آموزش تعویض سیم کلاج پراید،پژو ۴۰۵ ،پژو ۲۰۶ ،پیکان
آموزش گام‌به‌گام تعویض سیم کلاج پراید، پژو ۴۰۵، پژو ۲۰۶ و پیکان؛ مثل یک مکانیک حرفه‌ای عمل کنید!
سیم کلاج یکی از حیاتی‌ترین قطعات سیستم انتقال قدرت در خودروهای دستی است. وقتی این سیم پاره شود یا رگلاژ آن به هم بخورد، عملاً امکان تعویض دنده و حرکت با خودرو را نخواهید داشت. پاره شدن ناگهانی سیم کلاج در ترافیک یا جاده می‌تواند بسیار کلافه‌کننده باشد؛ اما خبر خوب این است که با داشتن ابزار ساده و کمی حوصله، می‌توانید خودتان در خانه این قطعه را تعویض کنید.
در این مقاله جامع از وبلاگ، قصد داریم به زبان ساده و کاربردی، آموزش تعویض سیم کلاج پراید، پژو ۴۰۵، پژو ۲۰۶ و پیکان را به شما آموزش دهیم. تا انتهای این مطلب با ما همراه باشید.
علائم خرابی و پارگی سیم کلاج چیست؟
قبل از اینکه سراغ آموزش تعویض برویم، بیایید نشانه‌های خرابی سیم کلاج را مرور کنیم:
سفت شدن پدال کلاج: اگر برای فشردن کلاج باید نیروی زیادی صرف کنید، احتمالاً سیم کلاج ریش‌ریش شده یا غلاف آن جرم گرفته است.
خلاصی بیش از حد پدال: اگر پدال کلاج تا نیمه پایین می‌آید و هیچ مقاومت یا اثری روی گیربکس ندارد.
جا نرفتن دنده‌ها: به خصوص دنده عقب یا دنده یک (چون کلاج به طور کامل جدا نمی‌شود).
افتادن پدال کلاج کف اتاق: بارزترین نشانه پارگی کامل سیم کلاج!
صدای جیرجیر یا خش‌خش هنگام فشردن پدال کلاج.
۱. آموزش تعویض سیم کلاج پراید
خودروی پراید (به‌ویژه مدل‌های کاربراتوری و انژکتوری صبا و نسیم) سیستم کلاج بسیار ساده‌ای دارد.
ابزار مورد نیاز: آچار تخت (معمولاً سایز ۱۰ یا ۱۲)، انبردست، چراغ قوه.
مراحل تعویض:
باز کردن سیم از سمت کابین: زیر داشبورد و در قسمت بالای پدال کلاج بروید. سر سیم کلاج به پدال وصل است. با دست یا انبردست، خار یا ضامن نگهدارنده را آزاد کنید و سر سیم را از قلاب پدال کلاج جدا کنید.
باز کردن از سمت موتور: کاپوت را بالا بزنید. محل اتصال سیم کلاج به اهرم کلاج روی گیربکس را پیدا کنید. مهره‌های رگلاژ را باز کنید تا سیم کاملاً آزاد شود.
خروج سیم کهنه: سیم کلاج را از بدنه (دیواره آتش یا همان firewall) به سمت بیرون بکشید و خارج کنید.
نصب سیم جدید: سیم کلاج جدید پراید را از همان مسیر قبلی از کابین به سمت موتور هدایت کنید.
اتصال دوسر سیم: ابتدا سر داخلی را به پدال کلاج در زیر پا وصل کنید (خار را محکم کنید تا در نرود). سپس سر دیگر را به اهرم روی گیربکس متصل کرده و مهره رگلاژ را ببندید.
رگلاژ نهایی: پدال کلاج را چند بار فشار دهید و میزان بازی پدال را تنظیم کنید (کلاج نه باید خیلی سفت باشد و نه کف‌پایی).
۲. آموزش تعویض سیم کلاج پژو ۴۰۵ و پارس (XU7)
پژو ۴۰۵ نیز ساختار مکانیکی مشابهی دارد، اما دسترسی به سیم کلاج در محفظه موتور ممکن است به دلیل شلوغی قطعات کمی سخت‌تر باشد.
ابزار مورد نیاز: آچار ۱۳، انبردست، چراغ قوه.
مراحل تعویض:
آزادسازی از داخل کابین: زیر فرمان و بالای پدال کلاج را نگاه کنید. سیم کلاج پژو ۴۰۵ با یک سر توپی‌شکل به پدال متصل است. با انبردست خار را باز کرده و سیم را از پدال جدا کنید.
آزادسازی از سمت موتور: با کمک چراغ قوه، مسیر سیم را دنبال کنید تا به گیربکس برسید. سیم کلاج ۴۰۵ دارای یک اهرم با مهره تنظیم (رگلاژ) است. مهره‌ها را باز کنید تا سیم از شاخک کلاج آزاد شود.
بیرون آوردن سیم: سیم قدیمی را از محفظه موتور به سمت بیرون بکشید.
جا زدن سیم جدید: سیم جدید را عبور داده، سر داخل کابین را به پدال جا بزنید و سر دیگر را روی اهرم گیربکس قرار دهید.
تنظیم کلاج: مهره رگلاژ را طوری تنظیم کنید که پدال کلاج با پدال ترمز هم‌سطح باشد یا کمی بالاتر قرار گیرد. بعد از تنظیم، مهره قفل‌کن را سفت کنید تا در اثر لرزش شل نشود.
۳. آموزش تعویض سیم کلاج پژو ۲۰۶ (تیپ ۲ و ۵)
نکته مهم در مورد پژو ۲۰۶ این است که این خودرو در مدل‌های مختلف (بسته به نوع گیربکس BE3 یا MA) ممکن است سیم کلاج دستی یا سیم کلاج اتوماتیک (دارای رگلاژ خودکار) داشته باشد. مدل‌های رایج در ایران معمولاً دارای سیم کلاج با مکانیزم اتوماتیک یا دستی هستند.
ابزار مورد نیاز: آچار تخت، پیچ‌گوشتی دوسو.
مراحل تعویض:
جداسازی از سمت پدال: در ۲۰۶ به دلیل فضای کم زیر داشبورد، کار کمی سخت‌تر است. با استفاده از یک پیچ‌گوشتی ضامن قفل‌کننده سر سیم را فشار دهید و آن را از پدال کلاج جدا کنید.
جداسازی از روی گیربکس: در محفظه موتور (زیر جعبه هوای موتور)، سر دیگر سیم که به ماهک یا اهرم کلاج متصل است را آزاد کنید. اگر سیم کلاج شما اتوماتیک است، مراقب فنر و بخش پلاستیکی رگلاژ خودکار باشید.
خارج کردن سیم: سیم کهنه را از لاستیک آب‌بندی دیواره اتاق بیرون بکشید.
نصب سیم نو: سیم جدید ۲۰۶ را جا بزنید. حتماً دقت کنید که لاستیک آب‌بندی (گرومت) به درستی در جای خود قرار گیرد تا آب و گردوغبار وارد کابین نشود.
رگلاژ (در صورت دستی بودن): پدال را چند بار فشار دهید تا مکانیزم تنظیم شود. در مدل‌های اتوماتیک، با چند بار فشردن پدال، سیم به طور خودکار رگلاژ می‌شود.
۴. آموزش تعویض سیم کلاج پیکان و وانت آریسان
پیکان خودرویی کاملاً مکانیکی و قدیمی است، اما هنوز هم در جاده‌ها و باربری‌ها دیده می‌شود. تعویض سیم کلاج پیکان بسیار راحت است.
ابزار مورد نیاز: آچار تخت سایز ۱۳ و ۱۴، انبردست.
مراحل تعویض:
زیر پدال کلاج پیکان رفته و خار سر سیم را باز کنید و سیم را جدا نمایید.
کاپوت را بالا بزنید. سیم کلاج پیکان از طریق یک براکت به گیربکس وصل است. مهره تنظیم را باز کنید.
سیم کهنه را بیرون بکشید.
سیم جدید را وارد کرده، دوسر آن را متصل کنید.
با استفاده از مهره تنظیم روی گیربکس، ارتفاع پدال را تنظیم کنید.
نکات طلایی برای افزایش طول عمر سیم کلاج
روغن‌کاری نکنید! برخلاف تصور عموم، روغن‌کاری کردن داخل غلاف سیم کلاج (به‌ویژه سیم‌های روکش‌دار جدید) باعث جذب گرد و غبار، چسبندگی و در نهایت سفت شدن و پارگی زودهنگام سیم می‌شود. سیم‌های جدید نیازی به روغن‌کاری ندارند.
مسیر سیم را بررسی کنید: هنگام نصب سیم جدید، دقت کنید که سیم از نزدیکی قطعات داغ مثل مانیفولد اگزوز عبور نکند یا دچار خمیدگی و زاویه تند نشود.
دلیل پارگی مکرر: اگر سیم کلاج خودروی شما مدام پاره می‌شود، مشکل از خود سیم نیست؛ بلکه احتمالاً دیسک و صفحه شما تمام شده، سفت شده یا بوش‌های پدال کلاج ساییده شده‌اند که باید توسط مکانیک بررسی شوند.
جمع‌بندی
تعویض سیم کلاج پراید، پژو ۴۰۵، ۲۰۶ و پیکان کاری فنی اما کاملاً قابل انجام در خانه است. با رعایت نکات ایمنی، داشتن ابزار مناسب و صرف نیم ساعت وقت، می‌توانید هم در هزینه دستمزد مکانیک صرفه‌جویی کنید و هم مهارت فنی خود را افزایش دهید.
اگر این مقاله برای شما مفید بود، آن را با دوستان خود به اشتراک بگذارید و اگر سوالی در خصوص تعویض سیم کلاج خودروی خود دارید، در بخش نظرات از ما بپرسید تا کارشناسان ما پاسخ دهند.