آموزش تعویض جعبه فرمان بدون هیدرولیک پراید

بخش اول: ابزار و وسایل مورد نیاز

1. جک خودرو و ۲ عدد خرک مطمئن
2. آچار چرخ و مجموعه آچار بکس و آچار تخت (سایزهای ۱۲، ۱۴، ۱۷ و ۱۹)
3. آچار یا ابزار سیبک‌کش (یا پین‌کش/چکش و اهرم)
4. انبردست (برای خارج کردن اشپیل‌های ایمنی مهره سیبک‌ها)
5. جعبه فرمان نو (مکانیکی) پراید
6. بست زیپی یا سیم (برای بستن گردگیرها در صورت نیاز)

⚠️ نکته ایمنی: حتماً از خرک تحت شاسی استفاده کنید و هرگز فقط به جک تکیه نکنید، زیرا برای این کار باید زیر خودرو بروید.

بخش دوم: مراحل باز کردن جعبه فرمان کهنه

1. آماده‌سازی و بالا بردن خودرو:
   • پیچ‌های چرخ‌های جلو را کمی شل کنید.
   • جلو خودرو را با جک بالا آورده و خرک‌ها را محکم زیر شاسی قرار دهید.
   • هر دو چرخ جلو را کاملاً باز کرده و کنار بگذارید.
2. آزاد کردن سیبک‌های فرمان از سگ‌دست (هر دو طرف):
   • اشپیل (پین ایمنی فلزی) روی مهره سیبک فرمان را با انبردست صاف کرده و بیرون بکشید.
   • مهره سیبک فرمان را باز کنید.
   • با استفاده از ابزار سیبک‌کش (یا وارد کردن ضربات محکم با چکش به قسمت چدنی سگ‌دست، نه پیچ خود سیبک)، سیبک فرمان را از سگ‌دست جدا و آزاد کنید.
3. آزاد کردن چهارشاخه فرمان (داخل کابین / زیر پدال‌ها):
   • به داخل کابین بروید و زیر پا سمت راننده (بالای پدال‌ها) را نگاه کنید.
   • پین یا پیچ اتصال چارشاخه فرمان به شفت ورودی جعبه فرمان (معمولاً پیچ سایز ۱۲ یا ۱۴) را باز کنید و چهارشاخه را از روی شفت جعبه فرمان به سمت بالا بکشید تا جدا شود.
4. باز کردن بست‌های نگه‌دارنده جعبه فرمان (زیر خودرو):
   • به زیر خودرو بروید. جعبه فرمان با دو بست U شکل فلزی و بوش‌های لاستیکی روی رام (شاسی زیرین) محکم شده است.
   • پیچ‌های این دو بست فلزی (معمولاً ۴ عدد پیچ) را باز کنید.
5. خارج کردن جعبه فرمان قدیمی:
   • جعبه فرمان را به یک سمت (معمولاً سمت راننده یا شاگرد) مانور دهید و آن را از زیر ماشین خارج کنید.

بخش سوم: نصب جعبه فرمان جدید

1. تنظیم اولیه و آماده‌سازی:
   • جعبه فرمان جدید را روی زمین بگذارید و فرمان آن را دقیقاً روی حالت وسط (سنتر) تنظیم کنید (چرخاندن از یک انتها تا انتهای دیگر و نصف کردن دورها).
   • بوش‌های لاستیکی و بست‌های U شکل را روی جعبه فرمان جدید جا بزنید (در صورت خرابی لاستیک‌ها، حتماً لاستیک‌های نو نصب کنید).
2. جاگذاری جعبه فرمان:
   • جعبه فرمان جدید را از زیر خودرو وارد کرده و در محل خود روی رام قرار دهید.
   • شفت ورودی جعبه فرمان را هدایت کنید تا از دیواره عبور کرده و وارد کابین شود.
3. بستن بست‌های نگهدارنده:
   • بست‌های U شکل فلزی را روی جعبه فرمان قرار داده و پیچ‌های آن‌ها را با دست ببندید تا رزوه‌ها درگیر شوند، سپس با آچار به طور یکنواخت محکم کنید.
4. اتصال چهارشاخه فرمان (داخل کابین):
   • دقت کنید غربیلک فرمان و چرخ‌ها کاملاً صاف باشند.
   • چهارشاخه فرمان را روی شفت ورودی جعبه فرمان جدید جا بزنید و پیچ قفل‌کن آن را کاملاً محکم کنید.
5. اتصال سیبک‌های فرمان به سگ‌دست:
   • سیبک‌های دو طرف را وارد سگ‌دست کنید.
   • مهره‌های سیبک را محکم ببندید و حتماً اشپیل‌های ایمنی جدید را از سوراخ پیچ عبور داده و خم کنید تا مهره خودبه‌خود باز نشود.
6. بستن چرخ‌ها و پایین آوردن خودرو:
   • چرخ‌ها را ببندید، خودرو را روی زمین بگذارید و پیچ‌های چرخ را کاملاً سفت کنید.

🚨 اقدام حیاتی و اجباری پس از تعویض:

• تنظیم فرمان (میزان فرمان): پس از تعویض جعبه فرمان، زاویه چرخ‌ها و خط راستای خودرو به هم می‌خورد. حتماً بلافاصله پس از اتمام کار، خودرو را برای میزان فرمان دقیق (ترازیابی چرخ‌ها) به یک مرکز جلوبندی‌سازی ببرید تا از لاستیک‌سایی و انحراف خودرو جلوگیری شود.