپ قابلیت حرکت پیدا کند.
2. شل کردن پیچ رگلاژ:
   • پیچ رگلاژ (تنظیم ستی) را بپیچانید تا پمپ هیدرولیک به سمت موتور حرکت کند و شل شود.
3. خارج کردن تسمه:
   • پس از شل شدن کامل، تسمه کهنه را از روی فولی پمپ هیدرولیک و فولی میل‌لنگ بیرون بیاورید.
4. انداختن تسمه جدید:
   • تسمه هیدرولیک جدید را روی فولی‌ها قرار دهید.
5. تنظیم سستی و سفتی (رگلاژ):
   • با استفاده از ابزار، پمپ هیدرولیک را به سمت بیرون فشار دهید تا تسمه به میزان استاندارد سفت شود (نه آن‌قدر سفت که به بلبرینگ پمپ فشار بیاورد و نه آن‌قدر شل که سوت بکشد یا لغزش داشته باشد). سپس مهره‌های قفل‌کن را محکم کنید.

بخش سوم: تعویض تسمه دینام (و واترپمپ)

1. شل کردن مهره فقل‌کن دینام:
   • دینام نیز روی یک پایه هلالی شکل رگلاژ می‌شود. مهره روی پیچ تثبیت‌کننده دینام (روی بازوی تنظیم) را شل کنید.
2. شل کردن مهره محور اصلی دینام:
   • مهره پایینی یا محور اصلی که دینام روی آن لولا شده است را نیز کمی شل کنید تا دینام آزادانه حرکت کند.
3. جلو آوردن دینام:
   • دینام را به سمت موتور فشار دهید تا فاصله ایجاد شده و تسمه دینام کهنه کاملاً شل شود.
4. خارج کردن تسمه قدیمی:
   • تسمه کهنه را از فولی دینام، فولی میل‌لنگ و فولی واترپمپ خارج کنید.
5. نصب تسمه جدید:
   • تسمه دینام جدید را به ترتیب روی فولی میل‌لنگ، فولی واترپمپ و در نهایت روی فولی دینام بیندازید.
6. تنظیم کشش (رگلاژ) تسمه دینام:
   • با یک اهرم مناسب (مانند پیچ‌گوشتی بزرگ یا اهرم چوبی)، دینام را به سمت بیرون (بدنه خودرو) فشار دهید تا تسمه به اندازه استاندارد سفت شود (معمولاً با فشار انگشت باید حدود یک سانتی‌متر بازی کند).
   • در همین حالت، مهره بازوی رگلاژ را سفت کنید تا دینام سر جای خود قفل شود.
   • در نهایت، تمامی مهره‌های قفل‌کن دینام و پمپ هیدرولیک را آچارکشی نهایی کنید تا در اثر لرزش موتور شل نشوند.

💡 نکات طلایی و تجربی:

• تست نهایی: پس از بستن تسمه‌ها، خودرو را روشن کرده و کولر را نیز روشن کنید تا بار روی تسمه‌ها بیاید. اگر صدای سوت یا جیغ شنیده شد، یعنی تسمه بیش از حد شل است و باید کمی بیشتر سفت شود.
• بررسی مسیر: هنگام جا زدن تسمه‌ها، مطمئن شیارهای تسمه دقیقاً درون شیارهای فولی‌ها قرار گرفته باشند.
• کیفیت تسمه: همیشه از تسمه‌های باکیفیت و استاندارد استفاده کنید تا در اثر حرارت موتور زود پاره نشوند.