خرابی فن رادیاتور یا موتور آن در خودروهای داخلی با موتور XU7 و EF7 مستقیماً منجر به داغ شدن شدید موتور (Overheat) و سوختن واشر سرسیلندر می‌شود. اگر فن خودروی شما دچار سوختگی، صدای ناهنجار، لرزش شدید یا توقف کامل شده است، می‌توانید طبق آموزش زیر آن را به صورت اصولی تعویض کنید.
۱. علائم خرابی موتور فن و پروانه
-
کار نکردن فن در دمای بحرانی آب (عمل نکردن دور کند یا دور تند).
-
لرزش شدید جلوپنجره و بدنه خودرو هنگام روشن شدن فن (ناشی از تاب برداشتن پروانه یا گشاد کردن بوش موتور فن).
-
روشن شدن چراغ STOP و آمپر آب بالا همراه با صدای غیرعادی (وزوز شدید یا صدای سایش) از سمت جلوپنجره.
۲. مراحل گام‌به‌گام تعویض موتور فن
برای انجام این کار به آچار بکس، پیچ‌گوشتی چهارسو و انبردست نیاز دارید:
1.ایزوله کردن برق خودرو:ایمنی اولیه.
سرزمین منفی باتری را جدا کنید تا از کارکرد ناگهانی و خطرناک پروانه فن جلوگیری شود.
Verification: چراغ‌های پشت آمپر و سیستم برق خودرو کاملاً خاموش هستند.
2.باز کردن جلوپنجره و قاب‌های محافظ:۵ دقیقه.
خارها و پیچ‌های نگهدارنده جلوپنجره را باز کنید تا به سینی فن و پیچ‌های مجموعه پروانه دسترسی پیدا کنید.
Verification: جلوپنجره به راحتی جدا شده و مجموعه فن رادیاتور کاملاً در دیدرس قرار دارد.
3.باز کردن پروانه و موتور فن قدیمی:۱۰ دقیقه.
سوکت برق موتور فن را جدا کنید. مهره یا پیچ مرکز پروانه را باز کنید (توجه داشته باشید که رزوه مهره پروانه در برخی مدل‌ها چپ‌گرد است). سپس پیچ‌های نگهدارنده موتور فن روی سینی را باز کرده و موتور معیوب را بیرون بکشید.
Verification: موتور فن کهنه به طور کامل از سینی جدا شده و فضای نصب کاملاً خالی است.
4.نصب موتور فن جدید و تست نهایی:۱۰ دقیقه.
موتور فن جدید و باکیفیت را در جای خود فیکس کرده، پیچ‌ها را محکم کنید، پروانه را جا بزنید و سوکت برق را متصل نمایید. سپس سرباتری را وصل کرده و اجازه دهید موتور خودرو به دمای روشن شدن فن برسد.
Verification: فن بدون لرزش و با صدای استاندارد در دور کند و تند کار می‌کند و دمای آب به حالت عادی بازمی‌گردد.
هشدار مهم برقی
پیش از تعویض موتور فن، حتماً رله‌های فن (موجود در جعبه رله سینی فن جلو) را بررسی کنید؛ زیرا گاهی اوقات خرابی، آب‌شدگی یا سولفاته شدن پایه‌های رله علت اصلی کار نکردن فن است و تعویض موتور فن به تنهایی مشکل را حل نمی‌کند.
