جوش آوردن موتور (داغ کردن بیش از حد) یکی از خطرناک‌ترین اتفاقات فنی در خودرو است که در صورت بی‌توجهی می‌تواند به واشر سرسیلندر، خود سرسیلندر و بلوک موتور آسیب‌های سنگینی وارد کند. سیستم خنک‌کننده خودرو از اجزای متعددی مانند رادیاتور، ترموستات، فن، واترپمپ و مجاری آب تشکیل شده است که هرگونه اختلال در عملکرد آن‌ها باعث بالارفتن آمپر آب می‌شود.
۱. علت جوش آوردن ماشین در حالت درجا
اگر خودرو هنگام حرکت و رانندگی در جاده دما را متوازن نگه می‌دارد اما به محض متوقف شدن یا ماندن در ترافیک در حالت درجا آمپر آب بالا می‌رود، مشکل مستقیماً به کاهش جریان هوا روی رادیاتور یا عدم گردش صحیح سوخت/آب مربوط است:
1.خرابی یا ضعیف شدن دور فن خنک‌کننده:شایع‌ترین علت.
در حالت درجا جریان هوای طبیعی ناشی از حرکت خودرو وجود ندارد و فن باید جور آن را بکشد. خرابی موتور فن، سوختن رله فن یا عدم کارکرد دور تند باعث بالارفتن ناگهانی دما می‌شود.
Verification: هنگام بالا رفتن آمپر آب، کاپوت را بالا بزنید؛ فن باید با دور بالا در حال چرخش باشد. اگر فن نمی‌چرخد یا دور آن بسیار کند است، سیستم فن مشکل دارد.
2.ضعیف شدن پروانه‌های واترپمپ:افت جریان آب.
واترپمپ در دورهای پایین موتور (حالت درجا) به دلیل فرسودگی پروانه‌ها توانایی گردش کامل آب را ندارد، اما در دورهای بالاتر موتور هنگام حرکت، خروجی بهتری ارائه می‌دهد.
Verification: با گاز دادن مختصر در حالت متوقف، اگر دما کمی پایین آمد، واترپمپ در دور پایین ضعیف شده است.
3.کثیفی شبکه خارجی رادیاتور یا کندانسور کولر:انسداد مسیر جریان.
تجمع حشرات، گرد و خاک یا پرزها روی شبکه رادیاتور، عبور هوا در حالت درجا را مسدود می‌کند.
Verification: با بازرسی چشمی شبکه‌های رادیاتور، گرفتگی با گردوخاک و زباله قابل مشاهده است.
