نقشه و نصب بوق پراید با رله و بدون رله+ تصاویر
راهنمای جامع نقشه و نصب بوق پراید با رله و بدون رله + آموزش تصویری
بوق خودرو یکی از اجزای حیاتی ایمنی است که هم برای اعلام خطر و هم برای هشدار به سایر رانندگان استفاده می‌شود. خودروی پراید به دلیل سیستم برقی نسبتاً ساده‌ای که دارد، یکی از خودروهایی است که مالکان آن زیاد دست به تغییرات سیستم صوتی و بوق آن می‌زنند. اگر شما هم قصد دارید بوق پراید خود را تعویض کنید یا یک بوق قوی‌تر (مثل بوق 1011 یا بوق‌های حلزونی) روی آن نصب کنید، احتمالاً این سوال برایتان پیش آمده که: آیا نصب بوق با رله بهتر است یا بدون رله؟
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به زبان ساده اما کاملاً فنی، نقشه و روش نصب بوق پراید با رله و بدون رله را به همراه نکات طلایی برای جلوگیری از سوختن فیوز و سیم‌کشی بررسی کنیم. با ما همراه باشید.
چرا نصب رله برای بوق پراید (مخصوصاً بوق‌های قوی) ضروری است؟
قبل از اینکه سراغ نقشه‌ها برویم، بیایید یک مفهوم مهم برقی را بررسی کنیم. کلید بوق روی فرمان پراید، جریان برق ضعیفی را از خود عبور می‌دهد. در خودروهای فابریک، برق مستقیماً از کلید فرمان به بوق می‌رسد.
مشکل بوق بدون رله: بوق‌های فابریک پراید مصرف برق پایینی دارند. اما اگر بوق‌های قوی (مانند بوق پژویی یا 1011) نصب کنید، جریان برق زیادی (آمپر بالا) از کلید بوق روی فرمان عبور می‌کند. این جریان بالا باعث آب شدن سیم‌کشی، داغ شدن کلید فرمان و حتی چسبیدن پلاتین‌های داخل کلید بوق می‌شود.
راه حل (رله یا آفتامات): رله مثل یک کلید الکترونیکی عمل می‌کند. کلید فرمان تنها برق کوچکی به رله می‌فرستد تا رله تحریک شود، سپس برق اصلی و قویِ بوق مستقیماً از باتری و از طریق رله به بوق می‌رسد. با این کار، فشار از روی سیم‌کشی فابریک برداشته می‌شود.
روش اول: نصب بوق پراید بدون رله (مخصوص بوق‌های فابریک)
اگر قصد دارید همان بوق فابریک پراید یا بوق‌های ضعیف شهری را نصب کنید، نیازی به سیم‌کشی پیچیده و رله ندارید. این روش بسیار ساده است.
مراحل نصب بدون رله:
قطع اتصال باتری: برای ایمنی بیشتر، سر باطری منفی را جدا کنید.
پیدا کردن بوق فابریک: بوق فابریک پراید معمولاً پشت جلوپنجره و پایین رادیاتور قرار دارد.
باز کردن سیم‌ها: دو کابل فابریک (یک مثبت و یک منفی/یا بدنه) را از بوق قدیمی جدا کنید.
وصل کردن بوق جدید: فیش مثبت را به پایه مثبت بوق جدید و فیش منفی را به پایه منفی وصل کنید. (اگر بوق یک‌پایه است، بدنه آن اتصال به بدنه محسوب می‌شود).
هشدار: به هیچ وجه روی بوق‌های قوی (مانند 1011 یا بنزی) از روش بدون رله استفاده نکنید؛ زیرا خطر آتش‌سوزی سیم‌کشی وجود دارد.
روش دوم: نقشه و نصب بوق پراید با رله (مخصوص بوق‌های قوی و حلزونی)
برای نصب بوق‌های قوی، به یک عدد رله ۴ پین یا ۵ پین (ترجیحاً رله ۳۰ آمپر خودرویی) نیاز دارید.
نام‌گذاری پایه‌های رله استاندارد (رله ۴ پین):
پایه ۳۰: ورود برق مستقیم از باتری (دارای فیوز جداگانه)
پایه ۸۷: خروجی برق به سمت بوق‌ها
پایه ۸۵: اتصال به بدنه (منفی) یا فرمان (بسته به مدار)
پایه ۸۶: ورودی تحریک از کلید بوق فرمان
نقشه سیم‌کشی بوق با رله (گام به گام):
تهیه تجهیزات: یک عدد رله ۴ پین، سیم مس ضخیم (نمره ۱.۵ یا ۲)، سرسیم مناسب، و یک جای فیوزچسبی با فیوز ۱۵ یا ۲۰ آمپر.
اتصال پایه ۳۰ (برق مستقیم): یک تکه سیم از سر مثبت باتری (یا قطب مثبت استارت) بگیرید، یک فیوز سر راه آن قرار دهید و آن را به پایه ۳۰ رله وصل کنید. (وجود فیوز الزامی است).
اتصال پایه ۸۷ (خروجی به بوق): یک سیم از پایه ۸۷ رله به ترمینال مثبت بوق‌های جدید بکشید.
اتصال پایه ۸۵ (بدنه): یک سیم از پایه ۸۵ رله به بدنه خودرو (شاسی) پیچ کنید تا اتصال منفی برقرار شود.
اتصال پایه ۸۶ (فرمان): سیم فابریکی که قبلاً به بوق فابریک وصل بود (و با زدن بوق روی فرمان برق‌دار می‌شود) را از بوق جدا کرده و به پایه ۸۶ رله وصل کنید. این سیم نقش فرمان‌دهنده به رله را دارد.
منفی بوق‌های جدید: پایه‌های منفی بوق‌های جدید را نیز با یک سیم به بدنه ماشین متصل (ارت) کنید.
راهنمای تصویری و چیدمان قطعات (توضیح گرافیکی)
[ باتری خودرو (+) ]
|
[ فیوز (۲۰ آمپر) ]
|
+—> [ پایه 30 رله ]
[ کلید بوق روی فرمان ] —> [ پایه 86 رله ]
[ بدنه خودرو (شاسی) ] —> [ پایه 85 رله ]
[ پایه 87 رله ] —> [ مثبت بوق‌های قوی (حلزونی/1011) ]
[ منفی بوق‌های جدید ] —> [ بدنه خودرو (شاسی) ]
نکات کلیدی و ایمنی برای نصب بی‌نقص بوق پراید
استفاده از فیوز: حتماً روی سیم مثبتی که از باتری به رله می‌کشید، از فیوز استفاده کنید. اگر اتصالی رخ دهد، فیوز می‌سوزد و از آتش گرفتن خودرو جلوگیری می‌کند.
محل نصب رله: رله را در جایی خشک و دور از آب‌پاشش مستقیم (مثلاً نزدیک باتری یا دیواره آتش داخل موتور) با بست کمربندی محکم کنید.
ضخامت سیم: برای مسیر باتری به رله و رله به بوق، از سیم با ضخامت مناسب استفاده کنید تا افت ولتاژ نداشته باشید؛ افت ولتاژ باعث می‌شود بوق صدای ضعیف یا گرفته‌ای داشته باشد.
تنظیم صدای بوق (مخصوص 1011): اگر بوق ۱۰۱۱ نصب می‌کنید، پیچ تنظیم پشت آن را بچسانید تا بهترین و رساترین صدا را دریافت کنید، اما مراقب باشید بیش از حد سفت یا شل نشود.
نتیجه‌گیری
نصب بوق روی پراید کار چندان دشواری نیست، اما رعایت اصول برق‌کشی برای حفظ امنیت خودرو اهمیت بالایی دارد. اگر از بوق فابریک استفاده می‌کنید، روش بدون رله کار شما را راه می‌اندازد؛ اما برای بوق‌های قوی، حلزونی و ۱۰۱۱، حتماً از نقشه نصب با رله استفاده کنید تا هم صدایی باکیفیت و شفاف داشته باشید و هم به سیم‌کشی و کلید فرمان خودرو آسیبی نرسد.
اگر در هر یک از مراحل نصب سوالی دارید، می‌توانید آن را در بخش نظرات بپرسید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.