آموزش دوخت روکش فرمان چرمی ماشین ۲۰۶ ،سمند ،پرشیا
آموزش گام‌به‌گام دوخت روکش فرمان چرمی ماشین (۲۰۶، سمند، پرشیا)؛ چرم‌دوزی فرمان در خانه
کابین خودرو یکی از مهم‌ترین بخش‌هایی است که مستقیم با حس و حال راننده در ارتباط است. فرمان ماشین به عنوان قطعه‌ای که دائماً زیر دستان شماست، پس از مدتی دچار رنگ‌رفتگی، ساییدگی یا پوسته‌پوسته شدن می‌شود. خرید یک روکش فرمان آماده و کششی شاید کار راه‌انداز باشد، اما هیچ‌گاه زیبایی، فیت بودن و حس لوکس روکش فرمان چرمی دست‌دوز را به شما نمی‌دهد.
اگر شما هم خودروهایی مثل پژو ۲۰۶، سمند یا پژو پرشیا (پارس) دارید، باید بدانید که فرمان این خودروها پتانسیل بالایی برای چرم‌دوزی دارند و با کمی حوصله می‌توانید ظاهری مدرن و جذاب به کابین خودروی خود ببخشید. در این مقاله جامع از سری مقالات آموزش تخصصی خودرو، قصد داریم به صورت قدم‌به‌قدم آموزش دوخت روکش فرمان چرمی ماشین را به شما آموزش دهیم. پس با ما همراه باشید.
چرا دوختن روکش فرمان چرمی بهتر از مدل‌های آماده است؟
پیش از اینکه سراغ آموزش برویم، ب비ینیم چرا مدل‌های دست‌دوز و فابریک این‌قدر محبوب هستند:
عدم لغزش: روکش‌های آماده معمولاً پس از مدتی شل شده و روی فرمان می‌چرخند که بسیار خطرناک است. اما روکش‌های دوختنی کاملاً فیکس می‌شوند.
افزایش ارزش خودرو: چرم‌دوزی فرمان، حس لوکس بودن به کابین (مخصوصاً در خودروهای پرکاربردی مثل سمند و پرشیا) تزریق می‌کند.
خستگی کمتر دست: چرم طبیعی یا مصنوعی باکیفیت، از تعریق دست جلوگیری کرده و در سفرهای طولانی مانع از خستگی می‌شود.
ابزار و وسایل مورد نیاز برای دوخت روکش فرمان
برای اینکه کار شما کیفیت کارگاهی داشته باشد، پیش از شروع، ابزار زیر را آماده کنید:
چرم مصنوعی یا طبیعی مخصوص فرمان (می‌توانید به صورت برش‌خورده مخصوص پژو ۲۰۶، سمند یا پرشیا از لوازم‌یدکی‌ها تهیه کنید).
سوزن سرکج یا سوزن چرم‌دوزی ضخیم (۲ عدد).
نخ موم‌زده محکم (رنگ نخ را می‌توانید همرنگ چرم یا متناسب با دوخت صندلی‌ها انتخاب کنید؛ مثلاً دوخت قرمز با چرم مشکی).
چسب دوطرفه (برای فیکس کردن اولیه چرم روی فرمان).
قیچی تیز و کاتر.
فندک (برای سوزاندن انتهای نخ و جلوگیری از ریش‌ریش شدن).
حوله و پاک‌کننده (برای تمیز کردن فرمان قبل از نصب).
مراحل گام‌به‌گام دوخت روکش فرمان (۲۰۶، سمند و پرشیا)
این سه خودرو (۲۰۶، پارس و سمند) از نظر ابعاد فرمان و شکل ظاهری شباهت‌هایی دارند و روش نصب چرم روی آن‌ها تقریباً یکسان است. مراحل را به ترتیب اجرا کنید:
گام اول: نظافت و آماده‌سازی فرمان
فرمان را به دقت با یک دستمال تمیز و کمی الکل یا مایع پاک‌کننده تمیز کنید. هرگونه چربی، گردوغبار یا عرق دست باید از بین برود تا چسب دوطرفه به‌خوبی بچسبد.
گام دوم: اندازه‌گیری و قرار دادن چرم روی فرمان
روکش چرمی را روی فرمان بگردانید و بخش‌های مختلف آن (مثل پره‌های فرمان در ۲۰۶ یا پرشیا) را تنظیم کنید.
بخش‌های بالایی و پایینی را به دقت مرکزچینی کنید تا چرم در رفته یا کج نصب نشود.
از نوارهای چسب دوطرفه در قسمت‌های داخلی فرمان (جایی که چرم برمی‌گردد) استفاده کنید تا چرم در جای خود کاملاً ثابت بماند و هنگام دوخت جابه‌جا نشود.
گام سوم: شروع دوخت (تکنیک کوک ضربدری یا دندان‌موشی)
رایج‌ترین و محکم‌ترین دوخت برای فرمان، دوخت ضربدری (Baseball Stitch) است.
نخ کردن سوزن: نخی به طول حدوداً ۱.۵ تا ۲ برابر محیط فرمان ببرید (نخ خیلی بلند گره می‌خورد). دو سر نخ را در دو سوزن مجزا قرار دهید تا دوخت از دو طرف یا رفت‌وبرگشت انجام شود (البته با یک سوزن و گره زدن ابتدا نیز می‌توان کار کرد، اما روش دو سوزنه حرفه‌ای‌تر است).
شروع از یک نقطه پنهان: دوخت را از پشت یکی از پره‌های فرمان (مثلاً بخش پایینی) شروع کنید تا گره‌ها در دید نباشند.
ایجاد دوخت ضربدری:
سوزن را از لبه‌ی چرم سمت چپ به سمت بیرون رد کنید.
سپس آن را از لبه‌ی چرم سمت راست (به صورت مورب) عبور دهید.
این کار را تکرار کنید تا کوک‌ها شبیه به بند کفش یا دوخت توپ بیسبال شوند.
نکته طلایی: هر ۳ یا ۴ کوک یک‌بار، نخ را با ملایمت بکشید تا لبه‌های چرم کاملاً به هم بچسبند و فاصله نیفتد. اما مراقب باشید نخ پاره نشود یا چرم کش نیاید.
گام چهارم: رد شدن از پره‌های فرمان (مخصوص ۲۰۶، سمند و پرشیا)
فرمان این خودروها دارای پره (شاخه) است و دوختن در این قسمت‌ها کمی قلق دارد:
وقتی به پره‌ها می‌رسید، چرم معمولاً در بخش‌های اضافی شکاف دارد. این بخش‌ها را با چسب دوطرفه به زیر پره هدایت کنید.
دوخت را در لبه‌های پره محکم‌تر کنید و در صورت نیاز با نوک کاتر اضافات چرم را برش دهید تا کاملاً فیت شود.
گام پنجم: گره نهایی و حرارت‌دهی
وقتی به انتهای کار رسیدید، دوخت را با چند گره محکم کور کنید.
انتهای نخ را با قیچی کوتاه کنید (حدود ۲ میلی‌متر باقی بگذارید).
با استفاده از فندک، انتهای نخ را حرارت دهید تا ذوب شده و گره باز نشود. (مراقب باشید شعله به چرم فرمان برخورد نکند).
تفاوت‌های نصب روی پژو ۲۰۶، سمند و پارس
پژو ۲۰۶: فرمان ۲۰۶ (مخصوصاً مدل‌های تیپ ۵ یا صندوق‌دار) فرم نسبتاً باریک‌تری دارد. روکش‌های چرمی آماده ۲۰۶ کاملاً قالب‌گیری شده‌اند و فقط نیاز به دقت در دوخت پره‌های پایین دارند.
پژو پارس و ۴۰۵: فرمان این خودروها قطورتر است. اگر از فرمان‌های مدل بالایی (فرمان جدید یا ملی) استفاده می‌کنید، چرم باید کمی کش بیاید. دقت کنید که در پرشیا، قسمت بوق روی فرمان بزرگ است و باید لبه‌های چرم به دقت زیر قاب بوق پنهان شوند.
سمند (ملی و سورن): فرمان سمند معمولاً قطر بیشتری دارد و دست گرفتن آن نیاز به چرم ضخیم‌تری دارد. پیشنهاد می‌شود برای سمند از چرم‌های باکیفیت‌تر (مثل چرم بوفالو مصنوعی ضخیم) استفاده کنید تا زیر دست حس گوشتی و نرمی داشته باشد.
نکات کلیدی برای حرفه‌ای‌تر شدن کار
حوصله به خرج دهید: دوخت کامل فرمان ممکن است بین ۱.۵ تا ۳ ساعت زمان ببرد. عجله کردن باعث کج شدن دوخت‌ها می‌شود.
محکم کشیدن نخ: هرگز نخ را شل رها نکنید. زیبایی چرم‌دوزی فرمان به یکنواخت بودن و کشش صحیح نخ‌ها بستگی دارد.
استفاده از انبردست کوچک: در برخی قسمت‌های ضخیم فرمان (مثل محل اتصال پره‌ها)، رد کردن سوزن سخت می‌شود. داشتن یک انبردست کوچک برای کشیدن سوزن بسیار کمک‌کننده است.
کلام آخر
دوختن روکش فرمان چرمی برای خودروهای ۲۰۶، سمند و پرشیا نه تنها هزینه‌های شما را نسبت به تعویض فرمان یا مراجعه به توپی‌دوزها به شدت کاهش می‌دهد، بلکه لذت یک کارِ دست‌ساز و شخصی‌سازی شده را به شما هدیه می‌کند. با رعایت نکات گفته شده، کابین خودروی شما ظاهری اسپرت، لوکس و بسیار جذاب به خود خواهد گرفت.
اگر شما هم در زمینه دوخت روکش فرمان تجربه‌ای دارید یا در قسمتی از کار به مشکل خوردید، حتماً نظرات و سوالات خود را در بخش کامنت‌ها با ما در میان بگذارید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.