هزینه تعمیر یاتاقان پیکان وانت

۱. تعمیر جزئی (آسیب محدود / تعویض یاتاقان روکار)

• قطعات یدکی:
  • دست کامل یاتاقان ثابت و متحرک + بغل‌یاتاقانی: ۸۰۰,۰۰۰ تا ۱,۵۰۰,۰۰۰ تومان
  • اویل‌پمپ (تعویض آن توصیه می‌شود): ۸۰۰,۰۰۰ تا ۱,۴۰۰,۰۰۰ تومان
  • واشر کارتل و واشرآلات جانبی: ۴۰۰,۰۰۰ تا ۸۰۰,۰۰۰ تومان
• اجرت تراشکاری (پولیش یا تراش سبک میل‌لنگ روکار): ۸۰۰,۰۰۰ تا ۱,۵۰۰,۰۰۰ تومان
• اجرت مکانیک (باز و بست کارتل و تعویض قطعات): ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۴,۰۰۰,۰۰۰ تومان
• مواد مصرفی (روغن موتور، فیلتر روغن و ضدیخ): ۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱,۵۰۰,۰۰۰ تومان

💰 مجموع هزینه تعمیر جزئی: حدود ۶.۳ تا ۱۰.۷ میلیون تومان

۲. تعمیر اساسی (Overhaul کامل / یاتاقان شدید)

• قطعات و لوازم یدکی:
  • دست کامل یاتاقان‌ها + میل‌لنگ نو (در صورت نیاز به تعویض): ۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۶,۰۰۰,۰۰۰ تومان
  • بوش، پیستون و رینگ + شاتون‌ها: ۳,۵۰۰,۰۰0 تا ۶,۵۰۰,۰۰۰ تومان
  • اویل‌پمپ و کیت واشر کامل موتور: ۱,۸۰۰,۰۰۰ تا ۳,۰۰۰,۰۰۰ تومان
• اجرت تراشکاری کامل (تراش بلوک، میل‌لنگ، شاتون‌ها و شستشو): ۲,۰۰۰,۰۰0 تا ۳,۵۰۰,۰۰۰ تومان
• اجرت مکانیک (پیاده و سوار کردن و جمع‌آوری کامل موتور): ۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۵۰۰,۰۰۰ تومان
• مواد مصرفی (روغن، فیلتر و ضدیخ): ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۱,۸۰۰,۰۰۰ تومان

💰 مجموع هزینه تعمیر اساسی: حدود ۱۷ تا ۲۹.۳ میلیون تومان

💡 چند نکته مهم

1. تعویض اویل‌پمپ (پمپ روغن): علت اصلی یاتاقان زدن در موتور پیکان، ضعیف شدن اویل‌پمپ یا گرفتگی توری آن است. تعویض اویل‌پمپ هنگام تعمیر الزامی است.
2. شستشوی مسیر و کارتل: براده‌های فلزی حاصل از سائیدگی یاتاقان درون کارتل و مجاری روغن جمع می‌شوند؛ مکانیک باید حتماً تمام مسیر را شستشو دهد تا یاتاقان‌های جدید بلافاصله خراب نشوند.