خط و خش، مالیدگی و سنگ‌خوردگی روی بدنه خودرو از جمله صدماتی است که اجتناب‌ناپذیر بوده و روح مالک خودرو را می‌آزارد. مراجعه مداوم به صافکاری و نقاشی برای خطوط جزئی هم هزینه‌بر است و هم باعث افت قیمت خودرو به دلیل رنگ‌شدگی قطعه می‌شود. هنر قلم‌گیری و لیسه‌گیری فنی است که با استفاده از آن می‌توانید خطوط عمیق بدنه را پر کرده و مرز آن را به گونه‌ای محو کنید که از فاصله دور کاملاً نامرئی باشد. در این مقاله به آموزش تخصصی این تکنیک می‌پردازیم.

۱. ابزار و مواد مورد نیاز

• رنگ کوره یا رنگ دوقلوی دقیقا هم‌کد با کد رنگ بدنه خودرو (کد رنگ روی پلاک اتاق درج شده است).

• تینر فویلی یا تینر ۱۰ هزار باکیفیت.

• قلم‌موهای بسیار ریز مینیاتوری (شماره صفر یا دو صفر).

• تیغ لیسه لاستیکی یا تیغ ژیلت محافظت‌شده.

• سنباده پوستاب نرم گریت ۲۰۰۰ و ۳۰۰۰.

• پولیش زبر و نرم به همراه پد پولیش.

۲. مراحل انجام قلم‌گیری و لیسه‌گیری تخصصی

گام اول: تمیزکاری و آماده‌سازی سطح

محل خط و خش را به دقت با آب و صابون شسته و با الکل چربی‌زدایی کنید. اگر درون خط خش آثار زنگ‌زدگی وجود دارد، با نوک سوزن یا سنباده خیلی ریز زنگ‌زدگی را تراشیده و تمیز کنید.

گام دوم: ساخت ترکیب مناسب رنگ

رنگ کوره مخصوص خودرو را با چند قطره تینر رقیق کنید تا روانی مناسبی پیدا کند. رنگ نباید بیش از حد آبکی باشد و نه آن‌قدر غلیظ که گلوله شود.

گام سوم: قلم‌گیری دقیق خط خش

با استفاده از قلم‌مو مینیاتوری، قطره‌ای کوچک از رنگ را برداشته و به آرامی درون شیار خط و خش قرار دهید.

• نکته حیاتی: رنگ را دقیقا هم‌سطح لبه بدنه پر نکنید؛ اجازه دهید رنگ پس از خشک شدن کمی فرو رفته و پفکی شود تا بتوانید آن را با لیسه هم‌سطح کنید. چند ساعت صبر کنید تا رنگ کاملاً خشک شود.

گام چهارم: لیسه‌کشی (برداشتن رنگ اضافه)

پس از خشک شدن کامل رنگ، یک تیغ لیسه یا تیغ ژیلت را با زاویه ۴۵ درجه نسبت به بدنه نگه داشته و به آرامی روی برجستگی رنگ بکشید تا رنگ‌های اضافی که بیرون از شیار خط ریخته شده‌اند تراشیده شوند و رنگ فقط درون شیار باقی بماند.

گام پنجم: سنباده‌زنی نرم و پولیش‌کاری

یک قطعه سنباده پوستاب ۲۰۰۰ یا ۳۰۰۰ را کاملاً در آب خیس کنید و با حرکت ملایم روی محل لیسه‌کشی بکشید تا سطح کاملاً صیقلی شود. در نهایت با پد پولیش و مواد پولیش نرم، ماتی ایجاد شده را از بین ببرید تا درخشش رنگ بدنه بازگردد.