سوال و جواب‌های فنی برای رفع عیب دینام (آلترناتور) اتومبیل
سیستم شارژ خودرو و قلب تپنده آن یعنی دینام (آلترناتور)، وظیفه تأمین برق تمامی تجهیزات الکترونیکی خودرو و شارژ مجدد باتری را بر عهده دارد. از آنجا که خرابی دینام می‌تواند در کوتاه‌مدت باعث تخلیه کامل باتری و توقف کامل خودرو شود، آشنایی با نکات فنی، پرسش‌های رایج و روش‌های عیب‌یابی آن برای هر راننده‌ای اهمیت بالایی دارد.
در این مقاله تخصصی، مهم‌ترین سوالات فنی و عیب‌یابی مربوط به دینام اتومبیل را به صورت پرسش و پاسخ جمع‌آوری کرده‌ایم.
۱. چگونه بفهمیم دینام خودرو خراب است یا باتری؟
این یکی از رایج‌ترین سوالات در تعمیرگاه‌هاست.
-
پاسخ: ساده‌ترین راه تست با مولتی‌متر است. خودرو را روشن کنید و ولتاژ دو سر باتری را بگیرید. اگر ولتاژ زیر ۱۳.۸ ولت باشد (مثلاً روی ۱۲ ولت بماند)، یعنی دینام باتری را شارژ نمی‌کند و مشکل از دینام است. اما اگر خودرو استارت نخورد و برق کاملاً قطع باشد، مشکل اصلی از خودِ باتری یا اتصالات آن است.
۲. چرا چراغ باتری پشت آمپر با وجود تعویض باتری نو هنوز روشن است؟
-
پاسخ: بسیاری از افراد تصور می‌کنند روشن شدن چراغ باتری یعنی باتری خراب است؛ در حالی که این چراغ، چراغ هشدار دینام و مدار شارژ است. اگر باتری نو خریده‌اید اما چراغ باتری همچنان روشن است، یعنی دینام برق تولید نمی‌کند (احتمال سوختن آفتامات، تمام شدن زغال دینام یا قطعی سیم تحریک دینام وجود دارد).
۳. علت صدای زوزه یا غرش از سمت دینام چیست؟
-
پاسخ: شنیدن صدای زوزه (که با بالا رفتن دور موتور زیر پدال گاز زیر کاپوت زیر و بم می‌شود) معمولاً ناشی از خرابی بلبرینگ‌های داخل دینام است. خشک شدن گریس بلبرینگ یا سفت بودن بیش از حد تسمه دینام باعث این صدا می‌شود که با تعویض بلبرینگ‌ها برطرف می‌گردد.
۴. آیا رانندگی با دینام خراب و روشن بودن چراغ باتری خطرناک است؟
-
پاسخ: بله. هنگامی که دینام کار نمی‌کند، تمام سیستم‌های خودرو (برق انژکتور، پمپ بنزین، ایسیو و چراغ‌ها) از انرژی ذخیره‌شده باتری تغذیه می‌کنند. باتری پس از مدت کوتاهی (بین ۱۵ دقیقه تا یک ساعت بسته به مصرف) کاملاً تخلیه شده و موتور به طور ناگهانی در حال حرکت خاموش خواهد شد که خطرات جدی در جاده ایجاد می‌کند.