نحوه بررسی سطح روغن و بازرسی سیستم خنک‌کننده گیربکس Wet DCT لاماری ایما
بررسی دقیق سطح روغن و سلامت سیستم خنک‌کننده در گیربکس‌های دوکلاچه تر (Wet DCT) لاماری ایما، نقش کلیدی در جلوگیری از داغ کردن، تقه زدن و آسیب زدن به مجموعه کلاچ‌ها دارد. برخلاف گیربکس‌های دستی قدیمی که دارای گیج ساده هستند، در این گیربکس‌ها چک کردن روغن و سیستم خنک‌کاری نیاز به دقت و ابزار خاص دارد.
در ادامه، راهنمای گام‌به‌گام بررسی سطح روغن و بازرسی رادیاتور خنک‌کننده این گیربکس را شرح می‌دهیم.
بخش اول: نحوه بررسی و کنترل سطح روغن گیربکس Wet DCT
برای بررسی دقیق میزان روغن گیربکس ۷ سرعته تر لاماری ایما، مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید:
بخش دوم: بازرسی سیستم خنک‌کننده روغن گیربکس (مبدل حرارتی)
گیربکس‌های Wet DCT برای تبادل حرارت از یک مبدل حرارتی (Heat Exchanger) یا رادیاتور روغن استفاده می‌کنند که با مدار آب موتور در ارتباط است. برای بازرسی این سیستم موارد زیر را بررسی کنید:
-
بررسی نشتی و اتصالات: شلنگ‌ها، لوله‌های رفت و برگشت روغن گیربکس به سمت رادیاتور و اتصالات فلزی را از نظر عدم نشتی روغن یا ضد یخ به دقت بازرسی کنید.
-
بررسی گرفتگی پره‌های رادیاتور آب: از آنجایی که خنک‌کاری روغن گیربکس وابسته به گردش آب رادیاتور خودرو است، از تمیز بودن شبکه رادیاتور جلو و عدم گرفتگی آن با گرد و غبار یا حشرات اطمینان حاصل کنید.
-
سلامت ترموستات و عملکرد فن‌ها: عملکرد صحیح فن‌های رادیاتور در دور تند و کند را بررسی کنید؛ هرگونه اختلال در سیستم خنک‌کننده موتور مستقیماً باعث داغ شدن و ورود گیربکس به حالت ارور (Limp Mode) می‌شود.