تعویض رادیاتور پژو ۴۰۵ ،سمند ،پژو پارس
راهنمای جامع تعویض رادیاتور پژو ۴۰۵، سمند و پژو پارس؛ زمان، هزینه و مراحل کار
اگر پشت فرمان یکی از خودروهای محبوب خانواده‌ی ایران‌خودرو یعنی پژو ۴۰۵، سمند یا پژو پارس نشسته‌اید، احتمالاً می‌دانید که سیستم خنک‌کننده موتور در این خودروها از اهمیت حیاتی برخوردار است. قلب تپنده‌ی این خودروها (موتور XU7 یا TU5) به شدت به عملکرد درست رادیاتور وابسته است.
اگر رادیاتور خودروی شما دچار نشتی، گرفتگی یا رسوب‌زدگی شدید شده باشد، تعویض آن تنها راه چاره است. در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به بررسی کامل تعویض رادیاتور پژو ۴۰۵، سمند و پژو پارس، علائم خرابی، مراحل تعویض و نکات نگهداری آن بپردازیم. با ما همراه باشید.
چرا تعویض رادیاتور در پژو ۴۰۵، سمند و پارس مهم است؟
پلتفرم و سیستم خنک‌کننده در خودروهای پژو ۴۰۵، سمند و پژو پارس (مخصوصاً مدل‌های موتور XU7) بسیار مشابه یکدیگر است. موتورهای این خودروها به گرمای زیاد حساس هستند و کوچکترین خللی در گردش آب و خنک‌کاری می‌تواند به سوختن واسر سرسیلندر یا حتی قفل کردن موتور منجر شود. رادیاتور وظیفه تبادل حرارت آب موتور با هوای بیرون را بر عهده دارد. پس اگر رادیاتور کارایی خود را از دست بدهد، ایمنی موتور به خطر می‌افتد.
علائم خرابی و نیاز به تعویض رادیاتور
پیش از اقدام برای تعویض، باید مطمئن شوید که رادیاتور واقعاً خراب است و با هواگیری یا شستشو مشکل حل نمی‌شود. مهم‌ترین نشانه‌ها عبارتند از:
بالا رفتن آمپر آب: اگر در ترافیک یا سربالایی‌ها آمپر آب به سرعت بالا می‌آید.
کم شدن مداوم آب رادیاتور: اگر مجبورید هر چند روز یک‌بار به مخزن انبساط آب اضافه کنید، اما نشتی مشهودی روی زمین نمی‌بینید (احتمال سوراخ ریز در رادیاتور).
مشاهده آثار نشتی: دیدن لکه‌های سبز یا قرمز رنگ (ضدیخ) در زیر خودرو یا روی بدنه خود رادیاتور.
وجود روغن در آب رادیاتور: گاهی خرابی واشر سرسیلندر یا مبدل‌ها باعث ورود روغن به آب می‌شود که رسوب سیاه‌رنگی در رادیاتور ایجاد می‌کند.
سرد بودن بخشی از رادیاتور: اگر موتور گرم است اما برخی قسمت‌های رادیاتور سرد می‌مانند، نشان‌دهنده گرفتگی (رسوب) داخل شبکه‌های رادیاتور است.
ابزار مورد نیاز برای تعویض رادیاتور پژو ۴۰۵، سمند و پارس
اگر خودتان دست به آچار هستید و می‌خواهید رادیاتور را تعویض کنید، به ابزار زیر نیاز دارید:
آچار بکس (شماره ۱۰ و ۱۳)
پیچ‌گوشتی دوسو و چهارسو
انبر دست یا انبر قفلی
مایع خنک‌کننده (ضدیخ و آبرادیاتور باکیفیت)
رادیاتور جدید (متناسب با مدل خودرو مثلاً رادیاتور لوله‌ای آلومینیومی)
چسب سیلیکونی یا واشر نو (در صورت نیاز)
مراحل گام‌به‌گام تعویض رادیاتور پژو ۴۰۵، سمند و پارس
از آنجایی که سینی جلو و فضای موتور در پژو ۴۰۵، سمند و پارس تقریباً یکسان است، مراحل تعویض رادیاتور در هر سه خودرو به یک روش انجام می‌شود:
گام اول: ایمنی و خنک شدن موتور
هشدار مهم: هرگز در حالی که موتور خودرو داغ است، درب رادیاتور یا مخزن انبساط را باز نکنید! فشار و آب داغ باعث سوختگی شدید می‌شود.
خودرو را در سطح صاف پارک کرده، ترمز دستی را بکشید و اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود.
سر باطری منفی را برای ایمنی بیشتر جدا کنید.
گام دوم: تخلیه آب کهنه (ضدیخ قدیمی)
سینی زیر موتور را باز کنید تا به زیر رادیاتور دسترسی داشته باشید.
شیر تخلیه رادیاتور (که معمولاً در پایین سمت راننده یا شاگرد قرار دارد) را باز کنید تا مایع خنک‌کننده قبلی درون ظرفی تخلیه شود. (اگر شیر تخلیه ندارد، می‌توانید شلنگ پایین رادیاتور را بکشید).
گام سوم: باز کردن قطعات مزاحم
درب جلو (جلوپنجره) در برخی مدل‌ها برای دسترسی راحت‌تر باز می‌شود.
کانال‌های هوای ورودی به هواکش یا خود مجموعه هواکش را باز کنید تا فضای کافی ایجاد شود.
سوکت‌های مربوط به فن‌های رادیاتور را جدا کنید.
گام چهارم: جدا کردن شلنگ‌ها و اتصالات
بست‌های شلنگ بالای رادیاتور و شلنگ پایین رادیاتور را با پیچ‌گوشتی یا انبر شل کرده و شلنگ‌ها را خارج کنید.
شلنگ باریک سرریز یا هواگیری را نیز جدا کنید.
اگر خودروی شما اتوماتیک است، مراقب شلنگ‌های روغن گیربکس که به رادیاتور وصل هستند باشید تا روغن ریخته نشود.
گام پنجم: خارج کردن مجموعه فن و رادیاتور
مجموعه قاب فن توسط خارها یا پیچ‌هایی به رادیاتور متصل است. پیچ‌ها را باز کنید تا قاب فن جدا شود (در برخی مدل‌ها می‌توان فن و رادیاتور را با هم خارج کرد، اما جدا کردن فن کار را آسان‌تر می‌کند).
پیچ‌های پایینی یا نگه‌دارنده‌های رادیاتور روی بدنه را باز کنید.
رادیاتور کهنه را با احتیاط به سمت بالا بکشید و خارج کنید.
گام ششم: نصب رادیاتور جدید
پایه‌های لاستیکی پایین رادیاتور را بررسی کنید؛ اگر پوسیده هستند حتماً آن‌ها را تعویض کنید تا رادیاتور لرزش نداشته باشد.
رادیاتور جدید را در جای خود قرار دهید.
قاب فن را روی رادیاتور جدید سوار کرده و پیچ‌ها را محکم کنید.
شلنگ‌های بالا و پایین را جا زده و بست‌های آن‌ها را به خوبی سفت کنید تا نشتی نداشته باشد.
گام هفتم: پر کردن و هواگیری سیستم
درب رادیاتور (یا مخزن انبساط) را باز کنید.
ترکیب استاندارد ضدخ و آب مقطر (ترجیحاً نسبت ۵۰-۵۰) را به آرامی درون سیستم بریزید.
مهم‌ترین بخش (هواگیری): پیچ‌های هواگیری (یکی روی ترموستات و دیگری معمولاً روی لوله‌های بخاری یا بالای رادیاتور) را باز کنید تا هوای حبس شده خارج شود. وقتی آب بدون حباب از پیچ‌های هواگیری خارج شد، آن‌ها را ببندید.
خودرو را روشن کنید و اجازه دهید درجا کار کند تا ترموستات باز شود. در این حین سطح آب را چک کنید و اگر پایین رفت، دوباره اضافه کنید.
نکات کلیدی برای افزایش طول عمر رادیاتور
استفاده از ضدیخ باکیفیت: هرگز از آب شهری خالی در رادیاتور استفاده نکنید. املاح آب شهری باعث رسوب‌گرفتگی شبکه‌های رادیاتور می‌شود. حتماً از ترکیب آب مقطر و ضدیخ استاندارد استفاده کنید.
تعویض به موقع ضدیخ: ضدیخ‌ها پس از ۱ سال یا ۳۰ هزار کیلومتر خاصیت ضدخورندگی خود را از دست می‌دهند و باید تعویض شوند.
بررسی درب رادیاتور: درب رادیاتور وظیفه تنظیم فشار سیستم را دارد. خرابی سوپاپ درب رادیاتور می‌تواند باعث ترکیدن رادیاتور یا شلنگ‌ها شود.
هزینه تعویض رادیاتور پژو ۴۰۵، سمند و پارس
هزینه نهایی تعویض رادیاتور به دو بخش تقسیم می‌شود:
قیمت قطعه: قیمت رادیاتور بر اساس جنس (مس، آلومینیوم، برندهای شرکتی یا متفرقه) متفاوت است. رادیاتورهای آلومینیومی با شبکه استاندارد معمولاً بیشترین طرفدار را دارند.
اجرت تعمیرکار (دستمزد): دستمزد تعویض رادیاتور در سال جاری بسته به انصاف تعمیرکار و نیاز به باز کردن قطعات اضافی (مثل قاب فن یا سپر) متغیر است، اما معمولاً زمان تقریبی کار حدود ۱ تا ۲ ساعت است.
نتیجه‌گیری
تعویض رادیاتور پژو ۴۰۵، سمند و پژو پارس کاری است که نیاز به دقت بالا دارد، چرا که بی‌توجهی به هواگیری درست یا سفت نکردن بست‌ها می‌تواند منجر به داغ کردن موتور و هزینه‌های سرسام‌آور تعمیر موتور شود. اگر ابزار لازم را ندارید یا وقت کافی برای این کار صرف نمی‌کنید، پیشنهاد می‌کنیم این کار را به یک مکانیک باتجربه بسپارید تا با خیال راحت از رانندگی با خودروی خود لذت ببرید.
اگر در زمینه تعویض رادیاتور خودروی خود سوالی دارید، در بخش نظرات با ما در میان بگذارید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.