اجزای سیستم تعلیق خودرو
سیستم تعلیق (یا همان جلوبندی و عقب‌بندی) مجموعه‌ای هماهنگ از قطعات مکانیکی، لاستیکی و هیدرولیکی است که ارتباط بین بدنه خودرو و چرخ‌ها را برقرار می‌کند. اجزای اصلی آن عبارتند از:
-
فنر (Spring): انرژی ضربات جاده را جذب و ذخیره می‌کند. انواع آن شامل فنر لول (Coil)، فنر تخت (Leaf) و فنر پیچشی است.
-
کمک‌فنر (Shock Absorber / Damper): نوسانات و ارتعاشات فنر را کنترل و خنثی می‌کند تا خودرو پس از دست‌انداز بالا و پایین نپرد.
-
طبق (Control Arm): بازویی فلزی که چرخ را به شاسی خودرو متصل کرده و اجازه حرکت عمودی به چرخ می‌دهد.
-
سیبک (Ball Joint): اتصالی گوی‌وشکل که امکان چرخش چرخ‌ها برای فرمان دادن و همچنین بازی عمودی تعلیق را فراهم می‌کند.
-
میل تعادل یا موج‌گیر (Anti-roll Bar / Stabilizer): چرخ‌های چپ و راست را به هم متصل کرده و از کج شدن بیش از حد خودرو (Body Roll) در پیچ‌ها جلوگیری می‌کند.
-
سگدست (Knuckle) و توپی چرخ: قطعه‌ای که بلبرینگ چرخ و ترمز روی آن سوار می‌شود.
ورفیکیشن: سلامت هر یک از این اجزا برای حفظ پایداری و ایمنی خودرو حیاتی است.