دسته موتور پایین تندر ۹۰ (ال۹۰) که در میان مکانیک‌ها به نام «دسته موتور شاتونی» یا «دسته موتور گهواره‌ای» شناخته می‌شود، وظیفه مهار تکان‌های طولی موتور (ناشی از شتاب‌گیری و ترمزگیری) و انتقال نرم نیرو به بدنه را بر عهده دارد. خرابی این قطعه با علائمی چون لرزش فرمان، تقه زدن موتور هنگام تعویض دنده یا رها کردن کلاچ و تکان خوردن شدید دسته دنده خود را نشان می‌دهد.
در ادامه، راهنمای گام‌به‌گام تعویض دسته موتور پایین تندر ۹۰ آورده شده است.
ابزار و قطعات مورد نیاز
-
جک روغنی یا جک سوسماری (برای مهار وزن موتور)
-
آچار بکس و جغجغه‌ای (شماره‌های ۱۳، ۱۶ و ۱۸)
-
دسته موتور شاتونی جدید ال۹۰
-
خرک یا پایه ایمنی (جهت حفظ امنیت زیر خودرو)
مراحل تعویض دسته موتور شاتونی تندر ۹۰
1.آماده‌سازی و بلند کردن خودرو:حتماً از خرک زیر خودرو استفاده کنید.
-
خودرو را روی سطح صاف پارک کرده، ترمز دستی را محکم بکشید.
-
با استفاده از جک، قسمت جلو خودرو را بالا بیاورید و حتماً از خرک (پایه ایمنی) زیر شاسی استفاده کنید تا امنیت کامل برقرار باشد.
-
نیازی به باز کردن چرخ‌ها نیست، دسترسی به این دسته موتور از زیر خودرو (بخش میانی زیر موتور و متصل به سینی زیر گیربکس) کاملاً میسر است.
2.مهار کردن موتور با جک:جلوگیری از افتادن یا جابجایی موتور.
-
یک جک روغنی یا سوسماری را به همراه یک تکه چوب پهن (برای اینکه ضربه به کارتل یا پوسته گیربکس آسیب نزند) زیر کارتل موتور یا پوسته گیربکس قرار دهید.
-
جک را فقط به اندازه‌ای بالا بیاورید که وزن موتور را تحمل کند و از افتادن آن جلوگیری نماید (کمی موتور را به سمت بالا فشار دهید تا پیچ‌های دسته موتور در حالت آزاد قرار بگیرند و تحت فشار نباشند).
3.باز کردن پیچ‌های دسته موتور کهنه:
-
دسته موتور شاتونی دارای دو سمت اتصال است: یک طرف به بلوک موتور/گیربکس و طرف دیگر به پل زیر موتور (گهواره) متصل است.
-
با استفاده از بکس شماره ۱۶ یا ۱۸ (بسته به پیچ‌های فابریک یا تعویضی)، ابتدا پیچ بلند وسط یا پیچ‌های اتصال به بدنه را باز کنید.
-
پس از باز شدن تمام پیچ‌ها، دسته موتور شاتونی کهنه را به سمت بیرون بکشید و خارج کنید.
4.بررسی محل نصب و قطعه جدید:بررسی بوش‌ها و نشیمنگاه.
-
محل اتصال دسته موتور روی بدنه و گیربکس را تمیز کنید.
-
اگر لاستیک دسته موتور کهنه کاملاً پاره شده یا ترک خورده باشد، علت لرزش بوده است.
-
دسته موتور شاتونی جدید را بررسی کنید که بوش‌های لاستیکی آن سالم و باکیفیت باشند.
5.نصب دسته موتور جدید و محکم کردن پیچ‌ها:
-
دسته موتور جدید را در جای خود قرار دهید. جهت نصب دسته موتور مهم است؛ بخش خمیده یا بازویی آن باید به درستی در راستای سوراخ‌های اتصال قرار بگیرد.
-
ابتدا پیچ‌ها را با دست بپیچانید تا رزوه‌ها خراب نشوند (گته نشوند).
-
با آچار بکس، پیچ‌ها را به صورت کاملاً محکم و سفت ببندید (چون این قطعه تحت تنش‌های شدید شتاب و ترمز است، شل بودن پیچ‌ها باعث سر و صدا و خرابی زودهنگام می‌شود).
6.آزاد کردن موتور و تست نهایی:
-
جک زیر موتور را به آرامی پایین بیاورید تا وزن کامل موتور روی دسته موتور جدید قرار بگیرد.
-
خرک‌ها را خارج کرده و خودرو را روی زمین بگذارید.
-
موتور را روشن کنید؛ لرزش درجا و عملکرد تعویض دنده‌ها را تست کنید تا مطمئن شوید کوبش یا تقه موتور برطرف شده است.
نکات طلایی و تجربی
-
کیفیت قطعه: در خرید دسته موتور شاتونی تندر ۹۰، حتماً به سراغ برندهای معتبر (مثل ایساکو، رنو پارت یا برندهای فرانسوی اصلی) بروید؛ نمونه‌های متفرقه و بی‌کیفیت چینی بعد از چند ماه دوباره پاره می‌شوند و لرزش شدیدی به کابین منتقل می‌کنند.
-
بررسی سایر دسته‌ها: گاهی اوقات لرزش شدید ال۹۰ صرفاً ناشی از خرابی دسته موتور پایین نیست؛ بهتر است در صورت ادامه داشتن لرزش، دسته موتور بالای سمت راست (سمت تسمه) و دسته موتور گیربکس (بالای باطری) نیز توسط مکانیک بازدید شوند.
