برق مستقیم به کویل دوبل
برق‌رسانی مستقیم به کویل دوبل یکی از عیب‌یابی‌های رایج در سیستم جرقه زنی خودروهای انژکتوری (مانند پژو، پراید و…) است. کویل دوبل برای کار کردن به دو نوع ولتاژ نیاز دارد: ولتاژ مثبت ۱۲ ولت مستقیم (که معمولاً از طریق رله دوبل یا سوئیچ تامین می‌شود) و پالس‌های منفی (که توسط ایسیو یا کامپیوتر خودرو ارسال می‌گردد تا سیم‌پیچ‌ها تخلیه انرژی کنند).
زمانی که صحبت از «برق مستقیم به کویل دوبل» می‌شود، دو مفهوم وجود دارد:
-
تامین تغذیه اصلی: تغذیه ۱۲ ولت مثبت باید مستقیم و بدون افت ولتاژ از باتری و رله دوبل به پایه وسط یا پایه مثبت سوکت کویل برسد. هرگونه افت ولتاژ در این مسیر باعث ضعیف شدن جرقه سر شمع‌ها، خامسوزی و کاهش شتاب خودرو می‌شود.
-
تست دستی (برق مستقیم لحظه‌ای): در برخی مواقع مکانیک‌ها برای تست سلامت کویل، به صورت لحظه‌ای و مستقیم برق ۱۲ ولت به پایه‌ها می‌دهند که این کار نیازمند دقت بالاست، چرا که اتصال اشتباه می‌تواند باعث سوختن درایور ایسیو یا خود کویل شود.
ورفیکیشن (تایید صحت کارکرد): پس از برقراری اتصال صحیح، با ولت‌متر باید ولتاژ دقیق ۱۲ تا ۱۴ ولت را در پایه ورودی مثبت کویل در حالت باز بودن سوییچ اندازه بگیرید.