آموزش تعویض رادیاتور پژو ۲۰۶ SD + تصاویر

ابزار و قطعات مورد نیاز:

• رادیاتور جدید پژو ۲۰۶ (توجه داشته باشید که مدل SD یا تیپ‌های دارای کولر اتوماتیک و هیدرولیک ممکن است رادیاتور بزرگ‌تر یا با جای‌خاری‌های متفاوتی داشته باشند؛ حتماً رادیاتور مشابه نمونه فابریک تهیه کنید).
• ضدیخ و آب مقطر (حدود ۵ تا ۶ لیتر برای شارژ مجدد سیستم).
• مجموعه آچار بکس (معمولاً بکس‌های ۱۰ و ۱۳)، پیچ‌گوشتی چهارسو و دوسو.
• انبردست یا انبر قفلی برای باز کردن بست‌های لوله‌های آب.
• یک عدد تشت برای جمع‌آوری مایع خنک‌کننده قدیمی.

مراحل گام‌به‌گام تعویض رادیاتور

۱. تخلیه مایع خنک‌کننده (ضدیخ قبلی)

• هشدار مهم: اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود تا از سوختگی با آب داغ جلوگیری کنید.
• خودرو را بالا بیاورید یا روی جک بگذارید. تشت را زیر رادیاتور قرار دهید.
• پیچ تخلیه (شیر تخلیه پایین رادیاتور) یا بست لوله پایینی رادیاتور را باز کنید تا تمام آب و ضدیخ کهنه خارج شود. درپوش مخزن انبساط بالا را هم باز کنید تا هوا جریان پیدا کند و آب راحت‌تر تخلیه شود.

۲. باز کردن موانع و قطعات جلویی

• برای دسترسی راحت‌تر به رادیاتور در پژو ۲۰۶ SD:
  • بست‌ها و لوله‌های ورودی هوای موتور به فیلتر هوا را باز کنید و جعبه فیلتر هوا را خارج کنید تا فضای پشت فن باز شود.
  • قاب بالای رادیاتور و در صورت نیاز جلوپنجره را باز کنید تا به خارها و پیچ‌های بالای رادیاتور دسترسی داشته باشید.

۳. جدا کردن لوله‌ها و اتصالات رادیاتور

• لوله‌های آب: لوله بالایی (ورودی از سرسیلندر) و لوله پایینی (خروجی به ترموستات و واترپمپ) را با شل کردن بست‌ها جدا کنید.
• کابل‌های فن و سنسورها: سوکت برق فن رادیاتور و هرگونه سنسور متصل به رادیاتور را با دقت آزاد کنید تا موقع کشیدن رادیاتور کشیده نشوند.
• لوله‌های گیربکس اتوماتیک (در صورت اتومات بودن خودرو): اگر ۲۰۶ SD شما گیربکس اتوماتیک (AL4) دارد، رادیاتور دارای دو لوله کوچک برای خنک‌کاری روغن گیربکس است که باید با احتیاط و با قرار دادن پارچه زیر آن‌ها (برای جلوگیری از ریختن روغن) باز شوند.

۴. جدا کردن قاب فن و بیرون آوردن رادیاتور

• مجموعه رادیاتور و قاب فن در ۲۰۶ معمولاً به هم قفل هستند یا با چند پیچ و خار به هم متصل شده‌اند.
• پیچ‌های نگهدارنده رادیاتور به سینی جلو را باز کنید.
• مجموعه قاب فن را به سمت بالا بکشید تا از خارهای نگهدارنده رادیاتور آزاد شود (یا فن را از رادیاتور جدا کنید).
• رادیاتور کهنه را با احتیاط، به‌صورت عمودی به سمت بالا بکشید و از محفظه موتور خارج کنید تا به لوله‌های کولر (کندانسور) که جلوی آن قرار دارد آسیب نرسانید.

۵. آماده‌سازی و نصب رادیاتور جدید

• پایه‌های لاستیکی زیرین رادیاتور کهنه را بررسی کنید؛ اگر سالم هستند آن‌ها را به رادیاتور جدید منتقل کنید (این پایه‌ها لرزش‌ها را می‌گیرند).
• رادیاتور نو را به آرامی از بالا در جای خود قرار دهید و مطمئن شوید که در خارهای پایینی کاملاً فیت شده است.
• قاب فن و پیچ‌های نگهدارنده رادیاتور را محکم کنید.
• لوله‌های آب، سوکت‌های برق و لوله‌های روغن گیربکس (در صورت اتومات بودن) را سر جای خود بسته و بست‌ها را محکم کنید.

۶. پر کردن سیستم و هواگیری (مهم‌ترین مرحله)

• مخلوطی از ۵۰٪ ضدیخ استاندارد و ۵۰٪ آب مقطر را به آرامی از طریق درپوش مخزن انبساط درون سیستم بریزید تا پر شود.
• هواگیری:
  1. پیچ‌های هواگیری (یکی روی لوله بخاری در پشت موتور و گاهی یکی روی خود رادیاتور) را باز کنید تا هوای حبس‌شده خارج شود و آبِ بدون هوا بیرون بزند؛ سپس پیچ‌ها را ببندید.
  2. درِ مخزن انبساط را باز بگذارید، ماشین را روشن کنید و اجازه دهید درجا کار کند تا موتور گرم شود و ترموستات باز شود (فن ماشین روشن شود).
  3. سطح آب را در مخزن کنترل کنید و در صورت افت سطح، به آن اضافه کنید تا حباب‌های هوا کاملاً خارج شوند.
  4. درِ مخزن را محکم ببندید و پس از یک دور رانندگی کوتاه‌مدت و سرد شدن موتور، سطح مایع را مجدداً چک کنید.

تصاویری برای درک بهتر ساختار:

1. نمای کلی مجموعه‌ رادیاتور و فن در ۲۰۶ SD:

   [ سپر جلو ] ➔ [ کندانسور کولر ] ➔ [ رادیاتور آب ] ➔ [ قاب فن و پروانه ] ➔ [ موتور ]

   (رادیاتور آب دقیقاً مابین کندانسور کولر و مجموعه فن موتور قرار دارد).

2. موقعیت مخزن انبساط و پیچ هواگیری:

   مخزن انبساط در سمت راننده قرار دارد و درِ آن برای ریختن آب/ضدیخ استفاده می‌شود. پیچ هواگیری بخاری نیز شبیه به درپوش والف لاستیک خودرو، در قسمت بالای لوله‌های ورود آب به کابین (پشت موتور) دیده می‌شود.