آموزش تعویض کمک فنر جلو پژو ۲۰۶ ، رانا ، پژو ۴۰۵ ، سمند و پرشیا
آموزش جامع تعویض کمک فنر جلو پژو ۲۰۶، رانا، ۴۰۵، سمند و پرشیا (گام‌به‌گام مثل یک مکانیک)
کمک فنر یکی از حیاتی‌ترین قطعات سیستم تعلیق خودرو است که نقش مستقیمی در ایمنی، پایداری و راحتی سرنشینان دارد. اگر هنگام عبور از دست‌اندازها متوجه کوبش شدید، نشت روغن از کمک فنر، گیجی فرمان یا کشیده شدن خودرو به یک سمت شدید، احتمالاً زمان تعویض کمک فنرهای جلو فرا رسیده است.
پلتفرم خودروهای داخلی مانند پژو ۲۰۶، رانا، پژو ۴۰۵، سمند و پژو پارس (پرشیا) در بخش جلوبندی و سیستم تعلیق (به‌ویژه در مدل‌های پژویی و ملی) شباهت‌های بسیار زیادی به یکدیگر دارند.
در این مقاله تخصصی از وبلاگ، قصد داریم به زبان ساده اما کاملاً فنی، آموزش تعویض کمک فنر جلو پژو ۲۰۶، رانا، ۴۰۵، سمند و پرشیا را به شما قدم‌به‌قدم آموزش دهیم. با ما همراه باشید.
ابزار مورد نیاز برای تعویض کمک فنر جلو
پیش از شروع کار، باید ابزار زیر را آماده کنید تا در حین کار با کمبود مواجه نشوید:
جک خودرو و خرک (حداقل ۲ عدد برای ایمنی)
آچار چرخ و آچار بکس (معمولاً بکس ۱۳، ۱۶، ۱۷، ۱۹ و ۲۲)
آچار آلن یا آچار تخت (برای نگه داشتن شفت کمک فنر در هنگام باز کردن مهره سر کمک)
فنر جمع‌کن (ابزاری حیاتی و خطرناک؛ به هیچ وجه بدون آن اقدام به باز کردن فنر نکنید!)
انبردست، چکش و پیچ‌گوشتی تخت
اسپری روان‌کننده (مانند WD-40) برای پیچ‌های زنگ‌زده
تفاوت‌های جزئی در سیستم تعلیق این خودروها
پژو ۲۰۶ و رانا: ساختار سیستم تعلیق جلو هر دو خودرو (که بر پایه پلتفرم مشترک است) بسیار شبیه به هم است. باز کردن مهره‌های سر کمک در کابین موتور ۲۰۶ و رانا ممکن است نیاز به بکس‌های بلند یا دسترسی دقیق‌تر داشته باشد.
پژو ۴۰۵، سمند و پژو پارس: این سه خودرو نیز از یک پلتفرم (پلتفرم پژو ۴۰۵) بهره می‌برند. سیستم مکفرسون جلو در آن‌ها کاملاً یکسان است و مراحل کار برای هر سه خودرو صددرصد مشابه است.
مراحل گام‌به‌گام تعویض کمک فنر جلو
گام اول: ایمنی اولویت است!
خودرو را در یک سطح صاف و هموار پارک کنید. ترمز دستی را بکشید و دنده را در وضعیت سنگین (یا حالت P برای اتوماتیک) قرار دهید. پیچ‌های چرخ جلو را پیش از بالا بردن خودرو کمی شل کنید. سپس زیر خودرو جک بزنید و حتماً از خرک استفاده کنید تا ایمنی کامل برقرار شود. چرخ جلو را باز کنید.
گام دوم: جدا کردن اتصالات از سگدست و بدنه
باز کردن پیچ‌های اتصال به سگدست: در پایین کمک فنر، دو پیچ بزرگ (معمولاً سایز ۱۶ یا ۱۷ با مهره ۱۹) وجود دارد که کمک را به سگدست متصل می‌کند. این پیچ‌ها به دلیل قرار گرفتن در معرض خاک و آب معمولاً سفت هستند؛ از اسپری روان‌کننده استفاده کنید و با بکس یا آچار مناسب آن‌ها را باز کنید.
جدا کردن کابل ترمز (ABS) و شیلنگ ترمز: کابل سنسور ABS و براکت شیلنگ ترمز را که به بدنه کمک فنر پیچ شده‌اند، با دقت باز کنید تا در هنگام درآوردن کمک کشیده نشوند.
باز کردن مهره‌های بالای کمک (سر کمک): کاپوت را بالا بزنید. در قسمت بالای کمک فنر (زیر شیشه جلو و داخل محفظه موتور)، مهره‌هایی وجود دارد که کمک را به بدنه (برجکی) متصل کرده‌اند. در حالی که یک نفر کمک را از پایین نگه داشته است تا سقوط نکند، این مهره‌ها را باز کنید. حالا می‌توانید مجموعه کامل کمک فنر و فنر را از خودرو خارج کنید.
گام سوم: استفاده از فنر جمع‌کن (بخش حساس کار)
این مرحله نیازمند بیشترین دقت است، زیرا فنر خودرو تحت فشار بسیار زیادی قرار دارد.
ابزار فنر جمع‌کن را در دو طرف مخالف فنر قرار دهید.
با آچار یا بکس، پیچ‌های فنر جمع‌کن را به طور مساوی سفت کنید تا فنر از بالا و پایین فشرده شود و فشار آن از روی طبق‌های بالا و پایین کمک برداشته شود.
وقتی فنر کاملاً آزاد شد (دیگر به طبق‌های بالا و پایین فشار نیاورد)، مهره مرکزی سر کمک را باز کنید.
قطعات شامل: مهره، واشرها، بلبرینگ سر کمک، طبق بالا و ضربه‌گیر را به ترتیب باز کنید و به خاطر بسپارید (یا عکس بگیرید) تا هنگام بستن قطعات جدید دچار اشتباه نشوید.
فنر فشرده‌شده را با احتیاط بردارید و روی کمک فنر جدید قرار دهید.
گام چهارم: مونتاژ کمک فنر جدید
کمک فنر جدید (مناسب برای پژو ۲۰۶، رانا، ۴۰۵، سمند یا پرشیا بسته به خودروی خود) را آماده کنید.
فنر فشرده‌شده را روی کمک جدید سوار کنید.
قطعات بالا شامل طبق، ضربه‌گیر و بلبرینگ سر کمک را سر جای خود قرار دهید.
مهره مرکزی سر کمک را محکم ببندید.
نکته حیاتی: حالا با احتیاط کامل، پیچ‌های فنر جمع‌کن را شل کنید تا فنر آرام آرام باز شود و در جایگاه خود روی طبق‌ها بنشیند. حتماً مطمئن سر و ته فنر دقیقاً در شیار مخصوص خود روی طبق نشسته باشد.
گام پنجم: نصب مجدد مجموعه کمک فنر روی خودرو
مجموعه کامل کمک فنر را به سمت محفظه چرخ ببرید و پیچ‌های بالای آن را در محفظه موتور موقتاً ببندید تا کمک آویزان بماند.
بخش پایینی کمک را در شکاف سگدست هدایت کنید.
پیچ‌های پایین را جا بزنید و مهره‌ها را با گشتاور استاندارد سفت کنید. (سفت کردن نهایی پیچ‌های پایین بهتر است زمانی انجام شود که خودرو روی زمین است و وزن روی کمک قرار دارد).
براکت شیلنگ ترمز و کابل ABS را سر جای خود ببندید.
چرخ را ببندید، جک را پایین بیاورید و پیچ‌های چرخ را در حالت تعادل نهایی سفت کنید.
نکات طلایی برای افزایش طول عمر کمک فنرها
تعویض جفتی: همیشه کمک فنرهای جلو را به صورت جفت (راست و چپ) تعویض کنید. تعویض تنها یک طرف باعث عدم تعادل در ترمزگیری و هندلینگ خودرو می‌شود.
بررسی گردگیر و ضربه‌گیر: در هنگام تعویض کمک فنر، حتماً گردگیر کمک و ضربه‌گیرهای لاستیکی را بررسی کنید و در صورت پاره بودن تعویض نمایید.
تنظیم فرمان (جلوبندی): پس از تعویض کمک فنر جلو در خودروهای خانواده پژو و سمند، تنظیم زاویه چرخ‌ها (آپاراتی و جلوبندی‌سازی) برای جلوگیری از لاستیک‌سایی و کشیدن فرمان الزامی است.
نتیجه‌گیری
تعویض کمک فنر جلو پژو ۲۰۶، رانا، ۴۰۵، سمند و پرشیا اگرچه یک کار مکانیکی است، اما با داشتن ابزار مناسب (به‌ویژه فنر جمع‌کن استاندارد) و رعایت نکات ایمنی، در خانه نیز قابل انجام است. با این حال، اگر ابزار لازم را ندارید یا حس می‌کنید ایمنی کار پایین است، بهتر است این کار را به یک مکانیک باتجربه بسپارید.
اگر در هر یک از مراحل بالا سوالی دارید یا تجربه تعویض کمک فنر روی خودروی خود را داشته‌اید، حتماً در بخش نظرات با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید!