چگونه لنت جلو پیکان ، روا و آردی را تعوض کنیم + تصاویر

🧰 ابزار و تجهیزات مورد نیاز

• جک خودرو و آچار چرخ
• آچار بکس یا تخت (معمولاً سایز ۱۳ یا ۱۴ برای پیچ‌های کالیپر)
• انبردست یا انبر قفلی
• پیچ‌گوشتی دوسر تخت بزرگ
• یک تکه سیم یا طناب کوچک (برای آویزان کردن کالیپر)
• گریس نسوز (اختیاری برای روان‌کاری پین‌ها)
• یک عدد لنت ترمز جلو نو و استاندارد

📝 مراحل تعویض لنت جلو (گام‌به‌گام)

مرحله اول: آماده‌سازی و ایمنی

1. خودرو را در سطحی کاملاً صاف و هموار پارک کنید، ترمز دستی را محکم بکشید و ماشین را در دنده ۱ قرار دهید.
2. با استفاده از آچار چرخ، پیچ‌های چرخ جلو (سمتی که می‌خواهید لنت را عوض کنید) را پیش از بالا بردن ماشین نیم دور شل کنید.
3. جک را در محل استاندارد زیر خودرو قرار داده و چرخ را از زمین بلند کنید. سپس چرخ را به طور کامل باز کنید و از زیر ماشین بیرون بیاورید.

مرحله افزودن تصویر ۱: باز کردن چرخ و دسترسی به مجموعه ترمز

💡 تصویر ذهنی: پس از برداشتن چرخ، دیسک ترمز فلزی گرد و کالیپر (گیره هلالی‌شکلی که لنت‌ها را در بر گرفته و شلنگ روغن به آن متصل است) در مقابل شما قرار دارد.

مرحله دوم: باز کردن کالیپر ترمز

1. روی کالیپر ترمز این خودروها، پین‌ها یا پیچ‌هایی تعبیه شده که مجموعه را در جای خود محکیم نگه داشته است. پیچ‌های نگهدارنده کالیپر را باز کنید.
2. با استفاده از یک پیچ‌گوشتی دو‌سحر تخت بزرگ، به آرامی کالیپر را اهرم کنید و به سمت بیرون بکشید تا پیستون ترمز کمی به عقب برود و فضای کافی برای خروج لنت‌ها باز شود.
3. نکته بسیار مهم ایمنی: هرگز اجازه ندهید کالیپر با تمام وزن از شلنگ انعطاف‌پذیر روغن آویزان بماند؛ این کار به شلنگ آسیب می‌زند. با استفاده از یک تکه سیم، کالیپر را به فنر سیستم تعلیق یا بدنه ببندید تا کاملاً ثابت بماند.

مرحله افزودن تصویر ۲: جداسازی کالیپر و خارج کردن لنت‌های کهنه

💡 تصویر ذهنی: کالیپر به بالا بسته شده و لنت‌های کهنه و فرسوده داخل محفظه نمایان هستند.

مرحله سوم: خارج کردن لنت‌های کهنه و تمیزکاری

1. لنت‌های قدیمی را از جایگاه خود خارج کنید. (ممکن است به دلیل گرد و غبار کمی گیر داشته باشند که با تکان دادن یا انبردست خارج می‌شوند).
2. خارها و فنرهای نگهدارنده لنت را بررسی کنید و با یک فرچه سیمی، محفظه کالیپر را از براده‌ها و گرد و خاک لنت‌های قبلی کاملاً پاکسازی کنید.

مرحله چهارم: عقب بردن کامل پیستون (رگلاژ برای لنت نو)

• با کمک یک آچار یا اهرم مناسب، پیستون را به داخل فشار دهید تا هم‌سطح دیواره داخلی کالیپر شود. (حتماً مراقب باشید به لاستیک گردگیر دور پیستون آسیب نزنید).

مرحله افزودن تصویر ۳: جاگذاری لنت‌های نو درون کالیپر

💡 تصویر ذهنی: لنت‌های جدید (که لایه گوشتی ضخیمی دارند) دقیقاً در شیارهای مشخص‌شده قرار می‌گیرند؛ صفحه فلزی لنت به سمت بیرون و بخش اصطکاکی به سمت دیسک است.

مرحله پنجم: بستن مجموعه و نصب چرخ

1. لنت‌های نو را در جای خود قرار دهید.
2. کالیپر را با احتیاط روی لنت‌ها برگردانید و پیچ‌های نگهدارنده آن را محکم ببندید.
3. چرخ خودرو را سر جای خود بگذارید، پیچ‌ها را با دست ببندید، ماشین را پایین بیاورید و پیچ‌های چرخ را با آچار چرخ به صورت ضربدری کاملاً سفت کنید.

⚠️ چند نکته حیاتی بعد از تعویض لنت:

• پمپاژ پدال ترمز: پیش از اینکه ماشین را حرکت دهید، چندین بار پدال ترمز را تا انتها فشار دهید تا پیستون کالیپر به جلو بیاید و لنت‌ها با دیسک درگیر شوند. اگر این کار را نکنید، در اولین ترمزگیری پدال زیر پای شما خالی خواهد بود و خطر تصادف وجود دارد!
• آب‌بندی اولیه: تا چند کیلومتر اول رانندگی، از ترمزگیری‌های شدید و ناگهانی (مگر در شرایط اضطراری) پرهیز کنید تا لنت‌های جدید کاملاً با سطح دیسک صیقل خورده و هماهنگ شوند.