معایب 511 فردا موتور
خودروی فردا ۵۱۱ (FMC 511) که در واقع نسخه مونتاژشده‌ی خودروی چینی چانگان آلسوین (Changan Alsvin) توسط شرکت فردا موتورز است، یک سدان جمع‌وجور شهری مجهز به گیربکس اتوماتیک دوکلاچه (DCT) است. این خودرو به دلیل مصرف سوخت مناسب و فرمان نرم در بازار شناخته می‌شود، اما مانند بسیاری از خودروهای مونتاژی محدود، دارای معایب و نقاط ضعفی است که مالکان و کارشناسان به آن اشاره کرده‌اند:
۱. حذف برخی آپشن‌ها در نسخه مونتاژ ایران
شرکت فردا موتورز برای کاهش قیمت تمام‌شده، برخی از امکانات نسخه اصلی چانگان آلسوین را در نسخه مونتاژی حذف کرده است. از جمله بارزترین کمبودهای این خودرو می‌توان به نبود کروز کنترل، نداشتن حالت تیپ‌ترونیک (تعویض دستی دنده‌ها به صورت فابریک)، حذف استارت‌استاپ و برخی کلیدهای کنترلی روی فرمان اشاره کرد که برای خودرویی با این بازه قیمتی کمی ناامیدکننده است.
۲. حذف یا کمبود برخی اقلام تحویلی (کاور موتور و سینی زیر موتور)
بسیاری از خریداران اولیه گلایه داشتند که اقلامی نظیر کاور روی موتور (قاب موتور)، سینی زیر موتور و برخی پوشش‌های عایق به صورت فابریک روی خودرو نصب نبوده یا در نسخه‌های تحویلی حذف شده‌اند.
۳. حجم کم باک بنزین
گنجایش باک بنزین فردا ۵۱۱ تنها ۴۰ لیتر است. اگرچه این خودرو مصرف سوخت اقتصادی و پایینی دارد، اما حجم کم باک باعث می‌شود در سفرهای برون‌شهری یا تردد مداوم در ترافیک‌های سنگین، ناچار باشید به‌طور مکرر به پمپ‌بنزین مراجعه کنید.
۴. حساسیت و رفتار خاص گیربکس دوکلاچه (DCT) در ترافیک
این خودرو از یک گیربکس ۵ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) بهره می‌برد. اگرچه این نوع گیربکس تعویض دنده‌های سریع و نرمی در سرعت‌های بالا دارد، اما در ترافیک‌های بسیار سنگین و حرکت‌های متوقف و شروع مکرر (Stop & Go)، ممکن است دچار تقه‌های خفیف یا داغی شود و رانندگی با آن در ترافیک شهری نیاز به قلق‌گیری دارد. همچنین سیستم‌های دوکلاچه به رعایت نکات نگهداری حساس‌ترند.
۵. پیشرانه اقتصادی و نه چندان قدرتمند
موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی این خودرو حدود ۱۰۶ اسب بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این مشخصات برای رانندگی‌های عادی و روزمره شهری کافی است، اما در سربالایی‌های تند با چند سرنشین یا هنگام سبقت‌گیری‌های ناگهانی در جاده، خودرو کشش فوق‌العاده سریعی ارائه نمی‌دهد و موتور تحت فشار قرار می‌گیرد.
۶. بازار خرید و فروش ضعیف و محدودیت در تأمین قطعات
به دلیل تیراژ تولید محدودتر فردا ۵۱۱ در مقایسه با محصولات پرتیراژ داخلی (مانند محصولات ایران‌خودرو یا سایپا)، این خودرو بازار خرید و فروش دست‌دوم کم‌رونق‌تری دارد. همچنین پیدا کردن قطعات بدنه (سپرها، چراغ‌ها و قطعات تزئینی) در صورت بروز تصادف ممکن است زمان‌بر و پرهزینه باشد، زیرا لوازم یدکی آن به فراوانی خودروهای داخلی در بازار آزاد یافت نمی‌شود.
۷. طراحی نامتقارن یا ساده در نمای عقب
در حالی که طراحی نمای جلوی فردا ۵۱۱ (جلوپنجره بزرگ و چراغ‌ها) مدرن و قابل قبول ارزیابی می‌شود، طراحی بخش عقب و فرم صندوق آن بسیار جمع‌وجور، ساده و اصطلاحاً «از مد افتاده» به نظر می‌رسد که شاید به دل همه خریداران ننشیند. همچنین سیستم ترمز عقب از نوع کاسه‌ای است که با توجه به استانداردهای روز خودروهای سدان، یک نقطه ضعف ظاهری و فنی به شمار می‌رود.