Latest:
کسب و کار

آموزش و بررسی کامل سیستم کنترل فشار باد تایر (TPMS) رنو کپچر (Captur)

tamir-khodro

سیستم TPMS (Tire Pressure Monitoring System) در رنو کپچر وظیفه دارد با پایش مداوم فشار باد چرخ‌ها، ناهمخوانی یا کم‌بادی تایرتان را از طریق چراغ هشدار پشت آمپر اطلاع دهد. سیستم TPMS در رنو کپچر معمولاً از نوع غیرمستقیم (Indirect TPMS) است؛ به این معنی که سنسور مجزایی روی والو چرخ‌ها قرار ندارد، بلکه ECU با استفاده از سنسورهای سرعت چرخ سیستم ABS/ESP، تغییر سرعت چرخش و قطر لاستیکِ کم‌باد را تشخیص داده و هشدار می‌دهد.

۱. نحوه کارکرد و دلایل روشن شدن چراغ TPMS

چراغ هشدار به صورت یک علامت تایر با علامت تعجب در وسط آن به همراه عبارت «Set Tyre Pressure» یا «Check Tyre Pressures» روی صفحه نمایشگر (دیجیتال پشت آمپر) ظاهر می‌شود.
  • کم شدن فشار باد یکی از تایرت‌ها: افت فشار متداول به دلیل پنچری ریز، تغییرات دمای هوا یا نشتی هوا.
  • تعویض یا جابه‌جایی تایرت‌ها: جابه‌جا کردن چرخ‌های جلو و عقب (تاس‌گردان) یا تعویض لاستیک‌ها بدون ریست کردن سیستم.
  • تنظیم باد جدید: پر کردن باد تایرت‌ها بدون اجرای فرآیند ریست (Set TPMS).
  • اختلال در سنسورهای ABS: کثیفی یا خرابی سنسور سرعت چرخ سیستم ترمز ضدقفل.

۲. مراحل ریست و تنظیم مجدد سیستم TPMS رنو کپچر

پس از تنظیم باد لاستیک‌ها (در حالت سرد)، برای خاموش کردن چراغ هشدار و تعریف فشار جدید به سیستم، مراحل زیر را دنبال کنید:
1.تنظیم فشار باد ۴ چرخ:تنظیم باد استاندارد.

خودرو را در سطح صاف پارک کرده و باد تمام چرخ‌ها را در حالت سرد تنظیم کنید (معمولاً طبق پلاکارد داخل درب راننده: ۳۲ الی ۳۵ PSI).
Verification: یکنواخت بودن فشار باد تمامی تایرت‌ها با گیج سنجش باد.
2.باز کردن سوئیچ (وضعیت Ignition):روشن کردن آمپر خودرو.

کارت (ریموت) رنو کپچر را داخل درگاه قرار داده و بدون فشردن پدال ترمز، دکمه Start/Stop را فشار دهید تا چراغ‌های پشت آمپر روشن شوند.
Verification: روشن شدن کامل نمایشگر و چراغ‌های پشت آمپر بدون استارت خوردن موتور.
3.انتخاب گزینه‌ی TYRE PRESSURE:پیمایش در منوی کامپیوتر سفری.

با استفاده از دکمه‌های بالا/پایین روی دسته برف‌پاک‌کن (یا دکمه‌های سمت راست فرمان)، منوی کامپیوتر سفری را پیمایش کنید تا به عبارت «TYRE PRESSURE SET» یا «TYRE PRESS: SET» برسید.
Verification: مشاهده عبارت مربوط به فشار باد روی صفحه نمایشگر کوچک پشت آمپر.
4.فشردن و نگه‌داشتن دکمه ریست:ذخیره و ریست مقدار جدید.

یکی از دکمه‌های پیمایش روی دسته برف‌پاک‌کن (یا کلید OK روی فرمان) را به مدت ۳ تا ۵ ثانیه بفشارید و نگه دارید.
  • متن روی نمایشگر شروع به چشمک‌زدن می‌کند و پیام «Tyre pressure memory sequence ongoing» یا «Pressing set ongoing» ظاهر می‌شود.
  • دکمه را نگه دارید تا چشمک زدن تمام شده و پیام «Tyre pressure set» یا ثابت شدن متن ظاهر شود.
Verification: خاموش شدن چراغ هشدار تایر و ثبت فشار باد جدید در حافظه سیستم.

۳. جدول عیب‌یابی و کدهای خطای رایج TPMS رنو کپچر

علامت / هشدار پشت آمپر علت احتمالی اقدام و روش رفع مشکل
چراغ تایر به همراه «Check Tyre Pressures» افت فشار باد یک یا چند تایر (کاهش بیش از ۱۵٪) تنظیم باد ۴ چرخ در حالت سرد و سپس اجرای ریست TPMS
چراغ تایر به همراه «Set Tyre Pressure» عدم ریست سیستم پس از تنظیم باد یا تعویض لاستیک اجرای مراحل ۴گانه ریست TPMS از طریق کامپیوتر سفری
چراغ TPMS به همراه چراغ ABS و ESP خرابی یا کثیفی سنسور سرعت چرخ (ABS) تمیزکاری سوکت سنسور ABS چرخ‌ها یا عیب‌یابی با دستگاه دیاگ
چراغ تایر مدام چشمک می‌زند سپس ثابت می‌شود خطا در برقراری ارتباط یونیت ترمز/اتصال بدنه بررسی کدهای خطای ABS/ESP با دستگاه دیاگ و پاک کردن خطاها
نکته مهم قبل از ریست سیستم
هرگز پیش از بررسی فیزیکی و تنظیم باد لاستیک‌ها، اقدام به ریست کردن TPMS نکنید. ریست کردن سیستم با باد کم، باعث می‌شود فشار نادرست به‌عنوان فشار استاندارد در حافظه ثبت شده و در صورت افت فشار بیشتر، سیستم دیرتر هشدار دهد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *