علت روی گاز نرفتن خودرو دوگانه کارخانه + راهنمای عیبیابی و رفع مشکل
با افزایش هزینههای سوخت، خودروهای دوگانه سوز (بهویژه مدلهای دوگانه کارخانهای) طرفداران زیادی پیدا کردهاند. این خودروها بهگونهای طراحی شدهاند که بهصورت پیشفرض با بنزین روشن شده و پس از رسیدن موتور به دمای مطلوب، بهصورت خودکار روی گاز (CNG) میروند. اما گاهی اوقات رانندگان با مشکل آزاردهنده روی گاز نرفتن خودروهای دوگانه سوز کارخانهای مواجه میشوند؛ چراغ پمپ گاز چشمک میزند، صدای بوق ممتد شنیده میشود یا خودرو اصلاً روی حالت گاز نمیرود.
اگر شما نیز با این مشکل روبهرو هستید، تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید تا دلایل اصلی این اتفاق و راههای رفع آن را بررسی کنیم.
چرا خودروی دوگانه کارخانه روی گاز نمیرود؟ (دلایل اصلی)
سیستم گازسوز خودروهای کارخانهای (معمولاً ایسیو گاز مجزا یا یکپارچه با ایسیو بنزین، رگلاتور، شیرهای برقی و حسگرها) بسیار حساس است. بروز مشکل در هر یک از این اجزا میتواند مانع از تعویض سوخت شود. در ادامه مهمترین دلایل این ایراد را بررسی میکنیم:
۱. خرابی یا کثیفی رگلاتور گاز (Reducer)
رگلاتور وظیفه کاهش فشار گاز داخل مخزن را بر عهده دارد تا گاز با فشار مناسب وارد موتور شود. اگر رگلاتور دچار یخزدگی، رسوب گرفتگی یا خرابی دیافراگم شود، فشار گاز تنظیم نشده و ایسیو اجازه سوئیچ به حالت گاز را نمیدهد.
۲. خرابی سنسور فشار گاز (MAP Sensor گاز)
سنسور فشار، میزان فشار گاز ورودی به ریل سوخت را اندازهگیری میکند. اگر این سنسور بسوزد یا کانکتور آن قطع شود، اطلاعات نادرستی به ایسیو میرسد و سیستم امنیتی خودرو مانع از رفتن روی گاز میشود.
۳. ایراد در شیرهای برقی (شیر مخزن و شیر رگلاتور)
در مسیر عبور گاز از مخزن تا موتور، شیرهای برقی متعددی وجود دارند که با فرمان ایسیو باز و بسته میشوند. اگر یکی از این شیرهای برقی (بهویژه شیر روی مخزن یا شیر اصلی رگلاتور) بسوزد، سیمکشی آن قطع شود یا گیر کند، گاز به موتور نمیرسد و خودرو روی گاز نمیرود.
۴. خرابی کلید تبادل سوخت (دکمه بنزین/گاز روی داشبورد)
گاهی اوقات مشکل بسیار ساده است؛ کلید انتخاب سوخت که روی داشبورد قرار دارد دچار اتصالی، خرابی برد داخلی یا قطعی سوکت شده است و فرمان تعویض سوخت را صادر نمیکند.
۵. خطاهای موجود در ایسیو (ECU)
وجود کدهای خطا (Fault Codes) در حافظه ایسیو گاز یا بنزین میتواند باعث قفل شدن سیستم روی حالت بنزین شود. گاهی با یک ریست ساده یا خطایابی با دستگاه دیاگ، مشکل برطرف میشود.
۶. کیفیت پایین گاز (وجود آب و ناخالصی)
متأسفانه گاهی گاز جایگاهها دارای رطوبت و ناخالصی است. این رطوبت وارد رگلاتور شده و در هوای سرد باعث یخزدگی و از کار افتادن سیستم گازسوز میشود.
۷. خرابی ترموستات یا پایین بودن دمای آب موتور
سیستم گازسوز خودروهای کارخانهای برنامهریزی شدهاند که تا زمانی که دمای آب موتور به حد مشخصی (معمولاً حدود ۶۰ درجه سانتیگراد) نرسد، روی گاز نروند. اگر ترموستات خودرو خراب باشد و ماشین دیر گرم شود یا اصلاً به دمای مناسب نرسد، خودرو روی گاز نمیرود.
چکلیست عیبیابی سریع (کارهایی که خودتان میتوانید انجام دهید)
پیش از مراجعه به تعمیرکار، موارد زیر را بررسی کنید:
- بررسی آمپر گاز: مطمئن شوید که مخزن گاز خالی نیست (به درجه روی کلید داشبورد و عقربه روی مخزن نگاه کنید).
- بررسی دمای موتور: اجازه دهید خودرو کاملاً گرم شود. آیا آمپر آب بالا آمده است؟
- بررسی فیوزها: فیوزهای مربوط به سیستم گازسوز (معمولاً در جعبه فیوز داخل موتور یا زیر فرمان قرار دارند) را چک کنید که نسوخته باشند.
- قطع سرب باطری: گاهی با برداشتن سر باطری منفی به مدت ۵ دقیقه، ایسیو ریست شده و خطای موقت سیستم گاز پاک میشود.
چه زمانی باید به تعمیرکار مراجعه کنیم؟
اگر با بررسی موارد بالا مشکل حل نشد، دستکاری خودسرانه سیستم گاز (بهدلیل فشار بالای گاز CNG) خطرناک است. در این شرایط باید به تعمیرگاه مجاز سیستمهای گازسوز (ایابراتور و ایسیو گاز) مراجعه کنید تا اقدامات زیر انجام شود:
- استفاده از دستگاه دیاگ گاز: برای خواندن خطاهای دقیق ایسیو گاز.
- تست شیرهای برقی و اهمکشی آنها.
- بررسی و سرویس رگلاتور و تعویض فیلترهای گاز (فیلتر مرحله اول و دوم).
- بررسی سیمکشی و آفتپریدگی احتمالی سوکتها.
سخن پایانی
روی گاز نرفتن خودرو دوگانه کارخانه یک مشکل رایج است که اغلب به دلیل خرابی حسگرها، رگلاتور یا عمل نکردن شیرهای برقی رخ میدهد. بیتوجهی به این مشکل گاهی میتواند به قطعاتی مانند انژکتورهای گاز یا سوزنها آسیب بزند. پیشنهاد میشود در صورت تداوم مشکل، حتماً به یک متخصص مجرب مراجعه کنید تا با تجهیزات استاندارد، سیستم گاز خودروی شما را عیبیابی و تعمیر کند.