آموزش نحوه تست و تعویض سنسور دور موتور (میل‌لنگ) خودرو + عکس
سنسور دور موتور (Crankshaft Position Sensor) یکی از حیاتی‌ترین قطعات الکترونیکی در خودروهای انژکتوری است که وظیفه تعیین موقعیت پیستون‌ها و سرعت چرخش میل‌لنگ را به کامپیوتر خودرو (ECU) اعلام می‌کند. ECU بر اساس اطلاعات این سنسور، زمان دقیق پاشش سوخت و جرقه‌زنی را تنظیم می‌کند. خرابی این سنسور باعث روشن نشدن خودرو، خاموش شدن ناگهانی در حین حرکت و از کار افتادن آمپر دور موتور می‌شود.
۱. علائم خرابی سنسور دور موتور
-
روشن نشدن خودرو (استارت خوردن بی‌حاصل): به دلیل عدم ارسال سیگنال جرقه و پاشش سوخت توسط ECU.
-
خاموش شدن ناگهانی موتور در حین رانندگی: قطع ناگهانی سیگنال در اثر گرمای موتور یا قطعی سیم‌کشی.
-
نشان دادن صفر توسط آمپر دور موتور (Tachometer): در هنگام استارت زدن، عقربه دور موتور هیچ حرکتی نمی‌کند.
-
ثبت خطای میل‌لنگ در اسکنر (مانند خطای P0335).
۲. ابزار و تجهیزات مورد نیاز
-
آچار بکس یا جغجغه با رابط مناسب (معمولاً بکس سایز ۱۰ یا ۱۰ الی ۱۲)
-
مولتی‌متر برای تست مقاومت سنسور (اختیاری)
-
دستمال تمیز
۳. مراحل گام‌به‌گام تعویض سنسور دور موتور
-
Verification: بست باتری را وصل کنید، سوئیچ را باز کنید و استارت بزنید؛ موتور باید به راحتی روشن شود و عقربه دور موتور در هنگام استارت زدن حرکت کند.