راهنمای جامع هواگیری رادیاتور چانگان CS35؛ قدم به قدم تا خنک ماندن موتور
اگر مالک خودروی محبوب چانگان CS35 هستید، احتمالاً میدانید که سیستم خنککننده موتور یکی از حیاتیترین بخشهای این خودروی کراساوور است. یکی از رایجترین مشکلاتی که ممکن است برای سیستم خنککننده هر خودرویی از جمله چانگان رخ دهد، جمع شدن هوا در داخل مدار و رادیاتور است. هواگیری رادیاتور چانگان CS35 یک تخصص سختافزار پیچیده نیست، اما نیازمند دقت و رعایت اصول خاص خود است تا از جوش آوردن موتور و آسیبهای جدی به واشر سرسیلندر جلوگیری شود.
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به زبان ساده اما کاملاً فنی، نحوه هواگیری رادیاتور چانگان CS35 را به شما آموزش دهیم. تا انتهای این مطلب با ما همراه باشید.
چرا هواگیری رادیاتور چانگان CS35 اهمیت دارد؟
وجود هوا در رادیاتور و لولههای آب چانگان CS35 مانع از جریان آزادانه مایع خنککننده (ضد یخ/ضد جوش) میشود. این پدیده عوارض ناگواری به همراه دارد، از جمله:
- بالا رفتن آمپر آب: موتور بهدلیل عدم گردش صحیح آب، سریعتر داغ میشود.
- کاهش عملکرد بخاری: در فصل سرما، اگر بخاری باد سرد میزند، یکی از دلایل اصلی وجود هوا در مدار است.
- آسیب به واشر سرسیلندر: داغ شدن بیش از حد موتور (Overheat) میتواند هزینههای سنگینی روی دست شما بگذارد.
چه زمانی باید اقدام به هواگیری رادیاتور چانگان کنیم؟
- پس از تعویض مایع خنککننده (ضد یخ)
- پس از تعمیرات موتور، تعویض ترموستات یا واترپمپ
- زمانی که متوجه بالا رفتن بیدلیل آمپر آب شدید
- در صورتی که بخاری خودرو گرمای مطلوبی ندارد
ابزار مورد نیاز برای هواگیری رادیاتور چانگان CS35
پیش از شروع کار، وسایل زیر را آماده کنید:
- مایع خنککننده استاندارد (ترکیب آب مقطر و ضد یخ با نسبت مناسب)
- دستکش ایمنی و پارچه تمیز
- آچار یا پیچگوشتی متناسب با پیچهای هواگیری (در صورت نیاز)
- یک عدد قیف تمیز
نکته بسیار مهم: هرگز زمانی که موتور خودرو داغ است، درب رادیاتور یا مخزن انبساط را باز نکنید! فشار و دمای بالای مایع درون سیستم میتواند باعث سوختگیهای شدید شود. اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود.
مراحل گام به گام هواگیری رادیاتور چانگان CS35
برای انجام اصولی هواگیری، مراحل زیر را به ترتیب اجرا کنید:
گام اول: آمادهسازی خودرو
خودرو را روی یک سطح کاملاً صاف پارک کنید، ترمز دستی را بکشید و اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود. کاپوت را بالا بزنید و مخزن انبساط (منبع سرریز آب) و شلنگهای اصلی را بررسی کنید تا نشتی نداشته باشند.
گام دوم: باز کردن درب مخزن انبساط
در چانگان CS35، بهدلیل طراحی سیستم خنککننده، معمولاً بررسی سطح مایع و پر کردن آن از طریق مخزن انبساط انجام میشود. درب مخزن را به آرامی (ابتدا در حد یک رزوه برای تخلیه فشار احتمالی) بچرخانید و کاملاً باز کنید.
گام سوم: پیدا کردن پیچهای هواگیری
در مسیر گردش آب چانگان CS35 (معمولاً در قسمت بالایی ترموستات یا نزدیک ورودی آب به بخاری در کابین موتور)، پیچهای کوچکی تعبیه شده که مخصوص خروج هوا هستند. با استفاده از ابزار مناسب، این پیچها را به اندازه بسیار کم (نیم دور) شل کنید تا هوا اجازه خروج پیدا کند. (اگر پیچ هواگیری پیدا نکردید، نگران نباشید؛ سیستمهای جدید تا حد زیادی قابلیت هواگیری خودکار از طریق مخزن را دارند، اما باز کردن پیچ کار را مطمئنتر میکند).
گام چهارم: اضافه کردن مایع خنککننده
قیف را روی دهانه مخزن انبساط قرار دهید و به آرامی مخلوط آب مقطر و ضد یخ را درون مخزن بریزید. با ریختن مایع، هوای حبس شده به همراه مایع اضافی از محل پیچهای هواگیری خارج میشود. این کار را تا زمانی ادامه دهید که مایع خنککننده بدون حباب هوا از پیچهای هواگیری خارج شود. سپس پیچها را ببندید (اما خیلی سفت نکنید که رزوه برید).
گام پنجم: روشن کردن خودرو و گرم شدن موتور
درب مخزن انبساط را ببندید (میتوانید در این مرحله درب را باز بگذارید تا اگر حباب باقی مانده خارج شود، اما باید مراقب بالا آمدن آب باشید). خودرو را روشن کنید و اجازه دهید درجا کار کند.
- کولر و بخاری خودرو را خاموش کنید تا موتور سریعتر به دمای کارکرد برسد.
- به مدت چند دقیقه اجازه دهید موتور کار کند تا ترموستات باز شود (با گرم شدن لوله پایینی رادیاتور متوجه باز شدن ترموستات خواهید شد).
گام ششم: هواگیری نهایی و کنترل سطح آب
چند بار پدال گاز را به آرامی فشار دهید (دور موتور را تا حدود ۲۵۰۰ دور بر دقیقه برسانید) تا واترپمپ با سرعت بیشتری بچرخد و آخرین حبابهای هوا به سمت مخزن هدایت شوند. موتور را خاموش کنید و اجازه دهید دوباره خنک شود. پس از خنک شدن، سطح مایع درون مخزن انبساط را بررسی کنید. اگر سطح آب افت کرده بود، آن را تا خط مشخص شده (Max) پر کنید.
نکات طلایی و ایمنی برای نگهداری از سیستم خنککننده چانگان
- استفاده از آب لولهکشی ممنوع! همیشه برای سیستم خنککننده چانگان CS35 از آب مقطر یا آب جوشیده سرد شده به همراه ضد یخ استاندارد استفاده کنید. املاح آب شهری باعث رسوبگذاری در رادیاتور و بلوک سیلندر میشود.
- نسبت ضد یخ: معمولاً ترکیب ۵۰ درصد ضد یخ و ۵۰ درصد آب مقطر بهترین عملکرد را برای محافظت از موتور در برابر یخزدگی و جوش آوردن دارد.
- بررسی منظم: حداقل هفتهای یکبار سطح مایع خنککننده را وقتی موتور سرد است بررسی کنید. کاهش ناگهانی سطح آب نشانه نشتی در سیستم است که باید سریعاً توسط مکانیک بررسی شود.
سخن پایانی
هواگیری رادیاتور چانگان CS35 یک کار فنی است که با داشتن حوصله و دقت در منزل نیز قابل انجام است. با این حال، اگر احساس میکنید مهارت یا ابزار کافی ندارید، یا پس از هواگیری همچنان موتور خودروی شما داغ میکند، حتماً به یک تعمیرکار مجرب مراجعه کنید تا سلامت واترپمپ، ترموستات و واشر سرسیلندر بررسی شود.
اگر شما هم تجربهای در خصوص هواگیری این خودرو دارید، خوشحال میشویم نظرات و تجربیات خود را در بخش دیدگاهها با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.