آموزش نصب چراغ مه شکن جلو چانگان EADO

۱. قطعات و ابزار مورد نیاز

• مجموعه چراغ مه‌شکن جلو چانگان EADO (سمت چپ و راست به همراه قاب‌های دور مه‌شکن)
• دسته‌سیم فابریک یا سیم‌کشی کامل مجهز به رله و فیوز (اگر خودرو از قبل مه‌شکن نداشته است)
• کلید داخل کابین (دسته راهنمای مجهز به کلید مه‌شکن یا کلید مجزا روی داشبورد)
• لامپ مناسب (معمولاً پایه H11 یا H8 بسته به مدل)
• پیچ‌گوشتی چهارسو، دوسو و آچار بوکس سایز ۸ و ۱۰
• ابزار خوارکش (برای باز کردن خارهای پلاستیکی شلگیر و زیر سپر)
• چسب برق نسوز یا وارنیش حرارتی (سوفیت)

۲. مراحل نصب گام‌به‌گام

گام اول: ایمنی و آماده‌سازی

1. خودرو را روی سطح صاف پارک کرده، ترمز دستی را بکشید و سرباتری منفی را جدا کنید تا از هرگونه اتصال کوتاه برقی جلوگیری شود.
2. برای دسترسی آسان‌تر به پشت سپر، می‌توانید چرخ‌های جلو را به سمت مخالف بپیچانید (مثلاً برای کار روی سمت چپ، چرخ‌ها را کامل به سمت راست بپچخانید) یا در صورت امکان خودرو را روی جک قرار دهید.

گام دوم: باز کردن شلگیر و دسترسی به پشت سپر

1. خارها و پیچ‌های شلگیر: پیچ‌ها و خارهای پلاستیکی جلوی شلگیر (داخل گلگیر) را باز کنید تا لبه شلگیر کنار برود.
2. پیچ‌های زیر سپر: چند پیچ و خار پلاستیکی زیر سینی و بخش پایینی سپر وجود دارد که آن‌ها را باز کنید تا دسترسی کاملی به پشت قاب مه‌شکن‌های روی سپر داشته باشید.(نکته: در صورت تمایل می‌توانید کل سپر جلو را باز کنید که شامل باز کردن پیچ‌های جلوپنجره، پیچ‌های زیر کاپوت و متصل‌کننده به گلگیر است؛ اما با کنار زدن شلگیر نیز می‌توان بدون باز کردن کامل سپر کار را انجام داد).

گام سوم: جای‌گذاری مه‌شکن و قاب جدید

1. برداشتن کورکن/قاب قدیمی: از پشت سپر، پیچ‌های قاب کورکن یا مه‌شکن قدیمی را باز کرده و آن را به سمت بیرون فشار دهید تا آزاد شود.
2. نصب چراغ مه‌شکن جدید:
   • قاب جدید به همراه چراغ مه‌شکن چانگان EADO را در جای خود روی سپر قرار دهید.
   • پیچ‌های نگهدارنده چراغ را از پشت سپر محکم ببندید. مطمئن شوید که پایه‌های پلاستیکی کاسه چراغ کاملاً در خارها نشسته‌اند و لق نمی‌زنند.

گام چهارم: سیم‌کشی و اتصال برق (بخش بسیار مهم)

حالت الف) اگر خودرو سیم‌کشی فابریک مه‌شکن دارد:

حالت ب) اگر خودرو فاقد سیم‌کشی فابریک است (سیم‌کشی افترمارکت با رله):

1. پایه ۳۰ رله: با یک فیوز ۱۵ آمپر بین‌راهی مستقیماً به قطب مثبت (+) باتری متصل می‌شود.
2. پایه ۸۷ رله: به سیم‌های مثبت (+) هر دو چراغ مه‌شکن متصل می‌شود.
3. پایه ۸۶ رله: به کلید داخل کابین (جهت دریافت فرمان روشن شدن) وصل می‌شود.
4. پایه ۸۵ رله: به بدنه خودرو (منفی/-) متصل می‌شود.
5. اتصال منفی چراغ‌ها: سیم منفی (-) هر دو مه‌شکن را به یک پیچ بدنه محکم روی شاسی متصل کنید.
6. تمامی سیم‌کشی‌ها را با لوله خرطومی پلاستیکی بپوشانید تا در برابر حرارت موتور و لبه‌های تیز شاسی محافظت شوند.

گام پنجم: نصب کلید کنترل داخل کابین

• سیم فرمان (پایه ۸۶ رله) را از زیر داشبورد و از طریق دیواره آکاردئونی (بین اتاق و موتور) به داخل کابین هدایت کنید.
• اگر دسته راهنمای مجهز به مه‌شکن خریده‌اید، آن را جایگزین دسته راهنمای فابریک کنید و سوکت مربوطه را متصل نمایید.
• در غیر این صورت، از کلیدهای طرح فابریک چانگان که در جای دکمه‌های کورکن سمت چپ فرمان قرار می‌گیرند، استفاده کنید.

۳. تست نهایی و تنظیم زاویه نور

1. سرباتری منفی را متصل کنید.
2. کلید مه‌شکن را فعال کنید و عملکرد هر دو چراغ را بررسی نمایید.
3. تنظیم خط نور (Aiming): پشت کاسه چراغ مه‌شکن چانگان EADO، یک پیچ تنظیم ارتفاع (پیچ پیچ‌گوشتی‌خور) وجود دارد.
   • خودرو را در فاصله چند متری یک دیوار صاف قرار دهید.
   • با چرخاندن این پیچ، ارتفاع نور مه‌شکن را به‌گونه‌ای تنظیم کنید که خط نور پایین‌تر از خط نور چراغ‌های اصلی (نور پایین) قرار گیرد تا در شرایط مه و باران، نور به چشم رانندگان مقابل بازتاب نکند.
4. شلگیرها و پیچ‌های زیر سپر را به دقت در جای خود ببندید.

نکات ایمنی و کاربردی

• استفاده از لامپ‌های استاندارد: از نصب لامپ‌های زنون غیرمعیار یا ال‌ای‌دی‌های بسیار گرم با توان بالادست (بیش از ۵۵ وات) خودداری کنید، زیرا باعث آب‌شدن کاسه پلاستیکی مه‌شکن و آسیب به پایه لامپ می‌شود.
• آب‌بندی: قبل از جا زدن نهایی، از محکم بودن واشر لاستیکی دور پایه سوکت و لامپ مطمئن شوید تا آب و گردوغبار به داخل کاسه چراغ نفوذ نکند.