خاموش كردن چراغ اچار پژو پارس سال
روشن شدن چراغ آچار روی کیلومترشمار پژو پارس سال معمولاً باعث نگرانی رانندگان میشود. بسیاری فکر میکنند که خودرو دچار یک نقص فنی پیچیده یا خرابی بزرگ شده است. اما در بیشتر مواقع، این چراغ تنها یک یادآور مکانیکی یا الکترونیکی ساده است که به شما یادآوری میکند زمان انجام سرویس دورهای خودرو (مانند تعویض روغن، فیلترها و بررسیهای مایعات) فرا رسیده است.
اگر شما هم پژو پارس سال دارید و پس از تعویض روغن متوجه شدهاید که این چراغ همچنان خودنمایی میکند، نگران نباشید. در این مقاله تخصصی از سری مقالات آموزش خودرو، قصد داریم به زبان ساده و به صورت گامبهگام روشهای خاموش کردن چراغ آچار پژو پارس سال را بررسی کنیم. تا انتهای این مطلب با ما همراه باشید.
چرا چراغ آچار پژو پارس سال روشن میشود؟
پیش از اینکه سراغ روشهای ریست کردن و خاموش کردن این چراغ برویم، بهتر است دلیل روشن شدن آن را بدانیم. در خودروهای مدرن ایرانی مانند پژو پارس با ایسیوهای مختلف (مثل زیمنس، اسلات، بوش و SSAT)، ایسیو (کامپیوتر خودرو) مسافتی را بر اساس کیلومتر طی شده (معمولاً هر ۵۰۰۰ تا ۱۰ هزار کیلومتر) یا مدت زمان کارکرد موتور تعریف کرده است.
وقتی این مسافت یا زمان به پایان میرسد، ایسیو به طور خودکار دستور روشن شدن چراغ آچار را صادر میکند تا راننده را وادار به رسیدگی به خودرو کند. بنابراین، اولین و مهمترین قدم این است که ابتدا سرویسهای دورهای (تعویض روغن موتور و فیلترها) را انجام دهید و سپس اقدام به خاموش کردن چراغ آچار کنید. خاموش کردن این چراغ بدون تعویض روغن، تنها پاک کردن صورت مسئله است.
روشهای رایج برای خاموش کردن چراغ آچار پژو پارس سال
بسته به مدل ایسیو و سال ساخت پژو پارس سال شما، روشهای متفاوتی برای ریست کردن چراغ آچار وجود دارد. در ادامه، رایجترین و کاربردیترین روشها را توضیح دادهایم:
روش اول: استفاده از کلید روی پشت آمپر (سادهترین روش دستی)
این روش برای اکثر مدلهای پژو پارس سال قابل اجراست و نیازی به دستگاه دیاگ ندارد. برای انجام این کار مراحل زیر را با دقت دنبال کنید:
- خاموش کردن کامل خودرو: سوییچ را ببندید و مطمئن شوید که موتور و تمام ادوات برقی خاموش هستند.
- فشار دادن دکمه تریپ (Trip): روی صفحه کیلومترشمار (پشت آمپر) یک پین یا دکمه فشاری کوچک (معمولاً سمت راست یا چپ) وجود دارد که برای تغییر وضعیت مسافتسنج (Trip A/B) استفاده میشود. این دکمه را با انگشت یا یک وسیله نوکتیز (مانند خلال دندان) فشار داده و نگه دارید.
- باز کردن سوییچ: در حالی که همچنان دکمه تریپ را فشرده نگه داشتهاید، سوییچ را در وضعیت باز (Ignition – قبل از استارت زدن) قرار دهید تا چراغهای پشت آمپر روشن شوند.
- شمارش معکوس: پس از باز کردن سوییچ، روی صفحه نمایشگر کیلومتر (یا خود چراغ آچار) معمولاً یک شمارش معکوس (از ۱۰ به صفر) یا یک چشمکزن ظاهر میشود. دکمه را همچنان نگه دارید تا شمارش معکوس تمام شود یا چراغ آچار ثابت بماند/خاموش شود.
- بستن سوییچ: پس از اتمام فرایند (معمولاً ۱۰ ثانیه)، دکمه را رها کرده، سوییچ را ببندید.
- بررسی نهایی: حالا دوباره خودرو را استارت بزنید. چراغ آچار باید خاموش شده باشد. اگر خاموش نشده بود، مراحل را دوباره و با دقت بیشتری تکرار کنید.
روش دوم: روش ترکیبی پدال گاز و ترمز (در برخی مدلهای جدیدتر)
در برخی از مدلهای پژو پارس سال با سیستم برق جدید (نظیر سیستمهای مالتیپلکس یا ایسیوهای خاص)، روش دکمه پشت آمپر ممکن است پاسخگو نباشد. در این حالت میتوانید روش زیر را امتحان کنید:
- سوییچ را ببندید.
- پدال گاز را تا انتها (تا ته) فشار دهید و نگه دارید.
- در همین حالت، سوییچ را باز کنید (استارت نزنید).
- پدال گاز را همچنان فشرده نگه دارید و همزمان ۳ بار پدال ترمز را تا انتها فشار دهید و رها کنید.
- حدود ۱۰ تا ۱۵ ثانیه صبر کنید و سپس پدال گاز را رها کنید.
- سوییچ را ببندید و پس از چند ثانیه خودرو را روشن کنید. چراغ آچار باید ریست شده باشد.
روش سوم: استفاده از دستگاه دیاگ (تضمینی و تخصصی)
اگر روشهای دستی بالا روی خودروی شما جواب نداد، به این دلیل است که نرمافزار ایسیو پژو پارس شما به دستورات دستی پاسخ نمیدهد. در این شرایط، بهترین، سریعترین و اصولیترین کار مراجعه به یک تعمیرگاه یا باطریسازی است تا با استفاده از دستگاه دیاگ (Diag)، چراغ آچار را خاموش کنند.
- مزیت دیاگ: مکانیک علاوه بر خاموش کردن چراغ آچار، میتواند مسافت سرویس بعدی را نیز به دلخواه شما (مثلاً روی ۵۰۰۰ یا ۷۰۰۰ کیلومتر) تنظیم کند و همزمان خطاهای احتمالی موتور را نیز بررسی نماید. این کار معمولاً هزینهی بسیار ناچیزی دارد یا حتی در صورت تعویض روغن در همان تعمیرگاه، به صورت رایگان انجام میشود.
نکات مهمی که باید به آنها توجه کنید
- خطایای پنهان: گاهی اوقات روشن ماندن چراغی شبیه به آچار یا علامتهای هشداردهنده دیگر، مربوط به خطاهای موتور است. اگر با روشهای بالا چراغ خاموش نشد، حتماً خودرو را دیاگ بزنید تا از سلامت سنسورها مطمئن شوید.
- قطع کردن سر باطری: برخی افراد برای خاموش کردن چراغهای هشدار، سر باطری را برای مدتی جدا میکنند. توجه داشته باشید که در پژو پارس سال، قطع کردن سر باطری معمولاً کمکی به خاموش کردن چراغ آچار نمیکند و فقط باعث به هم خوردن تنظیمات ساعت، کیلومترِ سفری و گاهی اوقات تنظیمات ایسیو (که نیاز به ریست موقت دارد) میشود.
نتیجهگیری
روشن شدن چراغ آچار پژو پارس سال یک ویژگی هوشمند در خودروهای امروزی است و نباید باعث ترس شما شود. در این مقاله آموختیم که این چراغ صرفاً یادآور تعویض روغن است و به راحتی با استفاده از دکمه پشت آمپر، ترکیب پدالها و یا دستگاه دیاگ قابل خاموش کردن است. پیشنهاد میشود همیشه پس از رسیدن به کیلومتر مقرر و تعویض روغن، بلافاصله نسبت به ریست کردن این چراغ اقدام کنید تا در سرویسهای بعدی دچار سردرگمی نشوید.
اگر شما هم تجربهای در زمینه خاموش کردن چراغ آچار پژو پارس سال دارید یا روش دیگری را میشناسید که در این مطلب ذکر نشده، حتماً نظرات و تجربیات خود را در بخش دیدگاهها با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.