هزینه تعمیر یاتاقان پراید

حالت اول: تعمیر جزئی (آسیب کم به میل‌لنگ)

• دست کامل یاتاقان (ثابت و متحرک + بغل‌یاتاقانی): ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان
• واشر کارتل، اویل‌پمپ و چسب/واشرآلات: ۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان
• اجرت تراشکار (پولیش یا تراش میل‌لنگ روکار/سبک): ۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲,۰۰۰,۰۰۰ تومان
• دست‌مزد مکانیک (تعویض یاتاقان و شستشوی مسیر روغن): ۳,۰۰۰,۰۰۰ تا ۵,۰۰۰,۰۰۰ تومان
• مواد مصرفی (روغن موتور، فیلتر روغن و ضدیخ): ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۱,۸۰۰,۰۰۰ تومان

💰 جمع کل تعمیر جزئی: حدود ۷.۷ تا ۱۳.۸ میلیون تومان

حالت دوم: تعمیر اساسی (یاتاقان شدید / قفل کردن موتور)

• قطعات یدکی:
  • دست کامل یاتاقان ثابت و متحرک: ۱.۵ تا ۳ میلیون تومان
  • میل‌لنگ نو (در صورت عدم امکان تراش میل‌لنگ قبلی): ۳.۵ تا ۶ میلیون تومان
  • اویل‌پمپ (حتماً باید تعویض شود): ۱.۲ تا ۲ میلیون تومان
  • واشر کامل موتور، رینگ و پیستون (در صورت نیاز): ۳ تا ۶ میلیون تومان
• اجرت تراشکاری کامل (تراش بلوک و میل‌لنگ، هورن و شستشو): ۲.۵ تا ۴.۵ میلیون تومان
• اجرت مکانیک (پیاده و سوار کردن و جمع‌آوری کامل موتور): ۶ تا ۹.۵ میلیون تومان
• مواد مصرفی (روغن اولیه آب‌بندی، فیلترها و ضدیخ): ۱.۵ تا ۲.۵ میلیون تومان

💰 جمع کل تعمیر اساسی: حدود ۲۰ تا ۳۴ میلیون تومان

💡 نکات بسیار مهم

1. تعویض حتمی اویل‌پمپ: علت اصلی یاتاقان زدن، نرسیدن روغن یا ضعیف شدن اویل‌پمپ است. حتماً همراه با یاتاقان‌ها، اویل‌پمپ را تعویض کنید تا دوباره این اتفاق نیفتد.
2. بررسی فیلتر روغن و کارتل: گاهی کثیفی توری اویل‌پمپ یا له شدگی کارتل باعث افت فشار روغن می‌شود که باید حتماً در زمان تعمیر برطرف شوند.
3. کیفیت یاتاقان: حتماً از برندهای معتبر (مانند بوش ایران / IBBC یا سایپا یدک) استفاده کنید تا طول عمر موتور تضمین شود.