ضربه گیر کمک فنر چیست؟ چگونه ارتعاشات جاده را مهار کنیم؟
ضربه گیر کمک فنر (که در بازار به نام‌های بافر کمک‌فنر یا کویل بافر نیز شناخته می‌شود) یک قطعه کمکی و تقویتی است که معمولاً از جنس پلی‌یورتان (Polyurethane) فشرده و انعطاف‌پذیر ساخته می‌شود. این قطعه حلقه‌ای‌شکل در میان حلقه‌های فنر لول (Coil Spring) خودرو نصب می‌شود.
وظایف و مزایای ضربه‌گیر کمک‌فنر
-
جذب لرزش‌های ریز و ارتعاشات آزاردهنده: بخش زیادی از لرزش‌های ناشی از ناهمواری‌های کوچک جاده که به کابین منتقل می‌شود را پیش از رسیدن به شاسی خنثی می‌کند.
-
جلوگیری از «ته‌کوپ زدن» (Bottoming Out): در عبور از دست‌اندازهای بزرگ یا سرعت‌گیرها با سرعت بالا، مانع از فشرده‌سازی بیش از حد و برخورد فیزیکی قطعات داخلی کمک‌فنر می‌شود.
-
کاهش بادی‌رول (Body Roll) در پیچ‌ها: با افزایش پایداری و سفتی کنترل‌شده فنر، مانع از کج شدن شدید خودرو هنگام پیچیدن با سرعت بالا می‌شود.
-
افزایش طول عمر جلوبندی: فشار وارد بر کمک‌فنر اصلی، سیبک‌ها و طبق‌ها را به طور چشمگیری کاهش می‌دهد.
چگونه ارتعاشات جاده را به طور کامل مهار کنیم؟ (سیستم تعلیق)
مهار کامل ارتعاشات و ضربات جاده به عهده یک زنجیره هماهنگ از قطعات در سیستم تعلیق (جلوبندی و عقب‌بندی) است. برای مدیریت و کاهش اصولی این ارتعاشات، توجه به چند بخش حیاتی الزامی است:
۱. لاستیک‌ها (اولین خط دفاعی)
لاستیک خودرو به عنوان اولین جاذب ضربه عمل می‌کند. تنظیم دقیق باد لاستیک‌ها (نه خیلی سفت و نه خیلی کم‌باد) نقش بسیار بزرگی در گرفتن ارتعاشات با فرکانس بالا دارد.
۲. فنرها (ذخیره‌کنندگان انرژی)
فنرهای لول، تخت یا پیچشی، وزن خودرو را تحمل کرده و ضربات ناگهانی دست‌اندازها را با تغییر طول خود جذب (ذخیره) می‌کنند. اگر فنرها ضعیف یا اصطلاحاً «نشسته» شوند، تعلیق کارایی خود را از دست می‌دهد.
۳. کمک‌فنرها (دمپرها – مهارکنندگان اصلی نوسان)
فنرها تمایل دارند پس از فشرده شدن، به شدت بالا و پایین بپرند (نوسان کنند). کمک‌فنر وظیفه دارد با عبور دادن روغن یا گاز از سوپاپ‌های داخلی، انرژی جنبشی فنر را به حرارت تبدیل کرده و حرکت نوسانی آن را سریعاً میرا (خاموش) کند. خرابی کمک‌فنر باعث پرش بیش از حد چرخ و کوبش شدید در کابین می‌شود.
۴. بوش‌ها و دسته‌موتورهای لاستیکی
قطعات اتصال‌دهنده جلوبندی مجهز به بوش‌های لاستیکی یا پلی‌یورتانی هستند. این بوش‌ها جلوی انتقال لرزش‌های فلز به فلز را می‌گیرند. فرسودگی و ترک خوردن بوش‌ها باعث ایجاد سر و صدا (تق‌تق) و انتقال ارتعاشات به اتاق می‌شود.