مقایسه وانت کارا با وانت مزدا + جدول مشخصات فنی
سال‌هاست که بازار خودروهای کار و تجاری سبک در ایران، میزبان نام‌هایی آشناست که نقش مهمی در جابجایی کالا و رونق کسب‌وکارهای کوچک دارند. در این میان، وانت مزدا (که سال‌ها توسط گروه بهمن مونتاژ می‌شد) به عنوان یکی از محبوب‌ترین، باکیفیت‌ترین و مقاوم‌ترین وانت‌های بازار شناخته می‌شود. از سوی دیگر، وانت کارا محصول شرکت بهمن موتور است که در واقع نسخه داخلی‌سازی‌شده و به‌روزرسانی‌شده همان مزدا کارای قدیمی به شمار می‌رود.
اگر بین خرید یک وانت مزدا کارکرده یا یک وانت کارا (تک کابین یا دو کابین) دچار تردید شده‌اید، این مقاله دقیقاً برای شماست. در این مطلب قصد داریم به مقایسه وانت کارا با وانت مزدا بپردازیم و از نظر فنی، طراحی، سواری و ارزش خرید، آن‌ها را زیر ذره‌بین قرار دهیم.
نگاهی به پیشینه؛ کارا چگونه جایگزین مزدا شد؟
مزدا ۲۰۰۰ (مدل‌های ۲ لیتر کاربراتوری و سپس انژکتوری) دهه‌ها توسط گروه بهمن در ایران تولید شد و به دلیل استهلاک پایین و توان باربری مناسب، محبوبیت زیادی کسب کرد. با توقف تولید مزدا به دلیل تحریم‌ها و کهنه شدن پلتفرم، گروه بهمن تصمیم گرفت با ایجاد تغییراتی روی شمایل و به‌ویژه تعویض پیشرانه، محصولی جدید به نام «کاررا» (Kara) را روانه بازار کند.
وانت کارا در دو نسخه کارا ۱۷۰۰ (با موتور ملی بهبودیافته) و کارا ۲۰۰۰ (با موتور ارتقایافته مزدا یا موتورهای چینی) تولید و عرضه شده است.
مقایسه طراحی ظاهری و کابین
در نگاه اول، اگر وانت کارا و وانت مزدا ۲۰۰۰ مدل‌های اواخر دهه ۸۰ یا ۹۰ را کنار هم بگذارید، تفاوت چندانی در ظاهر بدنه و اتاق مشاهده نخواهید کرد. خطوط بدنه، فرم کابین، درها و حتی فضای بار (Lule) شباهت صددرصدی به هم دارند. با این حال، تفاوت‌های جزئی وجود دارد:
- جلوپنجره و سپر: در وانت کارا، طراحی سپر جلو و جلوپنجره کمی مدرن‌تر شده و از پلاستیک‌های مقاوم‌تری در آن استفاده شده است.
- طراحی داخلی: داشبورد وانت کارا نسبت به مدل‌های قدیمی مزدا بازطراحی شده و شکل ارگونومیک‌تری به خود گرفته است. همچنین اضافه‌شدن سیستم تهویه مطبوع بهتر و صندلی‌های نسبتاً راحت‌تر، کابین کارا را کمی قابل‌تحمل‌تر از مزداهای قدیمی کرده است.
- با این حال، هر دو خودرو از نظر فضای کابین (به‌خصوص نسخه تک‌کابین) محدودیت‌هایی دارند و برای سفرهای طولانی‌مدت خیلی راحت نیستند.
مقایسه مشخصات فنی و عملکرد
بزرگ‌ترین تفاوت میان این دو خودرو، زیر کاپوت آن‌ها نهفته است. جایی که موتورهای قدیمی مزدا جای خود را به پیشرانه‌های جدیدتر در کارا داده‌اند.
۱. وانت مزدا ۲۰۰۰ (نسخه‌های انژکتوری قدیمی):
- مجهز به موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری تنفس طبیعی
- قدرت: حدود ۹۵ تا ۱۰۰ اسب بخار
- گشتاور: حدود ۱۶۰ نیوتن‌متر
- گیربکس: ۵ دنده دستی
- سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل عقب (RWD)
۲. وانت کارا ۲۰۰۰ (موتور جدید):
- شرکت بهمن موتور روی وانت کارا از موتورهای ۲۰۰۰ سی‌سی (معروف به موتورهای ۱۶ سوپاپ DOHC) استفاده کرد که راندمان بهتری نسبت به مزداهای کاربراتوری و حتی انژکتوری قدیمی دارند.
- قدرت: حدود ۱۱۱ اسب بخار
- گشتاور: حدود ۱۷۱ نیوتن‌متر
- گیربکس: ۵ دنده دستی
نتیجه‌گیری در بخش عملکرد: وانت کارا به لطف موتور قوی‌تر، شتاب‌گیری بهتری دارد و در سربالایی‌ها با بار سنگین، کمتر دچار افت توان می‌شود. همچنین مصرف سوخت کارا به دلیل به‌روز بودن پیشرانه، تا حدودی بهینه‌تر از مزداهای قدیمی است.
جدول مقایسه مشخصات فنی وانت کارا و وانت مزدا ۲۰۰۰
| ویژگی / مشخصات | وانت مزدا ۲۰۰۰ (انژکتوری) | وانت کارا ۲۰۰۰ (تیپ ۴) |
|---|---|---|
| سال‌های تولید | دهه ۸۰ تا ۱۳۹۴ | ۱۳۹۴ تاکنون |
| حجم موتور | ۲۰۰۰ سی‌سی | ۲۰۰۰ سی‌سی (۱۶ سوپاپ) |
| حداکثر قدرت | ~۹۵ اسب بخار | ۱۱۱ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ~۱۶۰ نیوتن‌متر | ۱۷۱ نیوتن‌متر |
| جعبه دنده | ۵ دنده دستی | ۵ دنده دستی |
| استاندارد آلایندگی | Euro 2 یا Euro 4 قدیمی | Euro 5 |
| سیستم فرمان | هیدرولیک (در مدل‌های بالاتر) | هیدرولیک |
| تررمز جلو / عقب | دیسکی / کاسه‌ای | دیسکی / کاسه‌ای (مجهز به ABS و EBD) |
| ظرفیت بار (تک کابین) | حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم | حدود ۱۰۰۰ کیلوگرم |
| سیستم ایمنی | ضعیف (فاقد ایربگ در مدل‌های قدیمی) | مجهز به کیسه هوا (۲ عدد) و ترمز ABS |
ایمنی و امکانات رفاهی
اینجاست که کفه ترازو به شدت به سمت وانت کارا سنگینی می‌کند. مزداهای قدیمی (به‌خصوص مدل‌های دهه ۷۰ و ۸۰) عملاً فاقد سیستم‌های ایمنی مدرن مانند ترمز ABS و ایربگ بودند.
در مقابل، وانت کارا به موارد زیر مجهز شده است:
- ۲ عدد کیسه هوا (رراننده و سرنشین)
- سیستم ترمز ضدقفل (ABS) و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
- ایموبلایزر
- سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری) با عملکرد بهتر
تجربه رانندگی، سواری و کیفیت ساخت
- سیستم تعلیق: هر دو خودرو از فنر تخت (شاسی کامیونی) در عقب استفاده می‌کنند تا توانایی تحمل بار بالا را داشته باشند. به همین دلیل، سواری هر دو خودرو در حالت بی بار بسیار خشک است و با عبور از دست‌اندازها، کابین دچار تکان‌های شدیدی می‌شود. با بارگذاری، سواری کمی نرم‌تر می‌شود.
- استهلاک و دوام: مزدا ۲۰۰۰ به عنوان یک خودروی ژاپنی اصیل، به «خراب‌کار» بودن و استهلاک بسیار پایین معروف است. لوازم یدکی آن فراوان و تعمیرات آن ساده است. از طرف دیگر، وانت کارا اگرچه از قطعات چینی و مونتاژ داخلی بهره می‌برد، اما لوازم مصرفی و موتور آن به لطف پشتیبانی بهمن موتور به راحتی در بازار یافت می‌شود؛ با این حال، دوام قطعات مزداهای اصل ژاپن چیز دیگری است!
مزایا و معایب هرکدام
وانت مزدا ۲۰۰۰:
- مزایا: دوام فوق‌العاده بالا، موتور بسیار جان‌سخت، بازار خرید و فروش عالی در مدل‌های کارکرده، محبوبیت بین رانندگان قدیمی.
- معایب: سن بالای خودروهای موجود در بازار (معمولاً کارکردهای بالا)، کمبود آپشن‌های ایمنی (نبود ایربگ و ABS در بسیاری از مدل‌ها)، طراحی کاملاً قدیمی.
وانت کارا:
- مزایا: صفر کیلومتر بودن (مدل‌های جدیدتر)، موتور قوی‌تر نسبت به مزدا، برخورداری از استانداردهای ایمنی پایه (ایربگ و ABS)، کابین و داشبورد به‌روزتر، خدمات پس از فروش فعال.
- معایب: کیفیت مونتاژ متغیر، خشکی سواری، کیفیت پایین‌تر متریال کابین نسبت به قطعات اصلی مزدا.
نتیجه‌گیری نهایی؛ کارا بخریم یا مزدا؟
پاسخ به این سوال به بودجه و انتظارات شما بستگی دارد:
- اگر بودجه محدودی دارید، به دنبال یک خودروی کار فوق‌العاده بااستهلاک پایین برای کارهای سنگین درون‌شهری هستید و مشکلی با سوار شدن بر خودروهای کارکرده و مدل پایین ندارید، وانت مزدا ۲۰۰۰ (به شرط سلامت فنی) همچنان یک انتخاب بی‌نقص و اقتصادی است.
- اگر به دنبال خرید یک خودروی کار صفر کیلومتر یا کم‌کارکرد مدل بالا هستید، ایمنی سرنشین (ایربگ و ترمز ABS) برایتان اهمیت دارد و می‌خواهید موتور با قدرت‌تری زیر پایتان باشد، وانت کارا ۲۰۰۰ گزینه منطقی‌تر و به‌روزتری در بازار فعلی ایران محسوب می‌شود.