عمده مشکلات رادیاتور پژو ۲۰۰۰
پژو ۲۰۰۰ (مجهز به موتور قدیمی XU9، اعم از مدل‌های کاربراتوری یا انژکتوری اولیه که سال‌هاست در کشور تردد می‌کنند) به دلیل سن بالا و طراحی خاص سیستم خنک‌کننده‌اش، مستعدبرخی مشکلات رایج در بخش رادیاتور و مدار آب است. بلوک چدنی این موتورها حرارت بالایی تولید می‌کند و سیستم خنک‌کاری آن‌ها نیازمند مراقبت ویژه است.
عمده‌ترین مشکلات رادیاتور و سیستم خنک‌کننده پژو ۲۰۰۰ عبارتند از:
۱. گرفتگی و رسوب‌گذاری شبکه رادیاتور
-
دلیل: استفاده طولانی‌مدت از آب شهری (به جای آب مقطر و ضد‌یخ) و عدم تعویض به‌موقع مایع خنک‌کننده باعث رسوب املاح و زنگ‌زدگی در کانال‌های باریک رادیاتور می‌شود.
-
عوارض: کاهش جریان آب، تبادل حرارت ضعیف و در نتیجه بالا رفتن آمپر آب و جوش آوردن خودرو به‌ویژه در سربالایی‌ها یا ترافیک.
۲. پوسیدگی و نشتی از رادیاتور (سوراخ شدن هسته یا دهانه‌ها)
-
دلیل: با توجه به عمر بالای خودروهای پژو ۲۰۰۰، لحیم‌کاری‌های رادیاتورهای مسی قدیمی یا بدنه‌های پلاستیکی-آلومینیومی دچار پوسیدگی، ترک ریز و خوردگی می‌شوند.
-
عوارض: کم شدن مداوم آب رادیاتور، ایجاد پوسته‌های سفید یا سبز رنگ (رسوب ضد‌یخ) در محل نشتی و خطر داغ شدن ناگهانی موتور در صورت بی‌توجهی به سطح آب.
۳. ضعف در گردش آب (مشکلات واترپمپ و ترموستات)
-
دلیل: خرابی پره‌های واترپمپ (پوسیدگی پره‌ها) یا گیر کردن ترموستات (معمولاً در حالت بسته یا نیمه‌بسته).
-
عوارض: در پژو ۲۰۰۰ اگر ترموستات خراب شود یا آب به درستی گردش نکند، موتور به سرعت واکنش نشان داده و آمپر می‌چسباند. خیلی از رانندگان به همین دلیل ترجیح می‌دهند در تابستان ترموستات را خارج کنند که خود باعث نوسان دمای شدید می‌شود.
۴. مشکلات برقی مرتبط با رادیاتور (فن‌ها و یونیت فن)
-
رادیاتور به تنهایی کار نمی‌کند و کارایی آن وابسته به سیستم الکتریکی فن‌هاست. در پژو ۲۰۰۰ مشکلات زیر رایج است:
-
خرابی رله‌ها یا افت ولتاژ سیم‌کشی: به دلیل قدمت خودرو، مقاومت سیم‌ها بالا رفته و گاهی دور تند فن به موقع وارد مدار نمی‌شود.
-
خرابی فشنگی آب (سنسور دما): ارسال اطلاعات غلط به یونیت فن باعث دیر روشن شدن یا کار نکردن فن در دمای بحرانی می‌شود.
-
۵. ترکیدن یا باد کردن شلنگ‌ها به دلیل فشار بیش از حد
-
دلیل: خرابی سوپاپ درب رادیاتور. درب رادیاتور وظیفه دارد فشار داخل سیستم را کنترل کند. اگر سوپاپ آن قفل کند یا خراب شود، فشار بخار آب بالا رفته و شلنگ‌های آب (به‌ویژه شلنگ‌های قطور پشت موتور یا شلنگ‌های متصل به رادیاتور) باد کرده، ترک می‌خورند یا می‌ترکند.
راهکارهای پیشگیری و نگهداری برای پژو ۲۰۰۰:
-
استفاده از ضد‌یخ باکیفیت: حتی در تابستان، ترکیب ۵۰٪ ضد‌یخ و آب مقطر نقطه جوش را بالا برده و مانع از زنگ زدن رادیاتور و بلوک چدنی موتور می‌شود.
-
سیخ زدن و سرویس دوره‌ای رادیاتور: هر چند سال یک‌بار رادیاتور باید توسط رادیاتورساز باز شده و رسوب‌زدایی (سیخ‌زدن) شود.
-
بررسی درب رادیاتور: تعویض به‌موقع درب رادیاتور (هر ۲ سال یک‌بار) جهت جلوگیری از بالا رفتن خطرناک فشار مدار.
-
تقویت اتصال بدنه: در پژو ۲۰۰۰ افزودن یک کابل اتصال منفی قوی بین موتور و بدنه/باطری، خطاهای برقی مربوط به عملکرد سنسورها و رله‌های فن را به شدت کاهش می‌دهد.