جدول روغن موتور خودروهای ایرانی
جدول جامع مشخصات روغن موتور (ویسکوزیته، سطح کیفی و حجم با/بدون تعویض فیلتر) برای محصولات ایران خودرو و سایپا / پارس خودرو:
۱. محصولات ایران خودرو
| نام خودرو / موتور | ویسکوزیته (SAE) | سطح کیفی (API) | حجم با فیلتر (لیتر) | حجم بدون فیلتر (لیتر) |
| پژو 206 تیپ 2 و 3 (TU1 / TU3) | 10W-40 | SL یا SJ | ۳/۷۵ | ۳/۲۵ |
| پژو 206 تیپ 5 و 6 / 207 (TU5) | 10W-40 | SL یا SM | ۳/۷۵ | ۳/۲۵ |
| تارا / 207 جدید (TU5 Plus) | 5W-30 یا 10W-40 | SM یا SN | ۳/۷۵ | ۳/۲۵ |
| پژو 405 / پارس / سمند (XU7) | 20W-50 یا 10W-40 | SL یا SJ | ۴/۵ | ۴/۰ |
| پژو پارس / سمند (XU7P – پلاس) | 0W-20 یا 10W-40 | SN یا SM | ۴/۵ | ۴/۰ |
| سمند / دنا / سورن (EF7 بنزینی و دوگانه‌سوز) | 10W-40 (نیمه‌سنتتیک) | SL یا SM | ۵/۵ | ۵/۰ |
| دنا پلاس توربو / سورن پلاس توربو (EF7 Turbo) | 10W-40 یا 5W-40 | SM یا SN | ۵/۵ | ۵/۰ |
| رنو تندر 90 / ساندرو / مگان (K4M) | 10W-40 | SL یا SM | ۴/۸ | ۴/۵ |
| هایما S7 / S5 (توربو) | 5W-30 یا 5W-40 | SN | ۴/۵ ~ ۵/۰ | ۴/۰ ~ ۴/۵ |
| دانگ‌فنگ H30 Cross | 10W-40 | SL یا SM | ۳/۷۵ | ۳/۲۵ |
| وانت آریسان (OHVG / XU77) | 20W-50 یا 10W-40 | SL یا SG | ۴/۵ | ۴/۰ |
۲. محصولات سایپا و پارس خودرو
| نام خودرو / موتور | ویسکوزیته (SAE) | سطح کیفی (API) | حجم با فیلتر (لیتر) | حجم بدون فیلتر (لیتر) |
| پراید قدیمی (موتور نسیم / صبا – B3) | 20W-50 یا 10W-40 | SJ یا SG | ۳/۵ | ۳/۰ |
| پراید یورو 4 (M13) | 10W-40 | SJ یا SL | ۳/۵ | ۳/۰ |
| تیبا 1 و 2 / ساینا / کوییک (M15) | 10W-40 (نیمه‌سنتتیک) | SJ یا SL | ۳/۵ | ۳/۰ |
| شاهین (M15 Turbo) | 10W-40 (سنتتیک/نیمه‌سنتتیک) | SN یا SM | ۴/۰ | ۳/۵ |
| کوییک G / ساینا S / اطلس / سهند (M15GSI) | 10W-40 | SL یا SM | ۳/۵ | ۳/۰ |
| سراتو سایپایی (1.6 و 2.0 لیتر) | 5W-30 یا 5W-40 | SM یا SN | ۴/۰ ~ ۴/۲ | ۳/۷ |
| چانیگان CS35 | 5W-30 | SM یا SN | ۳/۸ | ۳/۵ |
| زانتیا (1800 و 2000) | 10W-40 یا 20W-50 | SL یا SX | ۵/۲ | ۴/۷ |
| وانت نیسان زامیاد (بنزینی / دیزل) | 20W-50 (بنزینی) / 15W-40 (دیزل) | SJ/SL (بنزینی) / CI-4 (دیزل) | ۴/۵ ~ ۵/۰ | ۴/۰ |
💡 چند نکته مهم در انتخاب روغن:
-
تاثیر اقلیم و فصل:
-
مناطق بسیار گرم و کویری: استفاده از ویسکوزیته سنگین‌تر (مانند ۲۰W-۵۰ برای موتورهای قدیمی XU7 یا پراید قدیمی) مانع افت فشار روغن می‌شود.
-
مناطق سردسیر: ویسکوزیته‌های سبک‌تر مانند 5W-40 یا 10W-40 استارت روان‌تر در صبح و کاهش استهلاک را به همراه دارد.
-
-
موتورهای توربوشارژ (شاهین، دنا توربو، هایما): حتماً از روغن‌های حداقل API SM یا SN استفاده کنید تا از ایجاد رسوب در توربو جلوگیری شود.
-
تعویض همزمان فیلتر: همواره توصیه می‌شود فیلتر روغن را همراه با روغن موتور تعویض کنید تا ناخالصی‌های روغن قبلی وارد روغن جدید نشود