آموزش تعویض فشنگی پشت آمپر آب و فشنگی فن پراید
آموزش تعویض فشنگی آب (سنسور دمای آب) در خودروی پراید بسیار ساده است. در پراید معمولاً دو سنسور یا فشنگی مرتبط با آب وجود دارد که هر کدام وظیفه جداگانه‌ای دارند:
-
فشنگی پشت آمپر آب: اطلاعات دمای موتور را به عقربه دمای داخل کابین ارسال می‌کند (معمولاً تک‌پین و به رنگ سبز یا زرد).
-
فشنگی (سنسور) فن: دمای آب را می‌سنجد و به کامپیوتر خودرو (یا رله فن در مدل‌های کاربراتوری/انژکتور قدیم) فرمان روشن شدن دور تند یا کند فن را می‌دهد (معمولاً دو‌پین یا چهار‌پین).
در ادامه، راهنمای گام‌به‌گام تعویض هر دو فشنگی در خودروی پراید آورده شده است:
ابزار مورد نیاز:
-
آچار تخت یا بکس شماره ۱۹ (برای باز کردن فشنگی‌ها)
-
انبردست یا سوکت‌بازکن
-
مقداری مایع خنک‌کننده (ضدیخ/آب رادیاتور) برای جبران آب ریخته‌شده
-
پارچه تمیز
محل قرارگیری فشنگی‌ها در پراید:
هر دو فشنگی در مجموعه گلویی ترموستات (روی سرسیلندر، در قسمت سمت چپ یا پشت موتور، جایی که شیلنگ بالای رادیاتور به موتور وصل می‌شود) قرار دارند. دسترسی به آن‌ها بسیار راحت است.
بخش اول: آموزش تعویض فشنگی پشت آمپر آب (پراید)
مراحل تعویض:
-
سرد شدن موتور: حتماً صبر کنید موتور کاملاً سرد شود؛ باز کردن فشنگی روی موتور داغ باعث فوران آب داغ و سوختگی شدید دست می‌شود.
-
قطع باتری: برای ایمنی، سرباطری منفی را جدا کنید.
-
جدا کردن سوکت: سوکت کابل تک‌پین متصل به فشنگی پشت آمپر را با دست یا انبردست به آرامی بکشید تا جدا شود.
-
باز کردن فشنگی کهنه: با استفاده از آچار تخت یا بکس ۱۹، فشنگی را در خلاف جهت عقربه‌های ساعت بچرخانید و باز کنید. (در هنگام باز کردن، مقدار کمی آب رادیاتور خارج می‌شود که طبیعی است).
-
بستن فشنگی نو:
-
فشنگی جدید (استاندارد و متناسب با مدل پراید انژکتور یا صبا) را بردارید. (برخی فشنگی‌ها دارای واشر آب‌بندی مسی یا لاستیکی هستند؛ مراقب باشید واشر گم نشود).
-
فشنگی نو را با دست رزوه کنید و سپس با آچار سفت کنید (مواظب باشید بیش از حد سفت نکنید که رزوه سرسیلندر آلومینیومی هرز نشود).
-
-
اتصال سوکت: سوکت برق را مجدداً محکم روی فشنگی جا بزنید.
بخش دوم: آموزش تعویض فشنگی (سنسور) فن پراید
این سنسور وظیفه حیاتی کنترل دمای موتور و روشن کردن به‌موقع فن را بر عهده دارد. خرابی آن باعث جوش آوردن ماشین یا کار نکردن فن می‌شود.
مراحل تعویض:
-
آماده‌سازی: مشابه مرحله قبل، موتور کاملاً سرد باشد.
-
جدا کردن سوکت: سوکت برق فشنگی فن (معمولاً سوکت طوسی یا مشکی ۲ پین یا ۴ پین) را با فشردن خار آن آزاد کرده و بیرون بکشید.
-
باز کردن فشنگی کهنه: با آچار ۱۹، فشنگی فن را باز کنید. در این مرحله نیز مقداری آب از محل رزوه خارج خواهد شد.
-
نصب فشنگی نو:
-
فشنگی فن جدید (معمولاً با دمای استاندارد کارخانه، مثلاً مدل‌های کلیدزن استاندارد) را بردارید.
-
آن را در محل خود قرار داده و سفت کنید.
-
-
اتصال سوکت و تست سطح آب:
-
سوکت را جا بزنید.
-
به دلیل خروج مقداری آب در حتماً سطح آب داخل رادیاتور و منبع انبساط را بررسی کنید و در صورت کمبود، مخلوط آب و ضدیخ اضافه کنید.
-
تست نهایی و هواگیری:
-
سرباطری را وصل کنید.
-
خودرو را روشن کنید و اجازه دهید درجا کار کند تا به دمای کارکرد عادی برسد.
-
بررسی کنید که:
-
عقربه آمپر آب در پشت آمپر به درستی بالا بیاید و نوسان غیرعادی نداشته باشد (تست فشنگی آمپر).
-
با رسیدن دما به خط وسط، فن رادیاتور به طور اتوماتیک روشن شود و با افت دما خاموش شود (تست فشنگی فن).
-
-
زیر گلویی ترموستات را چک کنید تا نشتی آب از رزوه فشنگی‌ها وجود نداشته باشد.