مقایسه فنی خودرو تارا اتوماتیک و سورن توربو ELX
بازار خودروهای سدان در بازه قیمتی میان‌رده در ایران، همواره شاهد رقابت جذاب میان دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو و سایپا (یا در این مورد خاص، محصولات مختلف ایران‌خودرو) بوده است. در این میان، دو خودروی تارا اتوماتیک و سورن پلاس توربوشارژ ELX به عنوان گزینه‌های اصلی افرادی مطرح هستند که به دنبال یک سدان خانوادگی، نسبتاً به‌روز و با عملکرد فنی قابل‌قبول می‌گردند.
اما وقتی صحبت از «مقایسه فنی» به میان می‌آید، این دو خودرو دو شخصیت کاملاً متفاوت از خود بروز می‌دهند. تارا نماینده مدرنیته، ایمنی بالاتر و گیربکس اتوماتیک است، در حالی که سورن توربو برچسب قدرت، شتاب و لذت رانندگی را با خود یدک می‌کشد.
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به صورت موشکافانه تارا اتوماتیک و سورن توربو ELX را از منظر مشخصات فنی، عملکرد، سواری و ارزش خرید با یکدیگر مقایسه کنیم.
۱. مشخصات فنی روی کاغذ (جدول مقایسه)
قبل از بررسی جزئیات، بیایید نگاهی به اعداد و ارقام اعلام‌شده توسط سازنده بیندازیم:
| مشخصات فنی | تارا اتوماتیک (موتور TU5P) | سورن پلاس توربو ELX (موتور EF7 توربو) |
|---|---|---|
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر (۱۵۸۷ سی‌سی) | ۱.۶۵ لیتر (۱۶۴۶ سی‌سی) |
| تعداد سیلندر/سوپاپ | ۴ سیلندر / ۱۶ سوپاپ | ۴ سیلندر / ۱۶ سوپاپ |
| حداکثر قدرت | ۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه | ۱۵۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۱۴۴ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه | ۲۱۵ نیوتن‌متر در ۲۲۰۰ تا ۴۸۰۰ دور در دقیقه |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک (Deno) | ۵ سرعته دستی |
| سیستم انتقال قدرت | چرخ‌های جلو (FWD) | چرخ‌های جلو (FWD) |
| وزن خودرو | ۱۲۷۰ کیلوگرم | ۱۲۶۰ کیلوگرم |
| شتاب صفر تا صد | حدود ۱۲.۵ ثانیه | حدود ۱۰ ثانیه |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | حدود ۷.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
۲. بررسی پیشرانه‌ها: استهلاک پایین در برابر تنفس مصنوعی پرقدرت
تارا اتوماتیک؛ قلب تپنده TU5P
تارا اتوماتیک از موتور TU5P بهره می‌برد که در واقع نسخه ارتقا یافته موتور محبوب TU5 است. اضافه شدن سیستم زمانبندی هوشمند سوپاپ‌ها (CVVT) و پمپ روغن متغیر به این موتور، باعث بهبود راندمان و کاهش مصرف سوخت آن شده است. این موتور ۱۱۳ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که برای استفاده‌های شهری و روزمره کاملاً کافی به نظر می‌رسد، اما نباید انتظار شتاب‌های هیجان‌انگیز را از آن داشته باشید.
سورن توربو ELX؛ قدرت سرشار EF7TC
در مقابل، سورن پلاس توربو به موتور نام‌آشنای EF7 توربوشارژ (EF7TC) مجهز است. حضور توربوشارژر در این پیشرانه معجزه می‌کند؛ تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۵ نیوتن‌متر گشتاور (که از دور موتور پایین ۲۲۰۰ در اختیار راننده قرار می‌گیرد) باعث می‌شود سورن توربو در سبقت‌گیری‌ها و مسیرهای سربالایی بسیار چالاک‌تر ظاهر شود. با این حال، موتورهای توربو در ایران حساسیت بیشتری به کیفیت بنزین (نیاز به بنزین سوپر یا اکتان‌بوستر) و دقت در تعویض روغن دارند.
۳. سیستم انتقال قدرت و تجربه رانندگی
شاید بزرگترین دوراهی خریداران این دو خودرو، انتخاب میان گیربکس اتوماتیک و عملکرد فنی دستی باشد.
- تارا اتوماتیک: مجهز به یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت Deno است. این گیربکس با حالت‌های مختلف رانندگی (برفی و اسپرت) و قابلیت تیپ‌ترونیک، راحتی فوق‌العاده‌ای را در ترافیک‌های شهری برای راننده فراهم می‌کند. هماهنگی موتور و گیربکس در تارا قابل قبول است، هرچند در دورهای بالا ممکن است کمی تأخیر در معکوس دادن دیده شود.
- سورن توربو ELX: از یک گیربکس ۵ سرعته دستی بهره می‌برد. ضریب دنده‌های این گیربکس با موتور توربو هماهنگ شده است، اما کلاچ نسبتاً خشک و تعداد دنده‌ها (کمبود دنده ۶ در سرعت‌های بالا) از انتقاداتی است که به آن وارد می‌شود. با این حال، برای کسانی که عاشق رانندگی اسپرت و کنترل کامل روی خودرو هستند، سورن توربو گزینه جذاب‌تری است.
۴. پلتفرم، ایمنی و هندلینگ
اینجا جایی است که تارا برگ برنده‌های بزرگی رو می‌کند.
- تارا: روی پلتفرم مدرن‌تری (مشترک با پژو ۳۰۱) توسعه یافته است. استفاده از ورق‌های فولادی استحکام بالا در بدنه، باعث شده تارا در تست‌های ایمنی (حداقل روی کاغذ و بر اساس استانداردهای پژو) نمره بهتری بگیرد. همچنین وجود سامانه‌های کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA) و ترمز کمکی در تمام تیپ‌های تارا اتوماتیک، پایداری خودرو را در سر پیچ‌ها تضمین می‌کند. هندلینگ تارا به لطف سیستم تعلیق و پلتفرم جدیدتر، بسیار باکیفیت و پایدار است.
- سورن پلاس توربو: بر پایه پلتفرم قدیمی سمند ساخته شده است. اگرچه ایران‌خودرو تلاش کرده با بهینه‌سازی سیستم تعلیق، ترمزهای چهار چرخ دیسکی و افزودن ترمز ABS و EBD عملکرد آن را بهبود بخشد، اما در مانورهای ناگهانی و سرعت‌های بالا، فیزیک قدیمی سمند و کمبود ESP (در بسیاری از مدل‌ها) احساس می‌شود. البته پایداری سورن در مسیرهای مستقیم به لطف وزن و فاصله دو محور عالی است، اما در پیچ‌های تند به پای تارا نمی‌رسد.
۵. امکانات رفاهی و ایمنی
در بخش امکانات، تارا اتوماتیک دست بالا را دارد. این خودرو به مواردی چون:
- سانروف
- صندلی‌های برقی جلو با گرمکن (در مدل‌های جدید)
- ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
- سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS)
- ۴ ایربگ
- سیستم کنترل پایداری (ESP) و کنترل کشش (TCS) مجهز است.
در مقابل، سورن پلاس توربو ELX اگرچه نسبت به نسخه‌های معمولی پیشرفت کرده و دارای کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلی‌های برقی جلو و رینگ‌های آلومینیومی است، اما از نظر سطح آپشن‌های ایمنی و رفاهی (مانند استارت دکمه‌ای، ESP و سانروف) در سطح پایین‌تری نسبت به تارا قرار دارد.
۶. مقایسه مصرف سوخت و هزینه‌های نگهداری
- مصرف سوخت: هر دو خودرو در سیکل ترکیبی مصرفی در حدود ۷.۳ الی ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارند. اما در عمل، سورن توربو در صورت رانندگی پرفشار و استفاده از توربو، بنزین بیشتری می‌سوزاند.
- هزینه نگهداری: موتور TU5P تارا استهلاک بسیار پایینی دارد و قطعات آن به فراوانی یافت می‌شوند. از سوی دیگر، موتور EF7 توربو سورن حساسیت بالایی به کیفیت روغن موتور و بنزین دارد و تعمیرات اساسی توربوشارژر می‌تواند هزینه‌بر باشد. همچنین لوازم بدنه تارا به دلیل جدیدتر بودن، قیمت بالاتری نسبت به قطعات سورن دارند.
نتیجه‌گیری نهایی: کدام یک را بخریم؟
پاسخ به این سوال کاملاً به نیازها، سبک زندگی و سلیقه شما بستگی دارد:
تارا اتوماتیک را انتخاب کنید اگر:
- در کلان‌شهرها زندگی می‌کنید و به دنبال راحتی گیربکس اتوماتیک در ترافیک هستید.
- ایمنی خودرو، داشتن سیستم کنترل پایداری (ESP) و پلتفرم مدرن‌تر برایتان اولویت دارد.
- خودرویی با استهلاک پایین، کم‌دردسر و مناسب برای خانواده می‌خواهید.
سورن پلاس توربو ELX را انتخاب کنید اگر:
- عاشق شتاب، قدرت و لذت رانندگی اسپرت هستید و با گیربکس دستی مشکلی ندارید.
- بودجه کمتری دارید اما می‌خواهید خودرویی با توان موتوری بالا داشته باشید.
- تردد زیادی در جاده‌ها و مناطق کوهستانی دارید و قدرت مانور در سبقت‌گیری برایتان حیاتی است.
نظر شما چیست؟ بین راحتی و مدرنیته تارا اتوماتیک و قدرت خام سورن توربو، کدام یک را ترجیح می‌دهید؟ نظرات خود را با ما در بخش کامنت‌ها به اشتراک بگذارید.