شیر رادیاتور کجاست
در خودروهای مختلف، منظور از «شیر رادیاتور» معمولاً یکی از دو قطعه زیر است: پچ/پیچ تخلیه آب رادیاتور یا پیچ‌های هواگیری سیستم خنک‌کننده.
۱. پیچ/شیر تخلیه رادیاتور (Drain Plug / Petcock)
این قطعه برای تخلیه کامل مایع خنک‌کننده (آب و ضدیخ) از رادیاتور استفاده می‌شود.
-
محل دقیق: پایین‌ترین نقطه رادیاتور (معمولاً گوشه سمت راست یا چپ پایین رادیاتور).
-
نحوه دسترسی: برای دسترسی بهتر باید از زیر خودرو نگاه کنید (ممکن است نیاز به باز کردن سینی زیر موتور باشد).
-
شکل ظاهری: یک پیچ یا شیر کوچک پلاستیکی (معمولاً پروانه‌ای یا T-شکل) است که با دست یا انبردست چرخیده و باز می‌شود.
نکته در خودروهای ایرانی: در بسیاری از خودروهای داخلی (مانند پژو ۲۰۶، ۴۰۵، پارس، سمند و دنا)، رادیاتور فاقد شیر تخلیه پلاستیکی است. برای تخلیه آب در این خودروها، بستِ شیلنگ ضخیم پایین رادیاتور را باز کرده و شیلنگ را جدا می‌کنند.
۲. پیچ‌های هواگیری رادیاتور و سیستم خنک‌کننده
اگر منظورتان پیچی است که برای خروج هوای محبوس‌شده هنگام تعویض ضدیخ باز می‌شود:
| خودرو / خانواده | محل پیچ‌های هواگیری |
| پژو ۲۰۶، ۲۰۷، رانا (TU5 / TU3) |
پیچ اول (برنجی/فلزی): روی پوسته ترموستات (پشت سرسیلندر).
پیچ دوم (پلاستیکی مثل درب والو لاستیک): روی لوله‌های ورودی به بخاری (پشت موتور نزدیک دیواره اتاق).
|
| پژو ۴۰۵، پارس، سمند (XU7) |
پیچ آلنی (برنجی): روی پوسته ترموستات/سرسیلندر.
پیچ پلاستیکی: بالای رادیاتور (سمت راننده).
|
| سمند، دنا، پارس (EF7) | پیچ برنجی: روی پوسته ترموستات (سمت راست سرسیلندر). |
| پراید، تیبا، ساینا، کوئیک (M15) | سیستم این خودروها پیچ هواگیری مجزا ندارد و معمولاً با پر کردن منبع انبساط و روشن ماندن موتور تا باز شدن ترموستات به صورت خودکار هواگیری می‌شوند. |