نحوه تعریف ورژن نرم افزاری CCN و FN خودروی رانا
تعریف و پیکربندی ورژن نرم‌افزاری و پیکربندی گره‌های شبکه مولتی‌پلاکس (شبکه داخلی خودرو) شامل CCN (یونیت کنترل بدنه / BCM) و FN (یونیت جلو یا یونیت درب‌ها/تجهیزات جلو، بسته به معماری الکترونیکی) در خودروی رانا، با توجه به اینکه این خودرو از معماری مالتی‌پلاکس ایرانی (معماری سازه و پژوهش یا کروز) استفاده می‌کند، حتماً نیازمند دستگاه دیاگ تخصصی ایران‌خودرو (مانند دیاگ ایران‌خودرو، دستگاه‌های پایا، نگارخودرو، ونوس یا پردیس با پوشش کامل سیستم مالتی‌پلاکس ایرانی) است.
در ادامه، راهنمای کلی فرآیند پیکربندی، هماهنگ‌سازی نسخه‌ها (Version Matching) و دانلود/پیکربندی این یونیت‌ها در خودروی رانا آورده شده است:
🛠️ پیش‌نیازهای لازم
-
دستگاه دیاگ با کابل و منوی مالتی‌پلاکس: دستگاه باید قابلیت ورود به بخش شبکه‌های مالتی‌پلاکس (به‌ویژه سیستم‌های کروز یا سازه پویش) را داشته باشد.
-
برقراری ارتباط پایدار ولتاژ: به دلیل اینکه عملیات پیکربندی یا دانلود ورژن گاهی زمان‌بر است، حتماً از سلامت باتری و عدم افت ولتاژ مطمئن باشید (استفاده از شارژر باتری کمکی توصیه می‌شود).
-
اطلاع از تیپ خودرو و سال ساخت: رانا در سال‌های مختلف با نسخه‌های متفاوت سیم‌کشی و یونیت‌های CCN عرضه شده است؛ بنابراین انتخاب دقیق مدل در منوی دیاگ حیاتی است.
📋 مراحل کلی تعریف و پیکربندی CCN و FN در رانا
گام اول: اتصال دستگاه دیاگ و ارتباط با یونیت‌ها
-
سوئیچ خودرو را باز کنید (
ON). -
دستگاه دیاگ را متصل کرده، وارد منوی «محصولات ایران‌خودرو» و سپس «رانا (Rana)» شوید.
-
گزینه مربوط به «سیستم مالتی‌پلاکس (Multiplex)» را انتخاب کنید. در این بخش معمولاً دو یونیت اصلی یعنی CCN (یونیت بدنه) و FN (یونیت جلو) به صورت مجزا شناسایی و لیست می‌شوند.
گام دوم: خواندن و بررسی ورژن نرم‌افزاری (Version Reading)
-
ابتدا وارد منوی یونیت CCN شده و گزینه «شناسایی کنترل یونیت» (ECU Identification) را بزنید.
-
در این قسمت، شماره پارت نامبر، کد سخت‌افزار و ورژن نرم‌افزاری (Software Version) یونیت نمایش داده می‌شود.
-
همین کار را برای یونیت FN نیز انجام دهید.
-
نکته مهم: اگر یونیت‌ها تعویض شده‌اند، باید مطمئن شوید که ورژن نرم‌افزاری هر دو یونیت با هم و با سال ساخت خودرو و دسته‌سیم سازگار است؛ در غیر این صورت سیستم در بخش‌هایی مانند چراغ‌ها، برف‌پاک‌کن، شیشه‌بالابرها یا قفل مرکزی دچار اختلال عملکرد (Conflict) می‌شود.
گام سوم: پیکربندی و دانلود (Configuration / Download)
اگر یونیت‌ها نو هستند یا نرم‌افزار آن‌ها دچار پریدگی شده است:
-
در منوی مربوط به CCN یا FN، گزینه «پیکربندی» (Configuration) یا «تعریف آپشن‌ها» را انتخاب کنید.
-
در این بخش باید آپشن‌های موجود روی خودرو (مانند: نوع شیشه‌بالابر عقب برقی یا دستی، سنسور دنده‌عقب، نوع مه‌شکن‌ها، تیپ سیستم تهویه یا ایموبلایزر) دقیقاً مطابق با پلاک و تجهیزات واقعی خودرو تنظیم و تایید (Save) شوند.
-
در صورت نیاز به آپدیت ورژن (Download): اگر شرکت سازنده آپدیت جدیدی برای رفع ایرادات باگ‌های نرم‌افزاری (مانند خالی شدن باتری توسط CCN یا عمل نکردن صحیح چراغ‌ها) ارائه داده باشد، از طریق گزینه «دانلود ایسیو/یونیت» فایل فریم‌ور متصل شده و ریخته می‌شود. (توجه: عملیات دانلود نیازمند فایل‌های استاندارد و اینترنت یا پکیج‌های به‌روزرسانی دستگاه دیاگ است).
گام چهارم: همگام‌سازی و ریست سیستم (Synchronization & Reset)
-
پس از اتمام پیکربندی یا دانلود، حتماً گزینه «راه‌اندازی مجدد» (Reset / Hard Reset) یونیت‌ها را از طریق دیاگ اجرا کنید.
-
خطاهای موقت ثبت‌شده در حافظه (Fault Codes) را پاک کنید (Clear Faults).
-
سوئیچ را به مدت حداقل ۱۰ ثانیه ببندید (
LOCK) تا یونیت‌ها اصطلاحاً به خواب بروند و تنظیمات جدید را ذخیره کنند.
⚠️ نکات بسیار مهم فنی:
-
عدم تطابق ورژن: اگر ورژن نرم‌افزاری CCN با FN همخوانی نداشته باشد (مثلاً یکی متعلق به مدل‌های ۹۱ و دیگری مال مدل‌های ۹۵ باشد)، تبادل دیتا در شبکه مالتی‌پلاکس دچار اختلال شده و علائمی چون چشمک زدن چراغ‌ها، کار نکردن راهنما یا روشن نماندن پشت آمپر رخ می‌دهد.
-
خطرات دانلود غیراصولی: عملیات دانلود نرم‌افزار یونیت‌های بدنه (CCN) بسیار حساس است. اگر در حین دانلود، جریان برق قطع شود یا کابل دیاگ تکان بخورد، اصطلاحاً یونیت «اصلاح‌ناپذیر» (Brick) شده و نیاز به پروگرام مستقیم آی‌سی روی میز کار (با پروگرمر) خواهد داشت؛ بنابراین حتماً این کار را به تکنسین‌های مسلط به برق مالتی‌پلاکس بسپارید.