آموزش گام‌به‌گام تعویض ترموستات ۲۰۶ (تیپ ۵، ۲ و V8) و پژو SLX (موتور TU5)
مجموعه ترموستات در موتورهای TU5 در سمت چپ موتور (سمت راننده یا سمت باتری)، در انتهای سرسیلندر و ورودی لوله‌های آب قرار دارد.
هرگز هنگامی که موتور خودرو داغ است درب مخزن انبساط یا درپوش ترموستات را باز نکنید؛ فشار آب داغ و بخار می‌تواند باعث سوختگی شدید پوست شود. اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود.
بست شیلنگ پایین رادیاتور را باز کنید یا از طریق شیر تخلیه رادیاتور، مقداری از ضدخون/آب رادیاتور را تخلیه کنید تا سطح آب پایین‌تر از محفظه ترموستات قرار گیرد.
Verification: سطح مایع خنک‌کننده درون محفظه موتور پایین‌تر از سطح ترموستات باشد.
سوکت سنسور دمای آب (که روی هوسینگ ترموستات قرار دارد) را با فشردن ضامن آزاد کرده و بیرون بکشید. در صورت نیاز لوله هوای ورودی به فیلتر هوا را باز کنید تا فضای کافی ایجاد شود.
Verification: سوکت و سیم‌کشی کاملاً آزاد شده و مزاحم باز شدن پیچ‌ها نباشند.
پیچ‌های محفظه ترموستات (معمولاً سه پیچ ستاره‌ای یا آلن) را باز کنید. قاب پلاستیکی را بردارید، ترموستات کهنه و اورینگ لاستیکی قدیمی را خارج کنید.
Verification: لبه‌های محل نشست ترموستات کاملاً تمیز و عاری از رسوبات و تکه‌های پلاستیکی کهنه شود.
ترموستات جدید را به همراه اورینگ آب‌بندی نو (حتماً از اورینگ تازه استفاده کنید تا نشتی ندهد) در جای خود قرار دهید. قاب را گذاشته و پیچ‌ها را به صورت ضربدری و به اندازه سفت کنید (از سفت کردن بیش از حد که باعث شکستن قاب پلاستیکی می‌شود خودداری کنید).
Verification: ترموستات در جای خود کاملاً فیکس شده و اورینگ از دور آن بیرون نزده باشد.
مخزن انبساط را با ترکیب ۵۰٪ آب مقطر و ۵۰٪ ضدخون پر کنید. پیچ‌های هواگیری (روی ترموستات و لوله بخاری) را باز کنید تا هوای سیستم خارج شود، سپس موتور را روشن کرده و اجازه دهید ترموستات عمل کند.
Verification: بخاری باد گرم بزند و فن رادیاتور در دمای حدود ۹۳ درجه به صورت خودکار روشن و خاموش شود و نشتی آب از اطراف ترموستات دیده نشود.