علت عدم خنک‌کنندگی کولر خودروی هایما (S5 و S7) و روش‌های رفع ایراد
سیستم تهویه مطبوع و کولر در خودروهای مدرن امروزی، به ویژه کراس‌اورهای پرطرفدار بازار ایران مانند هایما S5 و هایما S7، نقش بسیار مهمی در تأمین رفاه و آسایش سرنشینان ایفا می‌کند. با فرا رسیدن فصل گرما، بروز کوچک‌ترین اختلال در سیکل تبرید و خنک‌کنندگی کولر می‌تواند کابین خودرو را به محیطی کلافه‌کننده تبدیل کند. وزیدن باد ولرم یا کاملاً گرم از دریچه‌های تهویه، نشان‌دهنده بروز نقص فنی در یکی از ارکان اصلی سیستم کولر شامل کمپرسور، گاز مبرد، کندانسور، اواپراتور یا سیستم برق و سنسورها است. در این مقاله به بررسی تخصصی دلایل عدم خنک‌کنندگی کولر هایما S5 و S7 و روش‌های عیب‌یابی و رفع آن‌ها می‌پردازیم.
۱. ریشه‌یابی تخصصی دلایل خنک نکردن کولر هایما
الف) کمبود شدید گاز مبرد (R134a) یا نشتی در سیکل
شایع‌ترین دلیل باد گرم کولر در هر خودرویی، افت حجم گاز مبرد است. سیکل کولر خودرو کاملاً بسته است، اما به مرور زمان بر اثر لرزش‌های مداوم موتور، تغییرات حرارتی شدید و فرسودگی اورینگ‌ها، لوله‌ها یا اتصال‌دهنده‌ها، ممکن است سوراخ‌های میکرومتری ایجاد شده و گاز سیستم تبخیر و تخلیه شود. هنگامی که فشار گاز از حد استاندارد افت کند، سنسور فشار گاز (Pressure Switch) فرمان قطع کمپرسور را صادر می‌کند تا از کارکرد خشک و سوختن کمپرسور جلوگیری شود.
ب) خرابی، نیم‌سوز شدن یا عمل نکردن بوبین و کلاچ کمپرسور
کمپرسور قلب تپنده سیستم تهویه است که با تسمه به موتور متصل است. روی پولی کمپرسور یک کلاچ الکترومغناطیسی (بوبین) قرار دارد که با زدن دکمه A/C فعال شده و شفت کمپرسور را درگیر می‌کند. اگر بوبین بسوزد، فیوز مربوطه قطع شود یا فاصله هوایی کلاچ کمپرسور تنظیم نباشد، پولی چرخانده می‌شود اما کمپرسور درگیر نشده و در نتیجه گازی متراکم نمی‌گردد.
ج) گرفتگی، کثیفی شدید یا رسوب در کندانسور
کندانسور در قسمت جلویی رادیاتور آب نصب شده و وظیفه دارد گرمای گاز متراکم‌شده را به هوای محیط پس بدهد. اگر لایه‌هایی از حشرات مرده، گل‌ولای و گرد و غبار خیابان‌ها شبکه کندانسور را مسدود کرده باشند، تبادل حرارتی مختل شده و گاز خنک نمی‌شود. این ایراد معمولاً خود را به صورت کارکرد خوب کولر در بزرگراه (عبور جریان هوا) و باد گرم در ترافیک شهری نشان می‌دهد.
د) خرابی شیر انبساط (Expansion Valve) یا کیپ شدن فیلتر درایر
شیر انبساط وظیفه دارد مایع مبرد را با افت فشار ناگهانی به گاز سرد تبدیل کرده و به اواپراتور بفرستد. گیر کردن یا مسدود شدن این شیر مانع از سرمایش صحیح می‌شود.
۲. مراحل عیب‌یابی و گام‌های تعمیراتی
۱. تست فشار با گیج مانیفولد: اتصال گیج‌های فشار قوی و ضعیف به سیستم برای بررسی میزان گاز و سلامت پمپاژ کمپرسور. ۲. بازدید فیوزها و رله‌های سیستم تهویه: چک کردن جعبه فیوز داخل موتور برای اطمینان از سلامت رله کولر. ۳. شستشوی اصولی کندانسور: استفاده از کارواش آب با فشار ملایم (از سمت پشت به جلو) جهت پاکسازی شبکه‌های کندانسور از رسوبات.