سیستم فرمان هیدرولیک یکی از سیستم‌های کلیدی خودرو است که فرمان‌پذیری نرم و بدون زحمت را برای راننده فراهم می‌کند. این سیستم با استفاده از پمپ هیدرولیک، روغن تحت‌فشار را به جعبه فرمان (شیر فرمان) هدایت می‌کند تا چرخش چرخ‌ها با کمترین نیروی دست انجام شود. روغن هیدرولیک (یا همان مایع فرمان) به مرور زمان در اثر گرما، اصطکاک و کارکرد بالا خاصیت روان‌کنندگی خود را از دست داده، تیره و آلوده می‌شود؛ به همین دلیل تعویض به‌موقع آن برای حفظ سلامت پمپ و شیر فرمان ضروری است.
در این مقاله تخصصی، نحوه تعویض روغن هیدرولیک خودرو را به صورت گام‌به‌گام آموزش می‌دهیم.
۱. ابزار و تجهیزات مورد نیاز
-
روغن هیدرولیک تازه و استاندارد (مطابق با توصیه سازنده خودرو، معمولاً ATF نوع Dexron II یا III)
-
سرنگ بزرگ یا لوله ساکشن (برای تخلیه مخزن)
-
انبردست یا انبر بست شلنگ
-
ظرف مناسب برای جمع‌آوری روغن کهنه
-
جک خودرو (برای بلند کردن چرخ‌های جلو از روی زمین)
۲. مراحل گام‌به‌گام تعویض روغن هیدرولیک
روش استاندارد تعویض روغن هیدرولیک شامل تخلیه مخزن، شستشوی مدار با روغن تازه و هواگیری است:
1.تخلیه روغن کهنه از داخل مخزن:زمان: ۵ دقیقه.
کاپوت را بالا بزنید و درب مخزن روغن هیدرولیک را باز کنید. با استفاده از یک سرنگ بزرگ یا لوله مکش، تمام روغن کثیف و سیاه موجود در مخزن را به داخل ظرف تخلیه بکشید تا مخزن کاملاً خالی شود.
Verification: خالی شدن کامل مخزن از روغن قدیمی.
2.آزاد کردن شلنگ برگشت روغن:زمان: ۱۰ دقیقه.
با استفاده از انبردست، بست شلنگ برگشت روغن (شلنگی که روغن را از جعبه فرمان به مخزن برمی‌گرداند) را باز کنید و آن را از مخزن جدا کرده و درون یک ظرف ضایعات قرار دهید. (سوراخ ورودی شلنگ برگشت روی مخزن را موقتاً با درپوش یا چسب مسدود کنید).
Verification: جداسازی ایمن شلنگ برگشت و مهار آن داخل ظرف.
3.فلاش کردن (شستشوی مدار با روغن تازه):زمان: ۱۰ دقیقه.
مخزن را پر از روغن هیدرولیک تازه کنید. چرخ‌های جلو را با جک بلند کنید تا آزاد بچرخند (این کار فشار روی پمپ را کم می‌کند). از یک نفر بخواهید استارت بزند یا سوئیچ را باز کند و فرمان را به آرامی از این به آن طرف (تمام قفل به چپ و راست) بچرخاند. پمپ هیدرولیک روغن تازه را می‌کشد و روغن کهنه از شلنگ برگشت خارج می‌شود.
Verification: تغییر رنگ روغن خروجی از شلنگ برگشت به رنگ شفاف و قرمز روشن (نشانه تخلیه کامل روغن کهنه).
4.بستن شلنگ و تنظیم نهایی سطح روغن:زمان: ۵ دقیقه.
شلنگ برگشت را به مخزن متصل کرده و بست آن را محکم کنید. مخزن را تا خط MAX با روغن تازه پر کنید. خودرو را روشن کنید و چند بار فرمان را تا انتهای چپ و راست بچرخانید تا سیستم هواگیری شود. سپس سطح روغن را مجدداً چک کنید.
Verification: قرارگیری سطح روغن بین خط MIN و MAX پس از هواگیری و نرمی کامل فرمان.
هشدار فنی مهم
هرگز اجازه ندهید در حین تعویض روغن هیدرولیک یا چرخش فرمان، مخزن روغن کاملاً خالی بماند؛ کار کردن پمپ هیدرولیک بدون روغن (خشک‌کار کردن) در عرض چند ثانیه باعث سوختن، ایجاد صدای زوزه شدید و خرابی قطعی پمپ هیدرولیک می‌شود.
