مقایسه کراس اوور چینی دایون Y5 و ام وی ام X22 پروعکس
بازار خودروهای مونتاژ داخل و کراس‌اوورهای چینی، سال‌هاست که داغ است و هر روز شاهد حضور گزینه‌های جدیدی با امکانات و طراحی‌های متنوع هستیم. در این میان، انتخاب بین گزینه‌های موجود گاهی بسیار گیج‌کننده می‌شود؛ به‌ویژه زمانی که دو خودرو در یک بازه قیمتی یا تحت یک عنوان کلی (مانند کراس‌اوور) با یکدیگر مقایسه می‌شوند، اما در باطن، هدف و ساختاری کاملاً متفاوت دارند.
در این مقاله از وبلاگ، قصد داریم دو خودروی محبوب بازار ایران یعنی دایون Y5 (Dayun Y5) و ام وی ام X22 پرو (MVM X22 Pro) را زیر ذره‌بین ببریم. اگر شما هم بین خرید یک شاسی‌بلند واقعی با قابلیت آفرود و یک هاچ‌بک بلندقامت شهری مردد هستید، تا انتهای این مقایسه جذاب با ما همراه باشید.
نگاهی گذرا به دو رقیب
پیش از شروع مقایسه فنی و ظاهری، بیایید دیدگاهی کلی نسبت به این دو خودرو پیدا کنیم:
- ام وی ام X22 پرو: محصولی از مدیران خودرو که در واقع نسخه فیس‌لیفت و به‌روز شده X22 محبوب است. این خودرو یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری، دیفرانسیل جلو، با گیربکس اتوماتیک CVT و ظاهری جوان‌پسند است که برای ترددهای روزمره شهری طراحی شده است.
- دایون Y5: محصولی از شرکت ایلیا موتور که برخلاف ظاهرش، یک شاسی‌بلند سایز متوسط با ساختار شاسی مستقل (Ladder Frame) است. این خودرو دو دیفرانسیل، مجهز به موتور قدرتمند توربوشارژ، گیربکس دستی و پتانسیل بالای آفرود است که با ظرفیت ۷ سرنشین عرضه می‌شود.
همان‌طور که می‌بینید، مقایسه این دو خودرو مثل مقایسه «یک کفش کتانی شهری» با «یک بوت کوهنوردی حرفه‌ای» است! اما چون بسیاری از خریداران بودجه مشخصی دارند و ممکن است بین این دو دور بمانند، بررسی جزئیات آن‌ها بسیار راهگشا خواهد بود.
۱. طراحی ظاهری و ابعاد؛ ظاهر فانتزی در برابر ابهت آفرودی
ام وی ام X22 پرو: اسپرت و مدرن برای شهر
ام وی ام X22 پرو در بخش طراحی خارجی، به‌ویژه در نمای جلو، زبان طراحی جدید مدیران خودرو (مشابه تیگو ۷ پرو) را به نمایش می‌گذارد. جلوپنجره کهکشانی بزرگ، چراغ‌های روشنایی در روز (DRL) باریک و خطوط برجسته بدنه، چهره‌ای تهاجمی و در عین حال جذاب به این خودرو بخشیده‌اند. این خودرو کوچک است و طول آن به труدستی در کوچه‌ها و پیدا کردن جای پارک کمک می‌کند.
دایون Y5: بزرگ، جادار و مردانه
دایون Y5 بر اساس پلتفرم یک پیکاپ (دایون V5) شکل گرفته است. به همین دلیل، ابعاد آن بسیار بزرگ‌تر از X22 پرو بوده و ارتفاع بلندتر، خطوط عضلانی و فاصله زیاد از سطح زمین، ابهت یک شاسی‌بلند واقعی را به راننده القا می‌کند. طراحی عقب و نمای جانبی دایون Y5 ساده‌تر است، اما ابعاد بزرگ آن باعث می‌شود در خیابان‌ها نگاه‌های زیادی را به خود جلب کند.
- برنده این بخش: سلیقه‌ای است. اگر ظاهر مدرن، فانتزی و شهری را می‌پسندید، X22 پرو؛ و اگر ابهت، بزرگی و استایل یک شاسی‌بلند واقعی را دوست دارید، دایون Y5.
۲. طراحی داخلی و امکانات رفاهی؛ مدرنیته در برابر کاربردی بودن
کابین X22 پرو: دیجیتال و جوان‌پسند
با ورود به کابین X22 پرو، اولین چیزی که جلب توجه می‌کند، نمایشگر بزرگ ۹ اینچی لمسی به همراه فرمان D کات و طراحی مدرن داشبورد است. کیفیت متریال در حد رده قیمتی قابل قبول است و صندلی‌ها راحت طراحی شده‌اند. از امکانات شاخص این خودرو می‌توان به گرمکن صندلی‌های جلو، ترمز پارک برقی، اتوهلد و سانروف اشاره کرد.
کابین دایون Y5: ساده، کاربردی و جادار (۷ نفره)
کابین دایون Y5 طراحی ساده‌تری دارد و بیشتر بوی خودروهای کاربردی و سفر را می‌دهد تا یک خودروی لوکس شهری. با این حال، بزرگ‌ترین مزیت این کابین، داشتن ۷ صندلی (سه ردیف) است که آن را به گزینه‌ای عالی برای خانواده‌های پرجمعیت تبدیل می‌کند. نمایشگر لمسی، سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای ردیف عقب و سانروف از امکانات این خودرو هستند.
- برنده این بخش: ام وی ام X22 پرو از نظر تکنولوژی کابین و مدرن بودن جلوتر است، اما دایون Y5 از نظر فضای سرنشین و کاربرد خانوادگی (۷ نفره بودن) امتیاز بالاتری می‌گیرد.
۳. مشخصات فنی و تجربه رانندگی؛ قدرت آفرود در برابر نرمی شهری
اینجا دقیقاً جایی است که این دو خودرو مسیرهای کاملاً متفاوتی را طی می‌کنند:
| مشخصات فنی | ام وی ام X22 پرو | دایون Y5 |
|---|---|---|
| نوع موتور | ۳ سیلندر ۱ لیتری توربو | ۴ سیلندر ۲ لیتری توربو (میتسوبیشی) |
| حداکثر قدرت | ۱۰۲ اسب بخار | ۲۲۰ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۵۰ نیوتن‌متر | ۲۵۰ نیوتن‌متر |
| گیربکس | اتوماتیک CVT (۹ سرعته مصنوعی) | ۶ سرعته دستی |
| سیستم انتقال قدرت | دیفرانسیل جلو (FWD) | دو دیفرانسیل (۴WD با کمک سبک و سنگین) |
| ساختار شاسی | یکپارچه (Monocoque) | مستقل (Ladder Frame) |
رانندگی با X22 پرو:
موتور ۳ سیلندر توربوی این خودرو برای رانندگی‌های روزمره شهری کاملاً کافی است. گیربکس CVT عملکرد نرمی دارد و تعویض دنده‌ها احساس نمی‌شود. مصرف سوخت پایین (حدود ۷ لیتر در صد کیلومتر) از نقاط قوت بزرگ این خودرو در ترافیک شهری است. البته نباید انتظار شتاب هیجان‌انگیزی از آن داشته باشید.
رانندگی با دایون Y5:
دایون Y5 یک غولِ جاده است! موتور ۲ لیتری توربوی آن با همکاری میتسوبیشی ساخته شده و ۲۲۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که برای وزن نزدیک به دو تنی این خودرو بسیار مناسب است. سیستم دو دیفرانسیل به همراه شاسی مستقل، این خودرو را به یک آفرودران واقعی تبدیل می‌کند. البته تعویض دنده‌ها در این خودرو دستی است که شاید در ترافیک شهری کمی خسته‌کننده باشد و سیستم تعلیق عقب (فنرهای لول یا شمش) در شهر کمی خشک‌تر از X22 پرو عمل می‌کند.
- برنده این بخش: برای شهر و راحتی: X22 پرو؛ برای جاده، قدرت و آفرود: دایون Y5.
۴. ایمنی و پایداری
- ام وی ام X22 پرو: مجهز به ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS) و سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HAC) است.
- دایون Y5: مجهز به ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ، سیستم پایداری، کیسه هوای ایمنی و سیستم دو دیفرانسیل که پایداری خوبی در جاده‌های لغزنده (بارانی و برفی) فراهم می‌کند.
۵. وضعیت بازار، خدمات پس از فروش و افت قیمت
- ام وی ام X22 پرو: مدیران خودرو یکی از گسترده‌ترین شبکه‌های خدمات پس از فروش را در ایران دارد. قطعات یدکی این خودرو به‌راحتی در بازار یافت می‌شود و بازار خرید و فروش بسیار پر رونقی دارد.
- دایون Y5: توسط شرکت ایلیا موتور عرضه می‌شود که شبکه خدمات محدودتری نسبت به مدیران خودرو دارد. بازار خرید و فروش آن به دلیل قیمت بالاتر و گیربکس دستی، خاص‌تر و محدودتر است. تامین قطعات یدکی آن نیز نیاز به پیگیری بیشتری دارد.
نتیجه‌گیری نهایی؛ کدام یک را بخریم؟
همان‌طور که در ابتدای مقاله اشاره کردیم، مقایسه دایون Y5 و ام وی ام X22 پرو، مقایسه دو محصول کاملاً متفاوت است و پاسخ به این سوال کاملاً به نیازها و سبک زندگی شما بستگی دارد:
ام وی ام X22 پرو را بخرید اگر:
- بیشتر تردد شما در داخل شهر و ترافیک روزمره است.
- به دنبال یک خودرو با گیربکس اتوماتیک هستید.
- طراحی مدرن کابین و امکانات رفاهی روز برایتان اهمیت دارد.
- خواهان مصرف سوخت پایین، هزینه‌های نگهداری کمتر و بازار خرید و فروش پررونق هستید.
دایون Y5 را بخرید اگر:
- به مسافرت‌های جاده‌ای طولانی، طبیعت‌گردی و آفرود سبک تا متوسط علاقه دارید.
- خانواده پرجمعیتی دارید و به ۷ صندلی جادار نیازمندید.
- قدرت موتور بالا و توانایی حرکتی در مسیرهای ناهموار برای شما در اولویت است و با گیربکس دستی مشکلی ندارید.
- به دنبال یک شاسی‌بلند واقعی با ابعاد بزرگ هستید.
نظر شما چیست؟ آیا بین این دو گزینه، انتخاب مشخصی دارید یا ترجیح می‌دهید خودروهای دیگری را در این رنج قیمت بررسی کنید؟ نظرات و تجربه رانندگی خود با این خودروها را در بخش دیدگاه‌ها با ما در میان بگذارید!