استارت خوردن موتور همراه با استشمام بوی بنزین معمولاً نشان‌دهنده خفه‌کردن موتور (ورود بیش از حد بنزین و خیس شدن شمع) یا قطع سیستم جرقه زنی است؛ به این معنا که سوخت به داخل سیلندر می‌رسد اما به دلیل خیس بودن شمع یا عدم جرقه، احتراق انجام نمی‌شود.
مراحل گام‌به‌گام رفع مشکل خفگی و روشن کردن موتور
1.روش پاکسازی خفگی (تخته‌گاز):خارج کردن بنزین اضافی از سیلندر.
اگر موتور کاربراتوری است و زیاد هندل یا استارت زده‌اید، ساسات را ببندید، گاز را تا انتها بپیچید و نگه دارید، سپس ۵ تا ۷ ثانیه استارت بزنید یا هندل محکمی بزنید. این کار باعث می‌شود هوای زیادی وارد سیلندر شده و بنزین اضافی را خارج کند.
Verification: بوی بنزین کم شده و موتور پس از رها کردن گاز نشانه‌های احتراق بروز می‌دهد.
2.چک کردن وضعیت ظاهری شمع:باز کردن و بررسی شمع موتور.
اگر روش قبل جواب نداد، با آچار شمع، شمع موتور را باز کنید. اگر نوک شمع خیس از بنزین، سیاه یا دوده گرفته باشد، یعنی شمع اصطلاحاً «سوخته» یا خفه شده است.
Verification: شمع از موتور خارج شده و خیس بودن بنزین روی الکترود آن کاملاً قابل مشاهده است.
3.پاکسازی رسوبات و بنزین روی شمع:خشک کردن و تمیز کردن الکترود شمع.
شمع را با یک دستمال تمیز کاملاً خشک کنید یا با یک فندک به آرامی الکترود آن را گرم کنید تا بنزین باقی‌مانده تبخیر شود (مواظب داغ شدن بیش از حد چینی شمع باشید).
Verification: سر شمع کاملاً خشک و تمیز است.
4.بررسی اتصال و تولید جرقه:تست جرقه شمع.
شمع را به وایر وصل کنید و بدنه فلزی رزوه شمع را به بدنه سیلندر (فلز موتور) بچسبانید تا اتصال بدنه برقرار شود. سوئیچ را باز کنید و استارت بزنید. باید یک جرقه آبی‌رنگ و قوی بین دو الکترود شمع ببینید.
Verification: هنگام استارت زدن، جرقه آبی‌رنگ و منظمی در سر شمع دیده می‌شود.
هشدار ایمنی آتش‌سوزی
هنگامی که شمع را باز کرده‌اید و قصد دارید تست جرقه بگیرید، مراقب باشید بنزین تبخیر شده از دهانه باز سیلندر به بیرون نپاشد، زیرا جرقه شمع می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. حتماً فاصله امن را رعایت کنید.
