نحوه صداگیری درب‌ها و رودری‌های ماشین دنا و دنا پلاس + عکس
یکی از گله‌های رایج مالکان خودروهای دنا و دنا پلاس، بروز صداهای ناهنجار، تق‌تق و جیرجیر از سمت درب‌ها و رودری‌ها هنگام عبور از دست‌اندازها است. کیفیت پایین خارهای پلاستیکی، مونتاژ ناصحیح و اصطکاک قطعات پلاستیکی رودری با بدنه فلزی از دلایل اصلی این مشکل هستند. با انجام مراحل زیر می‌توانید درب‌های دنا را کاملاً بی‌صدا کنید.
۱. باز کردن اصولی رودری دنا و دنا پلاس
-
قدم اول: قاب بلندگو (تویتر) روی درب و کاور پلاستیکی دستگیره درب را با پیچ‌گوشتی دوسو پلاستیکی (یا ابزار مخصوص تریم) به آرامی آزاد کنید.
-
قدم دوم: پیچ‌های مخفی زیر دستگیره و قسمت پایینی رودری را باز کنید.
-
قدم سوم: رودری را از پایین به سمت بیرون بکشید تا خارهای پلاستیکی آزاد شوند، سپس سوکت‌های کلید شیشه‌بالابر و چراغ زیر درب را جدا کنید.
-
Verification: خارهای پلاستیکی بدون شکستن پایه رودری از بدنه فلزی جدا شده و رودری به طور کامل آزاد می شود.
۲. تعویض خارها و استفاده از نوار عایق (ابر صداگیر)
-
تعویض خارهای آمپری: خارهای فابریک و خشک را با خارهای واشردار اسفنجی (خارهای تقویتی مخصوص دنا یا پژو) تعویض کنید. واشر اسفنجی مانع از لرزش خار درون بدنه فلزی می‌شود.
-
نصب نوار نمدی یا ابر صداگیر: دور تا دور لبه‌های داخلی رودری (محل تماس پلاستیک با فلز) و اطراف قاب کلیدهای شیشه‌بالابر را نوار چسب نمدی یا ابر باریک ضد صدا بچسبانید.
-
Verification: تکان دادن رودری پس از خار کردن هیچ‌گونه صدای لق‌لق یا لرزش پلاستیکی ایجاد نمی کند.
۳. عایق‌کاری (دمپینگ) داخل درب
برای حذف کامل صداهای بم و لرزش ورق درب:
-
ورقت‌های عایق صوتی (ورق دمپینگ پلیمری) را روی ورق فلزی داخل درب و پشت رودری بچسبانید. این کار علاوه بر صداگیری، کیفیت صدای بلندگوها را نیز به شدت افزایش می‌دهد.
-
Verification: با ضربه زدن به ورق بیرونی درب، صدای بم و توپر به گوش می رسد و حالت فلزی و طنین انداز آن از بین می رود.