راهنمای جامع جعبه فیوز پژو ۲۰۷i (دندهای و اتوماتیک) + نقشهخوانی و عیبیابی
پژو ۲۰۷i یکی از محبوبترین هاچبکهای بازار ایران است که از نظر سیستمهای الکترونیکی و سیمکشی، شباهت بسیار زیادی به پژو ۲۰۶ (بهویژه تیپ ۵ و ۶) دارد. با افزایش تجهیزات الکترونیکی در این خودرو، سیستم برقرسانی آن نیز پیچیدهتر شده است. قلب تپنده حفاظت از این تجهیزات، جعبه فیوز است.
اگر سیستم صوتی، چراغها، برفپاککن یا کولر خودروی ۲۰۷ شما ناگهان از کار افتاد، قبل از مراجعه به برقکار و پرداخت هزینههای گزاف، بهتر است خودتان دست به کار شوید. در این مقاله از وبلاگ قصد داریم به صورت کامل، جعبه فیوز پژو ۲۰۷i دندهای و اتوماتیک را بررسی کنیم.
جعبه فیوز پژو ۲۰۷i کجاست؟
در پژو ۲۰۷i (مشابه ۲۰۶)، برخلاف بسیاری از خودروها که فقط یک جعبه فیوز دارند، سیستم برق به دو بخش اصلی تقسیم شده است. بنابراین برای عیبیابی، باید بدانید فیوز مورد نظر شما در کدام قسمت قرار دارد:
۱. جعبه فیوز داخل اتاق (محفظه سرنشین)
این جعبه فیوز در سمت چپ فرمان و در قسمت پایین داشبورد (پشت محفظه کوچک یا همان داشبورد کوچک زیر فرمان) قرار دارد. برای دسترسی به آن کافی است خار یا پوشش پلاستیکی آن را با دست باز کنید. این بخش شامل فیوزهای مربوط به تجهیزات داخلی مانند: سیستم صوتی، تهویه مطبوع، شیشهبالابرها، چراغهای سقف، پشت آمپر و یونیتهای کنترل داخلی (BSI) است.
۲. جعبه فیوز داخل محفظه موتور (کاپوت)
این جعبه فیوز در سمت چپ محفظه موتور (نزدیک باتری و هواکش) قرار دارد و درون یک جعبه پلاستیکی مشکیرنگ با درب قفلدار محافظت میشود. این بخش وظیفه محافظت از تجهیزات حیاتی و پرمصرف خودرو را بر عهده دارد؛ از جمله: ایسیو (ECU)، پمپ بنزین، رله دوبل، سیستم ترمز ABS، فن خنککننده رادیاتور، بوق و چراغهای بزرگ جلو.
نکته بسیار مهم: در پژو ۲۰۷i اتوماتیک (گیربکس AL4)، برخی فیوزها و رلههای مربوط به کنترلر گیربکس و عملگرهای آن نیز در همین جعبه فیوز محفظه موتور یا در مجاورت کامپیوتر گیربکس قرار دارند.
رنگبندی و آمپر فیوزها در پژو ۲۰۷i
فیوزها قطعات کوچکی هستند که جریان برق را کنترل میکنند. اگر جریانی بیشتر از حد مجاز از آنها عبور کند، سیم داخل آنها ذوب شده و مدار قطع میشود تا به قطعات گرانقیمت آسیبی نرسد. فیوزها بر اساس شدت جریان (آمپر) با رنگهای استاندارد شناخته میشوند:
- صورتی: ۳ آمپر (بسیار ضعیف)
- قهوهای روشن: ۵ آمپر
- قهوهای: ۷.۵ آمپر
- قرمز: ۱۰ آمپر
- آبی: ۱۵ آمپر
- زرد: ۲۰ آمپر
- سفید: ۲۵ آمپر
- سبز: ۳۰ آمپر
جدول راهنمای جعبه فیوز داخل اتاق پژو ۲۰۷i
در ادامه، مهمترین فیوزهای موجود در جعبه فیوز داخلی (زیر فرمان) آورده شده است:
| شماره فیوز | آمپر | رنگ | وظیفه و تجهیزات مرتبط |
|---|---|---|---|
| F3 | ۱۰ | قرمز | سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاري)، یونیت کنترل تهویه |
| F4 | ۲۰ | زرد | فندک، پریز برق ۱۲ ولت کنسول |
| F6 | ۱۰ | قرمز | رادیو پخش، سیستم صوتی، نمایشگر داشبورد (Type A یا B) |
| F9 | ۳۰ | سبز | شیشهبالابرهای جلو |
| F10 | ۱۵ | آبی | چراغهای مهشکن جلو و عقب |
| F13 | ۱۰ | قرمز | یونیت مرکزی (BSI)، چراغهای سقف، چراغ نقشهخوان |
| F14 | ۱۰ | قرمز | پمپ آبپاش شیشه پاککن جلو و عقب |
| F15 | ۱۵ | آبی | قفل مرکزی درها، سیستم ایموبلایزر |
| F17 | ۴۰ | نارنجی | گرمکن شیشه عقب و آینههای بغل |
(توجه: چیدمان دقیق ممکن است بر اساس سال ساخت خودرو و ایرانیزه شدن قطعات در مدلهای مختلف کمی متفاوت باشد؛ همیشه به دفترچه راهنمای خودروی خود نیز نگاهی بیندازید).
جدول راهنمای جعبه فیوز داخل موتور پژو ۲۰۷i
این جعبه فیوز با نام BSM نیز شناخته میشود و وظایف سنگینتری دارد:
| شماره فیوز | آمپر | رنگ | وظیفه و تجهیزات مرتبط |
|---|---|---|---|
| F1 | ۱۰ | قرمز | یونیت کنترل گیربکس اتوماتیک (مخصوص مدلهای اتوماتیک AL4) |
| F2 | ۳۰ | سبز | کامپیوتر موتور (ECU)، انژکتورها، کویل دوبل |
| F3 | ۱۰ | قرمز | سنسور اکسیژن، سیستم کنترل آلایندگی |
| F4 | ۱۰ | قرمز | پمپ بنزین (رله پمپ بنزین) |
| F6 | ۱۵ | آبی | بوق خودرو |
| F8 | ۲۰ | زرد | رله کلاچ کمپرسور کولر |
| F11 | ۱۵ | آبی | چراغهای نور پایین (چپ و راست) |
| F12 | ۱۵ | آبی | چراغهای نور بالا (چپ و راست) |
| F13 | ۴۰ | نارنجی | یونیت ABS (سیستم ترمز ضد قفل) |
| F18 | ۴۰ | نارنجی | رله دور تند و کند فن رادیاتور آب |
تفاوتهای جعبه فیوز پژو ۲۰۷i دندهای و اتوماتیک
بسیاری از مالکان میپرسند آیا تفاوت خاصی بین جعبه فیوز مدلهای دندهای و اتوماتیک وجود دارد؟
- در بخش داخل اتاق: تفاوت بسیار ناچیز است و عمده فیوزها (سیستم صوتی، شیشهها، کولر) یکسان هستند.
- در بخش محفظه موتور: پژو ۲۰۷ اتوماتیک به دلیل داشتن گیربکس اتوماتیک AL4، دارای فیوزها و رلههای اضافهتری در بخش BSM است که وظیفه تامین برق ECU گیربکس، سلکتور دنده و شیرهای هیدرولیک گیربکس را بر عهده دارند. سوختن این فیوزها معمولاً باعث رفتن گیربکس به حالت اضطراری (Safe Mode / قفل شدن روی دنده ۳) یا روشن شدن چراغهای برف و اسپرت (نشانگر * و S) پشت آمپر میشود.
علائم سوختن فیوز در پژو ۲۰۷i چیست؟
تشخیص اینکه کدام قطعه نیاز به تعویض فیوز دارد کار سختی نیست. اگر یکی از تجهیزات زیر ناگهان از کار افتاد، شک نکنید که پای یک فیوز سوخته در میان است:
- کار نکردن فندک یا شارژر فندکی: (معمولاً فیوز F4 داخل اتاق).
- قطع شدن کامل سیستم صوتی یا روشن نشود مانیتور: (فیوزهای رادیو پخش).
- از کار افتادن بوق: (فیوز F6 داخل موتور).
- کار نکردن برفپاککنها: (بررسی فیوزهای مرتبط با BSI).
- روشن نشدن خودرو (عدم صدای پمپ بنزین): (فیوز F4 داخل موتور).
آموزش نحوه تعویض فیوز سوخته (گام به گام)
اگر متوجه شدید فیوزی سوخته است، برای تعویض آن طبق مراحل زیر عمل کنید:
- خاموش کردن خودرو: حتماً سویچ را ببندید و سیستم برق خودرو را کاملاً قطع کنید تا اتصالی رخ ندهد.
- استفاده از انبردست مخصوص (پنس): در داخل جعبه فیوز (معمولاً درب جعبه فیوز محفظه موتور یا اتاق) یک پنس کوچک پلاستیکی قرمز یا سفید رنگ تعبیه شده است. هرگز با دست خالی یا پیچگوشتی فلزی برای درآوردن فیوز اقدام نکنید تا خطر برقگرفتگی یا اتصال کوتاه پیش نیاید.
- بیرون کشیدن فیوز: پنس را روی فیوز مشکوک قرار داده و به سمت بیرون بکشید.
- بررسی سلامت فیوز: فیوز را جلوی نور بگیرید. اگر سیم فلزی داخل آن قطع شده یا محفظه پلاستیکی آن سیاه شده باشد، یعنی فیوز سوخته است.
- جایگزینی با آمپر مشابه: مهمترین قانون: فیوز جدید را دقیقاً با همان آمپر (و همان رنگ) فیوز قبلی جایگزین کنید. استفاده از فیوز با آمپر بالاتر (مثلاً گذاشتن فیوز ۳۰ آمپر به جای ۱۰ آمپر) میتواند باعث داغ شدن سیمکشی، آب شدن دستهسیم و حتی آتشسوزی خودرو شود!
- تست تجهیزات: سویچ را باز کنید و بررسی کنید آیا مشکل برطرف شده است یا خیر.
نکته طلایی: اگر فیوز جدیدی که جا میزنید بلافاصله دوباره بسوزد، یعنی در آن مدار اتصالی (شورتکارت) وجود دارد و تعویض مداوم فیوز مشکل را حل نمیکند؛ در این صورت باید خودرو را به یک برقکار ماهر نشان دهید.
سخن پایانی
آشنایی با جعبه فیوز پژو ۲۰۷i (دندهای و اتوماتیک) به شما کمک میکند در سفرهای شهری و جادهای، مشکلات جزئی برق خودرو را به راحتی مدیریت کنید. همیشه پیشنهاد میشود چند عدد فیوز با آمپرهای پرکاربرد (۱۰، ۱۵ و ۲۰ آمپر) به عنوان زاپاس در داشبورد خودروی خود به همراه داشته باشید تا در مواقع اضطراری دچار مشکل نشوید.
اگر تجربه خاصی در زمینه عیبیابی سیستم برق پژو ۲۰۷ دارید، حتماً آن را در بخش نظرات با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.