مهمترین ایرادات سرسیلندر چیست ؟

۱. تاب برداشتن سرسیلندر (Warpage)

• شرح ایراد: به دلیل داغ شدن بیش از حد موتور (کف‌کردن یا جوش آوردن)، اختلاف دمای شدید یا سفت کردن غیرایسناندارد و ضربدری نبودن پیچ‌های سرسیلندر، سطح زیرین سرسیلندر تغییر شکل داده و از حالت تخت خارج می‌شود.
• علائم: سوختن پی‌درپی واشر سرسیلندر، مخلوط شدن آب و روغن (روغن‌زدن آب یا آب‌زدن روغن)، خروج کمپرس از لبه‌ها.
• راه‌حل: باز کردن سرسیلندر و فرستادن آن نزد تراشکار جهت کف‌تراشی (برداشتن لایه نازکی از سطح برای صاف شدن آن).

۲. سوختن واشر سرسیلندر (Blown Head Gasket)

• شرح ایراد: واشر بین سرسیلندر و بلوک سیلندر به دلیل حرارت بالا، خوردگی یا کیفیت پایین می‌سوزد و آب‌بندی بین مجاری آب، روغن و سیلندرها از بین می‌رود.
• علائم:
  • ورود گازهای احتراق به سیستم خنک‌کننده (جوش آوردن مداوم و حباب زدن آب در رادیاتور/منبع انبساط).
  • وجود روغن در آب رادیاتور یا آب در روغن موتور (شیری رنگ شدن روغن).
  • خروج دود سفید از اگزوز (سوختن ضدیخ همراه بنزین در محفظه احتراق).
  • افت شدید کشش موتور و کار کردن نامنظم (تک‌کار کردن).

۳. ترک خوردگی سرسیلندر (Head Cracking)

• شرح ایراد: معمولاً در اثر یخ زدن آب درون مجاری (عدم استفاده از ضدیخ در زمستان) یا شوک حرارتی شدید (ریختن آب سرد روی موتور بسیار داغ)، بدنه‌ی آلومینیومی یا چدنی سرسیلندر دچار ترک‌خوردگی می‌شود.
• علائم: کم شدن مداوم آب رادیاتور بدون نشتی مشهود از لوله‌ها، ورود آب به داخل سیلندر و روغن، یا بیرون زدن کمپرس موتور به بیرون.
• راه‌حل: تست فشار (تست آب) توسط تراشکار. ترک‌های ریز گاهی با جوش آلومینیوم و تراشکاری ترمیم می‌شوند، اما در ترک‌های بزرگ و عمیق، سرسیلندر باید کاملاً تعویض شود.

۴. گشاد شدن یا خرابی راهنمای سوپاپ (Valve Guide Wear)

• شرح ایراد: به مرور زمان و در اثر کارکرد بالا، بوش‌های راهنمای سوپاپ گشاد می‌شوند و سوپاپ درون آن‌ها لق می‌زند.
• علائم: روغن‌سوزی (وارد شدن روغن از سرسیلندر به داخل محفظه احتراق و خروج دود آبی‌رنگ از اگزوز به خصوص هنگام گاز دادن اولیه پس از استارت سرد).
• راه‌حل: تعویض بوش‌های راهنمای سوپاپ توسط تراشکار.

۵. گود افتادن و نشتی سوپاپ‌ها (Valve Seat Wear)

• شرح ایراد: نشیمنگاه سوپاپ (Valve Seat) به دلیل ضربات مداوم و احتراق ناقص فرسوده یا سوخته می‌شود و سوپاپ‌ها دیگر کاملاً روی نشست خود چفت نمی‌شوند.
• علائم: افت کمپرس سیلندر، بد روشن شدن خودرو (به‌ویژه در حالت سرد)، افت شدید قدرت موتور و فایرهای نامنظم (تک‌کار کردن).
• راه‌حل: فریز کردن یا آب‌بندی سوپاپ‌ها (سوپاپ‌تراشی و گیت‌تراشی).

۶. خوردگی یا اکسید شدن سطح سرسیلندر (Corrosion)

• شرح ایراد: استفاده طولانی‌مدت از آب شهری معمولی به جای ضدیخ باکیفیت باعث ایجاد واکنش‌های شیمیایی، زنگ‌زدگی و خورده شدن آلومینیوم سرسیلندر در اطراف مجاری آب می‌شود.
• علائم: نشتی آب به بیرون یا داخل موتور و ضعیف شدن آب‌بندی واشر سرسیلندر.

خلاصه نکات پیشگیرانه: