راهنمای کامل عیب یابی خودرو پژو ۴۰۵
پژو ۴۰۵ یکی از قدیمیترین و محبوبترین خودروهای بازار ایران است که هنوز هم سهم قابل توجهی از جادهها را به خود اختصاص داده است. موتور قدرتمند (بهویژه در مدلهای XU7)، کابین جادار و فراوانی لوازم یدکی از دلایل محبوبیت این خودرو هستند. با این حال، هر خودرویی پس از مدتی کارکرد نیاز به رسیدگی و عیبیابی دارد.
اگر شما نیز راننده پژو ۴۰۵ هستید، حتماً دوست دارید بدانید که پشت صداهای عجیب، روشن شدن چراغهای پشت آمپر یا افت عملکرد خودرو چه دلیلی نهفته است. در این مقاله جامع از سری مقالات تخصصی، به بررسی رایجترین مشکلات پژو ۴۰۵ و راههای عیبیابی آنها میپردازیم.
۱. عیبیابی سیستم خنککننده (داغ کردن پژو ۴۰۵)
شایعترین دغدغه مالکان پژو ۴۰۵ (بهخصوص مدلهای مجهز به موتور XU7)، بالا رفتن آمپر آب و داغ کردن موتور است. سیستم خنککننده این خودرو نیاز به مراقبت دائمی دارد.
- علت رایج: خرابی ترموستات، عمل نکردن دور تند فن، هوا گرفتن سیستم، خرابی واشر سر سیلندر یا نشتی در رادیاتور.
- نحوه عیبیابی:
- اگر آمپر آب بالا میرود اما رادیاتور سرد است، احتمالاً تروستات گیر کرده است.
- اگر فنها در دمای بالا روشن نمیشوند، فیوزها، رلهها یا فشنگی آب را بررسی کنید.
- وجود کف در مخزن انبساط یا کم شدن مداوم آب بدون نشتی مشخص، نشانهای خطرناک از سوختن واشر سر سیلندر است.
۲. مشکلات موتور و احتراق (بد کار کردن و لرزش)
روشن شدن چراغ چک، لرزش موتور درجا و کاهش شتاب از مشکلاتی است که مستقیماً به سیستم سوخترسانی و جرقهزنی مربوط میشود.
- علتهای اصلی:
- خرابی شمع و وایرها: فرسودگی شمعها باعث احتراق ناقص و لرزش موتور میشود.
- گرفتگی انژکتورها: کیفیت پایین بنزین باعث انسداد سوزنهای انژکتور و افت شتاب میشود.
- خرابی استپر موتور: نوسان دور موتور در حالت درجا (خاموش شدن خودرو هنگام خلاص کردن) معمولاً به استپر مربوط میشود.
- راهحل: شمعها را هر ۲۰ هزار کیلومتر تعویض کنید، انژکتورها را با دستگاه شوینده تمیز کنید و استپر موتور را با اسپری ناهید یا وکیوم پاکسازی کنید.
۳. عیبیابی سیستم تعلیق و جلوبندی
پژو ۴۰۵ به داشتن جلوبندی نرم معروف است، اما در ناهمواریهای شهرها و جادههای ایران، قطعات جلوبندی آن مستهلک میشوند.
- علتهای رایج: خرابی سیبکها، بازویی فرمان، طبقها، کمکفنرها و بوشها.
- نشانهها و عیبیابی:
- کشیده شدن فرمان به یک سمت: میتواند ناشی از تنظیم نبودن باد لاستیکها، تنظیم نبودن زاویه چرخها (جلوبندی) یا خرابی یکی از کمکفنرها باشد.
- صدای تقتق هنگام پیچاندن فرمان: خرابی سیبک فرمان یا سرپلوس.
- کوبش در دستاندازها: خرابی کمکفنرها یا لاستیکهای چاکدار تعلیق.
۴. بررسی سیستم ترمز (صدای جیغ و سفتی پدال)
ترمزگیری مطمئن برای خودرویی با وزن و شتاب ۴۰۵ حیاتی است.
- لنت ترمز تمام شده است: صدای جیغ یا سوت زدن هنگام ترمزگیری نشاندهنده تمام شدن لنتها یا خط افتادن روی دیسک ترمز است.
- سفتی پدال ترمز: اگر پدال ترمز سنگین شده و خودرو به خوبی متوقف نمیشود، احتمال خرابی بوستر ترمز یا شنک وکیوم (شلنگ مکش هوا از موتور به بوستر) وجود دارد.
- لرزش فرمان هنگام ترمز شدید: این مشکل معمولاً از تاب برداشتن دیسکهای ترمز جلو ناشی میشود که نیاز به تراشکاری یا تعویض دارند.
۵. سیستم برق و الکترونیک پژو ۴۰۵
سیستم برقکشی پژو ۴۰۵ (بهویژه در مدلهای داشبورد جدید یا همان سوناتایی) گاهی اوقات دردسرآساز میشود.
- خالی شدن باتری (دشارژ): اگر صبحها خودرو استارت نمیخورد، ابتدا دینام را تست کنید. دینام پژو ۴۰۵ باید ولتاژی بین ۱۴ تا ۱۴.۴ ولت به باتری برساند. افت ولتاژ به معنای خرابی آفتامات دینام است.
- کار نکردن کولر: بررسی فیوزها، کم بودن گاز کولر، خرابی رله فن کولر یا سوختن بوبین کمپرسور.
- عمل نکردن آمپرها: خرابی سنسورها یا اتصال در دستهسیم پشت آمپر.
نکات طلایی برای پیشگیری از خرابیهای پرهزینه پژو ۴۰۵
۱. تعویض بهموقع تسمه تایم: در پژو ۴۰۵ (موتور XU7)، پاره شدن تسمه تایم مساوی است با کج شدن سوپاپها و تعمیر اساسی موتور. حتماً تسمه تایم را هر ۶۰ هزار کیلومتر تعویض کنید.
۲. بررسی روغن موتور: موتور XU7 به روغنسوزی یا کم کردن روغن معروف است. حداقل هفتهای یکبار سطح روغن موتور را با گیج بررسی کنید.
۳. استفاده از ضدیخ: حتی در تابستان نیز از ترکیب آب و ضدیخ (۵۰-۵۰) استفاده کنید تا از جوش آوردن و پوسیدگی قطعات داخلی موتور جلوگیری شود.
سخن پایانی
پژو ۴۰۵ خودرویی است که اگر به موقع به آن رسیدگی کنید، بسیار کمخرج و وفادار خواهد بود. بسیاری از ایرادات این خودرو را میتوانید با چک کردنهای سادهی دورهای پیش از تبدیل شدن به یک خرابی بزرگ تشخیص دهید.
اگر در زمینه عیبیابی بخش خاصی از پژو ۴۰۵ سوالی دارید، آن را در بخش نظرات با ما در میان بگذارید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.
