کسب و کار

سیستم کششی خودرو (Traction Control) و نقش آن در شتاب‌گیری ایمن

سیستم کششی خودرو یا همان فناوری مدیریت چسبندگی، ارتباط مستقیم میان لاستیک‌های خودرو و سطح جاده را بهینه‌سازی می‌کند. بدون وجود این سیستم، شتاب‌گیری ناگهانی روی سطوح خیس یا ناهموار می‌تواند به راحتی منجر به چرخش ناخواسته خودرو یا از دست رفتن کنترل فرمان شود.

عملکرد سیستم کششی در شرایط مختلف آب و هوایی

  • در روزهای بارانی و آسفالت خیس: از ایجاد پدیده خطرناک هیدروپلنینگ (شناور شدن لاستیک روی لایه نازکی از آب) تا حد زیادی جلوگیری می‌کند.

  • در مسیرهای سربالایی لغزنده: مانع از بکسوات کردن چرخ‌ها و متوقف شدن خودرو در وسط شیب می‌شود.

  • در پیچ‌های تند: با کنترل گشتاور چرخ داخلی، از انحراف قسمت عقب خودرو جلوگیری می‌نماید.

1.بررسی سلامت سنسورهای سرعت چرخ:مرحله اول.

تمامی سیستم‌های ESP، TCS و ABS به اطلاعات سنسورهای سرعت چرخ (Wheel Speed Sensors) وابسته هستند. هرگونه آلودگی، براده آهن یا قطعی سیم‌کشی در این بخش باعث از کار افتادن کل سیستم می‌شود.

Verification: دستگاه دیاگ هیچ کد خطایی مبنی بر قطعی یا خرابی سنسورهای چرخ نشان نمی‌دهد.

2.کالیبراسیون و تنظیم زوایای چرخ:مرحله دوم.

پس از تعویض قطعات جلوبندی یا تنظیم فرمان (Alignment)، سنسور زاویه فرمان باید حتماً کالیبره شود تا سیستم پایداری دچار خطای عملکرد نشود.

Verification: زاویه فرمان در دستگاه دیاگ هنگام مستقیم بودن چرخ‌ها عدد صفر درجه را نمایش می‌دهد.

هشدار ایمنی مهم

روشن شدن چراغ‌های اخطار مربوط به سیستم‌های ESP، TCS یا ABS روی پشت‌آمپر را هرگز نادیده نگیرید. در صورت بروز خطا، این سیستم‌ها غیرفعال شده و خودرو در شرایط اضطراری رفتار مشابه خودروهای قدیمی و بدون سیستم ایمنی خواهد داشت.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *