راهنمای جعبه فیوز پژو ۴۰۵ ، آردی و روآ و وظیفه هرکدام + عکس
اگر خودروی پژو ۴۰۵، آردی یا روآ دارید، حتماً برایتان پیش آمده که ناگهان سیستم صوتی، چراغ‌ها، برف‌پاک‌کن یا فندک خودرو از کار بیفتد. در چنین مواقعی، اولین و کم‌هزینه‌ترین مقصر، «فیوز» است. شناخت جعبه فیوز و آگاهی از وظیفه هر کدام از فیوزها، شما را از مراجعه‌های غیرضروری به برق‌کار خودرو بیه‌نیاز می‌کند.
در این مقاله از سری مقالات آموزشی، قصد داریم به طور کامل جعبه فیوز پژو ۴۰۵، آردی و روآ را بررسی کنیم، محل قرارگیری آن‌ها را نشان دهیم و جدول راهنمای وظایف هر فیوز را با جزئیات در اختیار شما قرار دهیم.
چرا شناخت فیوزهای خودرو اهمیت دارد؟
فیوزها در واقع سربازان فداکار سیستم برق خودرو هستند. وظیفه اصلی آن‌ها محافظت از سیم‌کشی و تجهیزات الکترونیکی در برابر نوسانات شدید جریان برق و اتصالی‌ها است. زمانی که جریانی بیشتر از حد مجاز از مدار عبور کند، فیوز می‌سوزد (قطع می‌شود) تا آسیبی به قطعات گران‌قیمتی مثل ایسیو (ECU)، پمپ بنزین یا دسته‌سیم اصلی وارد نشود.
محل قرارگیری جعبه فیوز در پژو ۴۰۵، آردی و روآ
در این سه خودرو (که از نظر پلتفرم و سیستم برق شباهت‌های زیادی به هم دارند)، معمولاً دو جعبه فیوز اصلی وجود دارد:
- جعبه فیوز داخل اتاق (اصلی): زیر فرمان، سمت چپ و پشت یک درپوش پلاستیکی قرار دارد. دسترسی به این جعبه فیوز بسیار راحت است.
- جعبه فیوز زیر کاپوت (محفظه موتور): در برخی مدل‌ها (به‌ویژه پژو ۴۰۵های انژکتوری جدیدتر)، یک جعبه فیوز کوچک‌تر نیز در محفظه موتور و معمولاً نزدیکی باطری یا رله دوبل قرار دارد که وظیفه محافظت از سیستم‌های حیاتی مانند فن رادیاتور، انژکتورها و پمپ بنزین را بر عهده دارد.
راهنمای جعبه فیوز داخل اتاق پژو ۴۰۵، آردی و روآ
در ادامه، جدول کامل شماره‌گذاری فیوزهای داخل اتاق به همراه آمپر و وظیفه هر کدام آورده شده است. (رنگ فیوزها نشان‌دهنده آمپر آن‌هاست: قرمز = ۱۰ آمپر، آبی = ۱۵ آمپر، زرد = ۲۰ آمپر و…).
| شماره فیوز | میزان آمپر | رنگ | وظیفه و تجهیزات مرتبط |
|---|---|---|---|
| F1 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ مه‌شکن عقب |
| F2 | ۳۰ آمپر | سبز | قفل مرکزی و سیستم دزدگیر فابریک |
| F3 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ‌های کوچک (پارک) سمت راست، چراغ پلاک |
| F4 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ‌های کوچک (پارک) سمت چپ، چراغ داشبورد |
| F5 | ۳۰ آمپر | سبز | بالابر برقی شیشه‌های جلو |
| F6 | ۳۰ آمپر | سبز | سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری) / فن داخلی |
| F7 | ۱۵ آمپر | آبی | بوق خودرو |
| F8 | ۲۰ آمپر | زرد | پمپ بنزین / انژکتورها (در برخی مدل‌ها) |
| F9 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ‌های راهنما و چراغ خطر اضطرابی (چراغ چهارشرط) |
| F10 | ۲۰ آمپر | زرد | گرمکن شیشه عقب و آینه‌های برقی |
| F11 | ۱۵ آمپر | آبی | برف‌پاک‌کن جلو و شیشه‌شور |
| F12 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ‌های دنده عقب، پشت آمپر (صفحه کیلومتر) |
| F13 | ۱۰ آمپر | قرمز | یونیت ABS یا سیستم ترمز ضد قفل |
| F14 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ‌های ترمز (استپ ترمز) |
| F15 | ۳۰ آمپر | سبز | فندک خودرو و چراغ فندک، ساعت داشبورد |
| F16 | ۲۰ آمپر | زرد | سیستم صوتی (رادیو پخش)، چراغ سقفی، آنتن برقی |
| F17 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ‌های نور پایین (سمت راست) |
| F18 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ‌های نور پایین (سمت چپ) |
| F19 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ‌های نور بالا (سمت راست) |
| F20 | ۱۰ آمپر | قرمز | چراغ‌های نور بالا (سمت چپ) |
| F21 | ۱۵ آمپر | آبی | سیستم جرقه زنی، کویل و ایسیو (ECU) |
| F22 | ۱۰ آمپر | قرمز | یونیت کنترل مرکزی / آمپرها |
(توجه: ممکن است بسته به سال تولید خودرو، کاربرد برخی فیوزها جزئی تفاوت داشته باشد، اما این جدول برای ۹۰ درصد مدل‌های ۴۰۵، آردی و روآ صادق است.)
جعبه فیوز محفظه موتور (زیر کاپوت)
همان‌طور که اشاره شد، در قسمت موتور نیز فیوزهای اصلی و رله‌ها قرار دارند. مهم‌ترین قطعاتی که توسط این فیوزها محافظت می‌شوند عبارتند از:
- رله دوبل: وظیفه برق‌رسانی به پمپ بنزین، کویل، انژکتورها و ECU را دارد.
- فیوزهای فن رادیاتور: معمولاً سه عدد فیوز بزرگ (غالباً ۳۰ تا ۵۰ آمپر) برای دور کند و دور تند فن‌های رادیاتور در نظر گرفته شده است. اگر آمپر بکشد یا فن‌ها کار نکنند، اول باید این فیوزها بررسی شوند.
- فیوز دینام و استارت: جریان‌های بسیار بالا که مستقیم با باتری در ارتباطند.
از کجا بفهمیم کدام فیوز سوخته است؟
تشخیص فیوز سوخته بسیار ساده است:
- درپوش جعبه فیوز را باز کنید.
- با استفاده از انبردست کوچکی که معمولاً در خود جعبه فیوز تعبیه شده (یا انبردست معمولی)، فیوز مشکوک را بیرون بکشید.
- به داخل فیوز نگاه کنید. اگر سیم نازک داخل آن قطع شده یا محفظه پلاستیکی سیاه‌شده بود، یعنی فیوز سوخته است.
نکات ایمنی مهم هنگام تعویض فیوز
- هرگز از فیوزی با آمپر بالاتر (مثلاً گذاشتن فیوز ۳۰ آمپر به جای ۱۰ آمپر) استفاده نکنید! این کار می‌تواند باعث آب شدن سیم‌کشی و حتی آتش‌سوزی خودرو شود.
- همیشه چند عدد فیوز با آمپرهای مختلف (۱۰، ۱۵، ۲۰ و ۳۰) در داشبورد خودرو به عنوان زاپاس به همراه داشته باشید.
- قبل از تعویض فیوز، حتماً سویچ خودرو را ببندید.
- اگر یک فیوز بلافاصله پس از تعویض دوباره سوخت، نشان‌دهنده یک اتصال کوتاه (اتصالی) جدی در آن مدار است و باید به یک برق‌کار مجرب مراجعه کنید.
نتیجه‌گیری
آشنایی با جعبه فیوز پژو ۴۰۵، آردی و روآ کار چندان سختی نیست اما می‌تواند شما را در جاده‌ها و سفرهای شهری نجات دهد. با داشتن این راهنما، دفعه بعد که فندک یا بوق ماشین از کار افتاد، به‌راحتی می‌توانید با یک بررسی ساده، مشکل را برطرف کنید.
اگر سوالی در مورد سیم‌کشی یا جایگذاری فیوز خاصی در این خودروها دارید، حتماً در بخش نظرات از ما بپرسید تا کارشناسان ما پاسخگوی شما باشند.